Ero sivun ”Hyundai i40” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Tuleva}} {{Malli| nimi = Hyundai i40| kuva = | valmistaja = Hyundai Motor Company| valmistusmaa = <br>Slovakia| valmistusaika = 2011–| luokka = D-segmentti| kori = 4-o...)
 
 
(20 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{Tuleva}}
 
 
{{Malli|
 
{{Malli|
−
nimi = Hyundai i40|
+
nimi = Hyundai i40 (VF)|
−
kuva = |
+
kuva = [[Tiedosto:i40-2011.jpg|250px|Hyundai i40 Wagon]]|
 
valmistaja = Hyundai Motor Company|
 
valmistaja = Hyundai Motor Company|
−
valmistusmaa = <br>Slovakia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, Ulsan<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, Kaliningrad ([[Avtotor]]) <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.oreanda-news.com/en/promyshlennost/article947068/| Nimeke = "Avtotor" began the production of Hyundai Elantra cars| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Oreanda News| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 20.10.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.2.2025}}</ref>|
−
valmistusaika = [[2011]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2011]] &ndash; [[2019]]|
 
luokka = [[D-segmentti]]|
 
luokka = [[D-segmentti]]|
−
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 +
suunnittelija = [[Thomas Bürkle]] <ref name="Burkle">[http://www.hyundaipressoffice.co.uk/page/7/ Thomas Bürkle] - Hyundai Motor UK Ltd.</ref> <ref>[http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/A24B547F53019AFFCA25792D0082FA06 Thomas Burkle's Career Gamble] - ''GoAuto'', 19 lokakuuta 2011</ref>|
 +
pohjalevy = [[Hyundai-Kia Y -pohjalevy|Hyundai-Kia Y]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus = ?&ndash;? km/h|
 
−
kiihtyvyys = ?,?&ndash;?,? s (0&ndash;100 km/h)|
 
 
iskutilavuus = 1591&ndash;1999 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1591&ndash;1999 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 85&ndash;130 kW|
 
teho = 85&ndash;130 kW|
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 +
huippunopeus = 190&ndash;212 km/h|
 +
kiihtyvyys = 9,5&ndash;12,9 s (0&ndash;100 km/h)|
 +
kulutus = 4,3&ndash;7,5 l/100 km (yhd. EU)|
 
päästöt = 113&ndash;156|
 
päästöt = 113&ndash;156|
−
kulutus = ?,?&ndash;?,? l/100 km (yhd. EU)|
+
hintaluokka = alk. 25.990€ (2012)|
−
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
+
edeltäjä = [[Hyundai Sonata (NF)|Hyundai Sonata]]|
−
hintaluokka = ?&ndash;? €|
 
−
edeltäjä = [[Hyundai Sonata]]|
 
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
−
samaaluokkaa = [[Ford Mondeo mk4|Ford Mondeo]]<br>[[Honda Accord]]<br>[[Toyota Avensis xT27x|Toyota Avensis]]<br>[[Volkswagen Passat]]}}
+
samaaluokkaa = [[Ford Mondeo mk4|Ford Mondeo]]<br>[[Honda Accord]]<br>[[Toyota Avensis (T27)|Toyota Avensis]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]}}
 +
[[Tiedosto:Hyundai i40 -logo.jpg|thumb|right|250px|Hyundai i40 -logo]]
 +
'''i40''' on Hyundain maaliskuussa 2011 [[Geneven autonäyttely]]ssä Euroopan markkinoita varten esitelty ylemmän keskiluokan henkilöauto,<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20190624150750/https://www.auto-motor-und-sport.de/news/hyundai-i40cw-auf-dem-genfer-autosalon-kombi-attacke-auf-passat-co/| Nimeke = Kombi-Attacke auf Passat & Co.| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Auto Motor und Sport| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.2.2011| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.2.2025}}</ref> joka korvasi [[Hyundai Sonata|Sonata]]n Hyundain Euroopan mallistossa kesällä 2011. Auton myynti käynnistyi farmariversiolla, ja Suomeen malli saapui syksyllä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20120107123702/http://www.hyundai.fi/ajankohtaista.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzL2k0MC1tYWxsaW5fbXl5bnRpX2Fsa2FhX3N5eXNrdXVzc2EuaHRt&tyyppi=SK&jul_id=50571&ain_id=&suoj=&jul_nimi=i40%2Dmallin+myynti+alkaa+syyskuussa| Nimeke = i40-mallin myynti alkaa syyskuussa| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Hyundai| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2011| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.2.2025}}</ref> Porrasperämalli esiteltiin toukokuussa 2011, mutta markkinoille se saapui vasta seuraavana vuonna.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.autoblog.com/features/hyundai-i40-to-debut-in-barcelona| Nimeke = Hyundai i40 to debut in Barcelona| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Autoblog| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.5.2011| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.2.2025}}</ref>
 +
 
