Ero sivun ”Datsun Sunny B110” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Moottorit)
(→‎Vertailu 1970)
 
(31 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
 
nimi = Datsun Sunny<br>Datsun 1200<br>Datsun Finn|
 
nimi = Datsun Sunny<br>Datsun 1200<br>Datsun Finn|
 
kuva = [[Kuva:1972 Datsun 1200.jpg|250px|Datsun 1200]]|
 
kuva = [[Kuva:1972 Datsun 1200.jpg|250px|Datsun 1200]]|
 
valmistaja = Nissan|
 
valmistaja = Nissan|
−
valmistusmaa = <br>Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
 
valmistusaika = [[1970]]&ndash;[[1973]]|
 
valmistusaika = [[1970]]&ndash;[[1973]]|
 
luokka = [[alempi keskiluokka]]|
 
luokka = [[alempi keskiluokka]]|
−
kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>3-ovinen [[Farmari]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
+
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus = 141&ndash;150 km/h|
+
iskutilavuus = 1171 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 45&ndash;61 kW|
 +
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 +
huippunopeus = 141&ndash;160 km/h|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
−
iskutilavuus = 1172 cm<sup>3</sup>|
 
−
teho = |
 
 
päästöt = |
 
päästöt = |
−
kulutus = 8,8 l/100 km|
+
kulutus = 8,8 l/100 km (yhd.)|
−
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
+
hintaluokka = 15.400 € (1973)|
−
hintaluokka = 2.600 € (1973)|
 
 
edeltäjä = [[Datsun Sunny B10]]|
 
edeltäjä = [[Datsun Sunny B10]]|
 
seuraaja = [[Datsun Sunny B210]]|
 
seuraaja = [[Datsun Sunny B210]]|
−
samaaluokkaa = [[Subaru FF-1 G]]<br>[[Toyota Corolla KE2x]]}}
+
samaaluokkaa = [[Ford Escort mk1]]<br>[[Subaru FF-1 G]]<br>[[Sunbeam Avenger]]<br>[[Toyota Corolla KE2x]]}}
  
 
'''Datsun Sunny B110''' eli toisen sukupolven [[Nissan Sunny|Sunny]] tuli markkinoille vuonna [[1970]] ja tunnettiin markkinoilla nimellä '''Datsun 1200''' (Japanissa ja Aasiassa '''Datsun Sunny'''). Suomessa malli tunnetaan nimellä '''Datsun Finn'''.  
 
'''Datsun Sunny B110''' eli toisen sukupolven [[Nissan Sunny|Sunny]] tuli markkinoille vuonna [[1970]] ja tunnettiin markkinoilla nimellä '''Datsun 1200''' (Japanissa ja Aasiassa '''Datsun Sunny'''). Suomessa malli tunnetaan nimellä '''Datsun Finn'''.  
Rivi 25: Rivi 27:
 
Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua [[Toyota Corolla]]a, suurempi joka suhteessa. Samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. Myös Coupé KLB110 ja Van-farkkuja VLB110. 1200-malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna [[1973]].  
 
Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua [[Toyota Corolla]]a, suurempi joka suhteessa. Samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. Myös Coupé KLB110 ja Van-farkkuja VLB110. 1200-malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna [[1973]].  
  
−
LB110-korimallia rekisteröitiin suomessa seuraavasti:
+
== Vertailu 1970 ==
−
* 1970 - 2085 kpl
+
'''Datsun 1200 Finn''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1970 vertailussa toiseksi 11 autosta (2./11). Vertailun muut autot olivat 1. [[Fiat 128]], 2. Datsun, 3. [[Simca 1100]], 4. [[Sunbeam Avenger 1500#Sunbeam_1250|Sunbeam 1250]], 5. [[Ford Escort mk1|Ford Escort 1300]], 6. [[Vauxhall Viva HB|Vauxhall Viva]], 7. [[Toyota Corolla (E10)|Toyota Corolla 1200]], 8. [[Renault 10|Renault R 10]], 9. [[Opel Kadett B|Opel Kadett]], 10. [[Volkswagen Kupla|Volkswagen 1500]] ja 11. [[Triumph Herald|Triumph Herald 13/60]].
−
* 1971 - 2857 kpl
+
 
−
* 1972 - 3071 kpl
+
Datsun 1200:n ajoasento on mukava (8,6), mutta istuimet ovat epämiellyttävän muovipäällysteiset. Takatilat ovat hyvin ahtaat (sisätilat 7,1). Käyttömukavuus on ryhmän paras (8,9/10). Vaihteisto toimii miellyttävästi. Datsunin lasinpesulaite on sähköinen ja tuulilasi laminoitus, jotka eivät olleet vielä 1970 kaikissa autoissa vakiovarusteita.
−
* 1973 - 2993 kpl
+
 