 +
== Yleistä ==
 +
Auto suunniteltiin Hyundain Euroopan tutkimuskeskuksessa Russelsheimissa, Saksassa<ref name="HyundaiWorldwide">[http://worldwide.hyundai.com/company-overview/news-view.aspx?ListNum=1&idx=322&page=1&strSearchColumn=&strSearchWord=i40 Hyundai press release 20 December 2010] - Worldwide.hyundai.com, 20. joulukuuta 2010</ref> ja se jakaa saman pohjalevyn [[Hyundai Sonata|Sonata]]n kanssa.<ref>[http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Hyundai-i40-Development-drive/254509/ Hyundai i40 1.7 CRDi Tourer] - Hilton Holloway, Autocar, Autocar.co.uk, 8. joulukuuta 2010</ref> Moottorin voi valita neljästä vaihtoehdosta, joista kaksi on bensiini- ja kaksi dieselmoottoria. Kaikki ovat Euro 5-normit täyttäviä. Tässä kokoluokassa markkinoilla dieselmoottoreiden osuus on yli 75 %. Auton julkaisussa Hyundai uskoi, että i40-mallisarjassa suosituimmaksi vaihtoehdoksi tulee 100 kW 1.7 CRDi. Uuden i40-mallin myötä esiteltiin myös täysin uusi 2.0-litrainen GDI suorasuihkutusmoottori.<ref name="HyundaiWorldwide"/>
 +
 
 +
=== Varustelu ===
 +
Suomessa i40:tä myydään kahdella varustetasolla: ''Comfort'' ja ''Style''. Vakiovarusteisiin kuuluu mm. manuaalinen ilmastointilaite, nahkainen ohjauspyörä ja vaihdekepinnuppi, sähkötoimiset ikkunat ja peilit, lämmitetty tuulilasi, lämmitettävät takaistuimet, 6-kaiuttimen audiojärjestelmä, sähkötoiminen käsijarru, ESC- ja VSM-ajovakaudenhallinta, lukkiutumattomat jarrut, mäkilähtöavustin, hätäjarrutustehostin ja ESS-hätäjarrutusvaroitin. Turvatyynyjä i40:ssä on jopa yhdeksän: etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt edessä ja takana, turvaverhot ja kuljettajan polviturvatyyny. Manuaalivaihteisissa ''Blue Drive''-malleissa on ISG-Start&Stop-toiminto, etusäleikössä aktiivinen ilmanohjain ja matalan vierintävastuksen renkaat, jotka pienentävät polttoaineenkulutusta.<ref name="Hyundai">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20120513010329/http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/53/20120102_i40_wagon_varusteet_.pdf?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzLzIwMTIwMTAyX2k0MF93YWdvbl92YXJ1c3RlZXRfLnBkZg&tyyppi=AP&jul_id=52753&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Varusteet+%28pdf%29| Nimeke = Hyundai i40 Wagon Varusteet | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Hyundai| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.1.2012| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.2.2025}}</ref>
 +
 
 +
i40-malliin on saatavana lisävarusteena useita teknisesti edistyksellisiä varusteita, kuten älykäs pysäköintitutka, kaistavahti, Bluetooth® handsfree ääniohjauksella, navigaatiojärjestelmä ja peruutuskamera. Nahkasisusta, sähkösäätöiset ja ilmastoidut etuistuimet sekä lämmitettävä ohjauspyörä nostavat mukavuustasoa. Lisävarusteluettelosta löytyy edellä mainittujen lisäksi mm. Xenon-ajovalot sekä LCD Supervision Cluster -mittaristo.<ref name="Hyundai"/>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:i40-2011taka.jpg|i40 Wagon
 +
Tiedosto:i40sedan-2012.jpg|i40 Sedan
 +
Tiedosto:i40sedan-2012taka.jpg
 +
Tiedosto:i40-2011sisä.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Kehitys ==
 +
=== 2014 ===
 +
Vuoden 2014 lopulla esiteltiin i40:nen ensimmäisen kasvojenkohotus. Suomeen uudistuneet mallit saapuivat kuitenkin vasta vuoden 2016 alussa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.hyundai.fi/uutiset/uudistunut-ja-raikastunut-i40/| Nimeke = Uudistunut ja raikastunut i40| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Hyundai| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 25.1.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.2.2025}}</ref>  Auton keula on lähes kokonaan uusittu. Etusäleikkö on nyt muiden Hyundai-mallien tapaan kuusikulmainen, jonka lisäksi myös ajovalot ja puskuri ovat täysin uudelleenmuotoiltuja. Sisätiloissa materiaalit ovat aiempaa laadukkaampia. Kojelaudan keskellä sijaitsevan kosketusnäytön koko on nyt 7 tuumaa ja mittaristossa on uusi LCD-näyttö ajotietokonetta varten.<ref name="Autoexpress">{{Verkkoviite | Tekijä = Lawrence Allan| Osoite = https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/i40/89719/hyundai-i40-gets-a-fresh-look-for-2015| Nimeke = Hyundai i40 gets a fresh look for 2015| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Autoexpress| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.12.2014| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.2.2025}}</ref>
 +
 
 +
Tehokkaampi 1,7-litrainen dieselmoottori sai 4 kW lisää tehoa ja 15 newtonmetriä enemmän vääntöä. Perusmallin 85 kW diesel pysyi tehojen puolesta ennallaan, mutta vääntö kasvoi 20 newtonmetriä. Vakiona tulevan kuusilovisen manuaaliaskin lisäksi tarjolla on uusi 7-vaihteinen kaksoiskytkinautomaatti. Uudistuksen jälkeen muualla Euroopassa myyty 2.0 GDi-bensiinimoottori tuottaa ainoastaan 121 kW, joka on 10 kW lasku aiempaan. Kaikki mallit ovat aiempaa polttoainetaloudellisempia, sillä vakiovarustukseen on lisätty [[automaattinen sammutusjärjestelmä]], alhaisen vierintävastuksen renkaat, erilainen laturi ja etusäleikön aktiivinen ilmaläppä. Alustan muutokset rajoittuvat uuteen ''Advanced Traction Cornering Control'' (ATCC) -järjestelmään, joka jäljittelee rajoitetun luiston tasauspyörästön käyttäytymistä paremman pidon ja vakauden saavuttamiseksi. Farmarimalli saa myös automaattisesti säätyvän takajousituksen. Muita uusia varusteita on mm. paranneltu kaistavahti ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä.<ref name="Autoexpress"/>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:i40-2016.jpg
 +
Tiedosto:i40-2016taka.jpg
 +
Tiedosto:i40sedan-2015.jpg
 +
Tiedosto:i40sedan-2015taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
=== 2018 ===
 +
Lokakuussa 2018 esiteltiin vielä toinen kasvojenkohotus. Suurin ulkoinen muutos on keulassa, johon on tullut erilainen etusäleikkö. Parhaan varustetason vanteet ovat kasvaneet 18-tuumaisiksi ja perässä on enemmän kromia kuin ennen. Erilaisia kuljettajaa avustavia turvallisuusjärjestelmiä lisättiin.<ref name="TM"/>
  
−
'''Hyundai i40''' on maaliskuussa [[2011]] [[Geneven autonäyttely]]ssä Euroopan markkinoita varten esiteltävä ylemmän keskiluokan henkilöauto, joka korvaa [[Hyundai Sonata]]n Hyundain mallistossa kesällä 2011. Auton myynti käynnistyy farmariversiolla, ja Suomeen mallin odotetaan saapuvan syksyyn mennessä.
+
Vanha 1,7-litrainen dieselmoottori vaihtui uuteen 1,6-litraiseen. Tehovaihtoehtoja on kaksi: 85 kW ja 100 kW. Ainoastaan tehokkaamman dieselmoottorin yhteyteen saa 7-portaisen kaksoiskytkinautomaatin.<ref name="TM">{{Verkkoviite | Tekijä = Toni Jalovaara| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/hyundai-i40-paivitettiin-viela-kerran-ja-se-tarkoittaa-ulkonaon-muutosten-ohella-lisaa-turvavarustelua-ja-uusia-dieselmoottoreita/| Nimeke = Hyundai i40 päivitettiin vielä kerran, ja se tarkoittaa ulkonäön muutosten ohella lisää turvavarustelua ja uusia dieselmoottoreita| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.10.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.2.2025}}</ref> Uudistunut i40 ei koskaan saapunut Suomeen, sillä täällä i40:nen myynti lopetettiin jo alkusyksystä 2018.  
  