−
* 1974 - 167 kpl
+
Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät: ohjautuvuus (7,6/10), jousitus (7,8/10) ja kaarreajo-ominaisuudet (7,9/10). Ensiasennusrenkaat ovat huonot ja ne heikentävät suuntavakavuutta. Taka-akselisto pomppii soratiellä.
−
* 1975 - 2 kpl
+
 
−
* 1976 - 2 kpl
+
[[Tekniikan Maailma]] 13/1970 mittasi Datsun 1200:n (735 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,4 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 18,6 sekuntia (sateessa). Kiihtyvyys oli ryhmän toiseksi paras. Datsun 1200:n huippunopeus oli ryhmän paras, 142,2 km/h. Kulutus oli ryhmän alhaisin, noin 7-8 litraa /100 km.
−
* 1977 - 1 kpl
+
 
 +
Vetopyöristä mitattu teho on 45,0 hv (33 kW, ryhmän eniten), liioitteleva SAE-bruttoteho on 69 hv, oikea DIN-teho on noin 43-44 kW. Datsun 1200 maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 11760 markkaa eli 16937 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402). <ref>Tekniikan Maailma 13/1970</ref>
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Sunny LB110 -korimallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1970!!1971!!1972!!1973!!1974!!1975!!1976!!1977
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||2085||2857||3071||2993||167||2||2||1
 +
|}
 +
 
 +
Sunny KLB110 -korimallia (Coupé) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1970!!1971!!1972!!1973!!1974!!1975
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||34||105||18||47||12||1
 +
|}
  
−
KLB110-korimallia (Coupé) rekisteröitiin suomessa seuraavasti:
+
== Maahantuontimäärät ==
−
* 1970 - 34 kpl
+
'''1200''' -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti:  
−
* 1971 - 105 kpl
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* 1972 - 18 kpl
+
!Vuosi!!1970
−
* 1973 - 47 kpl
+
|- bgcolor=#ffffff
−
* 1974 - 12 kpl
+
|'''Määrä (kpl)'''||2319
−
* 1975 - 1 kpl
+
|}
 +
 
 +
'''1200 Van''' -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1970
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||122
 +
|}
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
Rivi 49: Rivi 76:
 
Autossa on [[MacPherson]]-[[joustintuki|joustintuet]] edessä ja lisävarusteena saatavissa oli [[levyjarru]]t, etulevylliset 2-piirisiä. Takana on [[lehtijousi|lehtijouset]] ja [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]], käsisäätöiset rumpujarrut, [[taka-akseli]] on [[jäykkä akseli|jäykkä]].
 
Autossa on [[MacPherson]]-[[joustintuki|joustintuet]] edessä ja lisävarusteena saatavissa oli [[levyjarru]]t, etulevylliset 2-piirisiä. Takana on [[lehtijousi|lehtijouset]] ja [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]], käsisäätöiset rumpujarrut, [[taka-akseli]] on [[jäykkä akseli|jäykkä]].
  
−
Vaihteistona on nelivaihteinen [[manuaalivaihteisto]], [[kytkin]] on yksilevyinen ja kuiva.
+
=== Moottorit ===
−
 
 
−
== Moottorit ==
 
−
 
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.2'''||[[R4]] [[OHV]] [[Datsun A12 -moottori|A12]]||1171 cm<sup>3</sup>||45 kW (69 hv) @ 6000 r/min||95 Nm @ 4000 r/min||1970&ndash;1973
+
|'''1200'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Datsun A12 -moottori|A12]]||1171 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ 6000 r/min SAE||95 Nm @ 3600 r/min||1970&ndash;1973
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1200 GX'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1171 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ 6400 r/min||100 Nm @ 4400 r/min||
 
|}
 
|}
 +
 +
=== Vaihteisto ===
 +
Vaihteistona on nelivaihteinen [[manuaalivaihteisto]], [[kytkin]] on yksilevyinen ja kuiva.
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Sedan!!Coupé
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus||3830 mm||3820 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys||1495 mm||1520 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus||1390 mm||1350 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]||2300 mm||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1240/1245 mm||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Maavara||170 mm||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa||690&ndash;985 kg||985 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö||40 l||
 +
|}
  
−
=== Sedan ===
+
== Lähteet ==
−
 
+
<references/>
−
*Pituus: 3830 mm
 
−
*Leveys: 1500 mm
 
−
*Korkeus: 1390 mm
 
−
*Akseliväli: 2300 mm
 
−
*Raideleveys: 1245 mm
 
−
*Omamassa: 700 kg
 
−
 
 
−
=== Coupé ===
 
−
 
 
−
*Pituus: 3820 mm
 
−
*Leveys: 1520 mm
 
−
*Korkeus: 1350 mm
 
  
−
[[Luokka: Datsun|Sunny B110]]
+
[[Luokka:Datsun|Sunny B110]]
−
[[Luokka: Mallit|Sunny B110]]
+
[[Luokka:Mallit|Sunny B110]]