−
== Varustelu ==
+
== Vertailu 2012 ==
−
Uuteen i40-malliin on saatavana useita teknisesti edistyksellisiä varusteita, kuten älykäs pysäköintitutka, kaistavahti, Bluetooth® handsfree ääniohjauksella, navigaatiojärjestelmä ja peruutuskamera. Sähköinen käsijarru, ilmastoidut etuistuimet, lämmitettävät takaistuimet ja lämmitettävä ohjauspyörä nostavat mukavuustasoa. Varusteluettelosta löytyy lisäksi mm. ISG-Start&Stop-toiminto, Xenon-ajovalot sekä Supervision Cluster -mittaristo.
+
'''Hyundai i40 1,6 GDI Style''' sijoittui Tekniikan Maailman 12/2012 8 auton vertailussa jaetusti 6:nneksi (6-7./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Škoda Superb (3T)|Škoda Superb 1,4 TSI Comfort]], 1-2. [[Volkswagen Passat B7|Volkswagen Passat 1,4 TSI Trendline]], 3. [[Ford Mondeo mk4|Ford Mondeo 1,6 EcoBoost Titanium Business]], 4-5. [[Peugeot 508 I|Peugeot 508 THP 156 Allure Limited]], 4-5. [[Toyota Avensis (T27)|Toyota Avensis 1,8 Valvematic Linea Sol]], 6-7. Hyundai, 6-7. [[Mazda6 (GH)|Mazda 6 2,0 Touring]] ja 8. [[Chevrolet Malibu 8. sukupolvi|Chevrolet Malibu 2,4 LTZ A]].
  
−
== Moottorit ==
+
Hyundain arvosanat ovat 8/10, 9/10 ja kerran 7/10 (takaistuin), yhteensä 8,2. <ref>Tekniikan Maailma 12/2012</ref>
−
Moottorin voi valita neljästä vaihtoehdosta, joista kaksi on bensiini- ja kaksi dieselmoottoria. Kaikki ovat tietysti Euro5-normit täyttäviä. Tässä kokoluokassa markkinoilla dieselmoottoreiden osuus on yli 75 %. Hyundai uskoo, että i40-mallisarjassa  suosituimmaksi vaihtoehdoksi tulee 136 hevosvoimainen 1.7 CRDi. Mutta uuden i40-mallin myötä esitellään myös täysin uusi 2.0-litrainen GDI suorasuihkutusmoottori.
 
  
−
=== Bensiinimoottorit ===
+
== Tekniset tiedot ==
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
=== Bensiinimallit ===
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|
−
|'''1.6 GDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V CVVT GDI|| ||1591 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 6300 r/min||164 Nm @ 4850 r/min||2011&ndash;
+
! 1.6 GDI
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! colspan=2|2.0 GDI
−
|'''2.0 GDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V CVVT GDI|| ||1999 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 6500 r/min||208 Nm @ 4700 r/min||2011&ndash;
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| 06/2011&ndash;07/2019
 +
| 02/2015&ndash;08/2018
 +
| 06/2011&ndash;02/2015
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=3| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|CVVT]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| [[Hyundai Gamma -moottoriperhe|Gamma]]
 +
| colspan=2|[[Hyundai Nu -moottoriperhe|Nu]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| [[Hyundai G4FD -moottori|G4FD]]
 +
|
 +
| [[Hyundai G4NC -moottori|G4NC]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 1591 cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|1999 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 99 kW (135 hv) / <br>6300 r/min
 +
| 121 kW (165 hv) / <br>6500 r/min
 +
| 130 kW (177 hv) / <br>6200 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 164 Nm / <br>4850 r/min
 +
| 203 Nm / <br>4700 r/min
 +
| 208 Nm / <br>4700 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=3| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=3|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| &ndash;
 +
| colspan=2|6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] (A6MF1)
 
|}
 
|}
  
 
=== Dieselmoottorit ===
 
=== Dieselmoottorit ===
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+
|
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! colspan=2|1.6 CRDi
−
|'''1.7 CRDi'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]|| ||? cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||260 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min||2011&ndash;
+
! colspan=4|1.7 CRDi
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|'''1.7 CRDi'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]|| ||? cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||326 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min||2011&ndash;
+
! align=left|Valmistusaika
 +
| colspan=2|10/2018&ndash;07/2019
 +
| 06/2011&ndash;02/2015
 +
| 02/2015&ndash;08/2018
 +
| 06/2011&ndash;02/2015
 +
| 02/2015&ndash;08/2018
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=6| [[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=2|[[Hyundai Smartstream -moottoriperhe|Smartstream D1.6]]
 +
| colspan=4|[[Hyundai U -moottoriperhe|U2]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
|
 +
| [[Hyundai D4FE -moottori|D4FE]]
 +
|
 +
|
 +
| [[Hyundai D4FD -moottori|D4FD]]
 +
|
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=2|1598 cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=4|1685 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 85 kW (115 hv) / <br>4000 r/min
 +
| 100 kW (136 hv) / <br>4000 r/min
 +
| colspan=2|85 kW (116 hv) / <br>4000 r/min
 +
| 100 kW (136 hv) / <br>4000 r/min
 +
| 104 kW (141 hv) / <br>4000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 280 Nm / <br>1500&ndash;2750 r/min
 +
| 320 Nm / <br>2000&ndash;2250 r/min
 +
| 260 Nm / <br>1250&ndash;2750 r/min
 +
| 280 Nm / <br>1250&ndash;2750 r/min
 +
| 330 Nm / <br>2000&ndash;2500 r/min
 +
| 340 Nm / <br>1750&ndash;2500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=6| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=6|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| &ndash;
 +
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DCT]]<br>(D7UF1)
 +
| colspan=2|&ndash;
 +
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]<br>(A6MF2)
 +
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DCT]]<br>(D7UF1)
 
|}
 
|}
  
 
== Suorituskyky ==
 
== Suorituskyky ==
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys<br>0&ndash;100 km/h (s)!!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!colspan=2|Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
 
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys<br>0&ndash;100 km/h (s)!!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!colspan=2|Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
 
|-
 
|-
−
|Sedan||Farmari||Sedan||Farmari||Sedan||Farmari||Sedan||Farmari
+
|Sedan (MT/AT)||Farmari (MT/AT)||Sedan (MT/AT)||Farmari (MT/AT)||Sedan (MT/AT)||Farmari (MT/AT)||Sedan (MT/AT)||Farmari (MT/AT)
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6 GDI'''||?||?||?||?||?||?||?||149<br>138 ISG:llä
+
|'''1.6 GDI'''||197||195||11,3||11,6||colspan=2|6,0||colspan=2|140
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0 GDI'''||?||?||?||?||?||?||?||156
+
|'''2.0 GDI'''||212 / 209||212 / 208||9,5 / 10,0||9,7 / 10,8||colspan=2|6,8 / 7,5||colspan=2|159 / 176
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.7 CRD''' 85 kW||?||?||?||?||?||?||?||122<br>113 ISG:llä
+
|'''1.7 CRDi''' 85 kW||192||190||12,3||12,9||colspan=2|4,3||colspan=2|113
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.7 CRD''' 100 kW||?||?||?||?||?||?||?||124<br>119 ISG:llä
+
|'''1.7 CRDi''' 100 kW||201 / 197||200 / 190||10,3 / 11,6||10,6 / 12,0||colspan=2|4,5 / 5,6||colspan=2|119 / 149
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!Sedan!!Farmari
 
!Malli!!Sedan!!Farmari
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Pituus'''||? mm||4770 mm
+
|'''Pituus'''||4740 mm||4770 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Leveys'''||colspan=2|1815 mm
 
|'''Leveys'''||colspan=2|1815 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Korkeus'''||? mm||1480 mm
+
|'''Korkeus'''||1470 mm||1480 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Akseliväli]]'''||? mm||2770 mm
+
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2770 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||?||?
+
|'''[[Raideleveys]]''' (E/T)||colspan=2|1591 mm / 1597 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Omamassa'''||? kg||? kg
+
|'''Omamassa'''||1447 - 1695 kg||1470 - 1734 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Tavaratila'''||? l||553/1719 l
+
|'''Tavaratila'''||525 l||553 l / 1719 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|? l
+
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l
 