Nykyinen versio 20. maaliskuuta 2023 kello 20.25

Datsun Sunny
Datsun 1200
Datsun Finn
Datsun 1200
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 1970–1973
Luokka alempi keskiluokka
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen coupé
3-ovinen farmari
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1171 cm3
Teho 45–61 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 141–160 km/h
Kulutus 8,8 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 15.400 € (1973)
Edeltäjä Datsun Sunny B10
Seuraaja Datsun Sunny B210
Saman luokan autoja Ford Escort mk1
Subaru FF-1 G
Sunbeam Avenger
Toyota Corolla KE2x


Datsun Sunny B110 eli toisen sukupolven Sunny tuli markkinoille vuonna 1970 ja tunnettiin markkinoilla nimellä Datsun 1200 (Japanissa ja Aasiassa Datsun Sunny). Suomessa malli tunnetaan nimellä Datsun Finn.

Yleistä[muokkaa]

Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua Toyota Corollaa, suurempi joka suhteessa. Samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. Myös Coupé KLB110 ja Van-farkkuja VLB110. 1200-malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna 1973.

Vertailu 1970[muokkaa]

Datsun 1200 Finn sijoittui Tekniikan Maailman 13/1970 vertailussa toiseksi 11 autosta (2./11). Vertailun muut autot olivat 1. Fiat 128, 2. Datsun, 3. Simca 1100, 4. Sunbeam 1250, 5. Ford Escort 1300, 6. Vauxhall Viva, 7. Toyota Corolla 1200, 8. Renault R 10, 9. Opel Kadett, 10. Volkswagen 1500 ja 11. Triumph Herald 13/60.

Datsun 1200:n ajoasento on mukava (8,6), mutta istuimet ovat epämiellyttävän muovipäällysteiset. Takatilat ovat hyvin ahtaat (sisätilat 7,1). Käyttömukavuus on ryhmän paras (8,9/10). Vaihteisto toimii miellyttävästi. Datsunin lasinpesulaite on sähköinen ja tuulilasi laminoitus, jotka eivät olleet vielä 1970 kaikissa autoissa vakiovarusteita.

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät: ohjautuvuus (7,6/10), jousitus (7,8/10) ja kaarreajo-ominaisuudet (7,9/10). Ensiasennusrenkaat ovat huonot ja ne heikentävät suuntavakavuutta. Taka-akselisto pomppii soratiellä.

Tekniikan Maailma 13/1970 mittasi Datsun 1200:n (735 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 10,4 sekuntia ja 0–100 km/h 18,6 sekuntia (sateessa). Kiihtyvyys oli ryhmän toiseksi paras. Datsun 1200:n huippunopeus oli ryhmän paras, 142,2 km/h. Kulutus oli ryhmän alhaisin, noin 7-8 litraa /100 km.

Vetopyöristä mitattu teho on 45,0 hv (33 kW, ryhmän eniten), liioitteleva SAE-bruttoteho on 69 hv, oikea DIN-teho on noin 43-44 kW. Datsun 1200 maksoi Suomessa vuonna 1970 11760 markkaa eli 16937 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402). [1]

Rekisteröinti[muokkaa]

Sunny LB110 -korimallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
Määrä (kpl) 2085 2857 3071 2993 167 2 2 1

Sunny KLB110 -korimallia (Coupé) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1970 1971 1972 1973 1974 1975
Määrä (kpl) 34 105 18 47 12 1

Maahantuontimäärät[muokkaa]

1200 -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti:

Vuosi 1970
Määrä (kpl) 2319

1200 Van -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti:

Vuosi 1970
Määrä (kpl) 122

Kehitys[muokkaa]

Urheilullinen coupé-malli lisättiin mallistoon vuonna 1971.

Tekniikka[muokkaa]

Autossa on MacPherson-joustintuet edessä ja lisävarusteena saatavissa oli levyjarrut, etulevylliset 2-piirisiä. Takana on lehtijouset ja iskunvaimentimet, käsisäätöiset rumpujarrut, taka-akseli on jäykkä.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1200 R4 OHV 8V A12 1171 cm3 50 kW (68 hv) @ 6000 r/min SAE 95 Nm @ 3600 r/min 1970–1973
1200 GX R4 OHV 1171 cm3 61 kW (83 hv) @ 6400 r/min 100 Nm @ 4400 r/min

Vaihteisto[muokkaa]

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, kytkin on yksilevyinen ja kuiva.

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Coupé
Pituus 3830 mm 3820 mm
Leveys 1495 mm 1520 mm
Korkeus 1390 mm 1350 mm
Akseliväli 2300 mm
Raideleveys (e/t) 1240/1245 mm
Maavara 170 mm
Omamassa 690–985 kg 985 kg
Polttoainesäiliö 40 l

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Tekniikan Maailma 13/1970
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Datsun_Sunny_B110&oldid=218431"