|}
 
|}
  
 
== Turvallisuus ==
 
== Turvallisuus ==
−
Hyundai i40 tarjoaa matkustajilleen viimeisintä aktiivista ja passiivista turvallisuustekniikkaa. Vakiona mm. ESC- ja VSM-ajovakaudenhallinta, lukkiutumattomat jarrut, mäkilähtöavustin, hätäjarrutustehostin ja ESS-hätäjarrutusvaroitin. Turvatyynyjä i40:ssä on jopa yhdeksän: etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt edessä ja takana, turvaverhot ja kuljettajan polviturvatyyny.
+
;2011
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 92|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 33,2|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 86|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 42,2|
 +
jalankulkijan prosentit = 43|
 +
jalankulkijan pisteet = 15,5|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 89|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 6|
 +
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/6773/hyundai_i40_2011_datasheet.pdf|}}
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
i40 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!2011!!2012
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||437||790
 +
|}
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
<references/>
  
−
Hyundai odottaa i40-mallin saavuttavan täydet viisi tähteä Euro NCAP törmäystestissä.
+
{{Hyundai-aikajana 2010-2040}}
  
 
[[Luokka:Hyundai|i40]]
 
[[Luokka:Hyundai|i40]]
 
[[Luokka:Mallit|i40]]
 
[[Luokka:Mallit|i40]]

Nykyinen versio 19. helmikuuta 2025 kello 01.40

Hyundai i40 (VF)
Hyundai i40 Wagon
Valmistaja ja valmistusmaa Hyundai Motor Company,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Ulsan
Flag of Russia.svg.png Venäjä, Kaliningrad (Avtotor) [1]
Valmistusaika 2011 – 2019
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija Thomas Bürkle [2] [3]
Pohjalevy Hyundai-Kia Y
Moottori R4
Iskutilavuus 1591–1999 cm3
Teho 85–130 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,5–12,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 190–212 km/h
Kulutus 4,3–7,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 113–156 g/km
Hintaluokka alk. 25.990€ (2012)
Edeltäjä Hyundai Sonata
Seuraaja
Saman luokan autoja Ford Mondeo
Honda Accord
Toyota Avensis
VW Passat
Hyundai i40 -logo

i40 on Hyundain maaliskuussa 2011 Geneven autonäyttelyssä Euroopan markkinoita varten esitelty ylemmän keskiluokan henkilöauto,[4] joka korvasi Sonatan Hyundain Euroopan mallistossa kesällä 2011. Auton myynti käynnistyi farmariversiolla, ja Suomeen malli saapui syksyllä.[5] Porrasperämalli esiteltiin toukokuussa 2011, mutta markkinoille se saapui vasta seuraavana vuonna.[6]

Yleistä[muokkaa]

Auto suunniteltiin Hyundain Euroopan tutkimuskeskuksessa Russelsheimissa, Saksassa[7] ja se jakaa saman pohjalevyn Sonatan kanssa.[8] Moottorin voi valita neljästä vaihtoehdosta, joista kaksi on bensiini- ja kaksi dieselmoottoria. Kaikki ovat Euro 5-normit täyttäviä. Tässä kokoluokassa markkinoilla dieselmoottoreiden osuus on yli 75 %. Auton julkaisussa Hyundai uskoi, että i40-mallisarjassa suosituimmaksi vaihtoehdoksi tulee 100 kW 1.7 CRDi. Uuden i40-mallin myötä esiteltiin myös täysin uusi 2.0-litrainen GDI suorasuihkutusmoottori.[7]

Varustelu[muokkaa]

Suomessa i40:tä myydään kahdella varustetasolla: Comfort ja Style. Vakiovarusteisiin kuuluu mm. manuaalinen ilmastointilaite, nahkainen ohjauspyörä ja vaihdekepinnuppi, sähkötoimiset ikkunat ja peilit, lämmitetty tuulilasi, lämmitettävät takaistuimet, 6-kaiuttimen audiojärjestelmä, sähkötoiminen käsijarru, ESC- ja VSM-ajovakaudenhallinta, lukkiutumattomat jarrut, mäkilähtöavustin, hätäjarrutustehostin ja ESS-hätäjarrutusvaroitin. Turvatyynyjä i40:ssä on jopa yhdeksän: etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt edessä ja takana, turvaverhot ja kuljettajan polviturvatyyny. Manuaalivaihteisissa Blue Drive-malleissa on ISG-Start&Stop-toiminto, etusäleikössä aktiivinen ilmanohjain ja matalan vierintävastuksen renkaat, jotka pienentävät polttoaineenkulutusta.[9]

i40-malliin on saatavana lisävarusteena useita teknisesti edistyksellisiä varusteita, kuten älykäs pysäköintitutka, kaistavahti, Bluetooth® handsfree ääniohjauksella, navigaatiojärjestelmä ja peruutuskamera. Nahkasisusta, sähkösäätöiset ja ilmastoidut etuistuimet sekä lämmitettävä ohjauspyörä nostavat mukavuustasoa. Lisävarusteluettelosta löytyy edellä mainittujen lisäksi mm. Xenon-ajovalot sekä LCD Supervision Cluster -mittaristo.[9]

  • i40 Wagon

  • i40 Sedan

  • I40sedan-2012taka.jpg
  • I40-2011sisä.jpg

Kehitys[muokkaa]

2014[muokkaa]

Vuoden 2014 lopulla esiteltiin i40:nen ensimmäisen kasvojenkohotus. Suomeen uudistuneet mallit saapuivat kuitenkin vasta vuoden 2016 alussa.[10] Auton keula on lähes kokonaan uusittu. Etusäleikkö on nyt muiden Hyundai-mallien tapaan kuusikulmainen, jonka lisäksi myös ajovalot ja puskuri ovat täysin uudelleenmuotoiltuja. Sisätiloissa materiaalit ovat aiempaa laadukkaampia. Kojelaudan keskellä sijaitsevan kosketusnäytön koko on nyt 7 tuumaa ja mittaristossa on uusi LCD-näyttö ajotietokonetta varten.[11]

Tehokkaampi 1,7-litrainen dieselmoottori sai 4 kW lisää tehoa ja 15 newtonmetriä enemmän vääntöä. Perusmallin 85 kW diesel pysyi tehojen puolesta ennallaan, mutta vääntö kasvoi 20 newtonmetriä. Vakiona tulevan kuusilovisen manuaaliaskin lisäksi tarjolla on uusi 7-vaihteinen kaksoiskytkinautomaatti. Uudistuksen jälkeen muualla Euroopassa myyty 2.0 GDi-bensiinimoottori tuottaa ainoastaan 121 kW, joka on 10 kW lasku aiempaan. Kaikki mallit ovat aiempaa polttoainetaloudellisempia, sillä vakiovarustukseen on lisätty automaattinen sammutusjärjestelmä, alhaisen vierintävastuksen renkaat, erilainen laturi ja etusäleikön aktiivinen ilmaläppä. Alustan muutokset rajoittuvat uuteen Advanced Traction Cornering Control (ATCC) -järjestelmään, joka jäljittelee rajoitetun luiston tasauspyörästön käyttäytymistä paremman pidon ja vakauden saavuttamiseksi. Farmarimalli saa myös automaattisesti säätyvän takajousituksen. Muita uusia varusteita on mm. paranneltu kaistavahti ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä.[11]

  • I40-2016.jpg
  • I40-2016taka.jpg
  • I40sedan-2015.jpg
  • I40sedan-2015taka.jpg

2018[muokkaa]

Lokakuussa 2018 esiteltiin vielä toinen kasvojenkohotus. Suurin ulkoinen muutos on keulassa, johon on tullut erilainen etusäleikkö. Parhaan varustetason vanteet ovat kasvaneet 18-tuumaisiksi ja perässä on enemmän kromia kuin ennen. Erilaisia kuljettajaa avustavia turvallisuusjärjestelmiä lisättiin.[12]

Vanha 1,7-litrainen dieselmoottori vaihtui uuteen 1,6-litraiseen. Tehovaihtoehtoja on kaksi: 85 kW ja 100 kW. Ainoastaan tehokkaamman dieselmoottorin yhteyteen saa 7-portaisen kaksoiskytkinautomaatin.[12] Uudistunut i40 ei koskaan saapunut Suomeen, sillä täällä i40:nen myynti lopetettiin jo alkusyksystä 2018.

Vertailu 2012[muokkaa]

Hyundai i40 1,6 GDI Style sijoittui Tekniikan Maailman 12/2012 8 auton vertailussa jaetusti 6:nneksi (6-7./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. Škoda Superb 1,4 TSI Comfort, 1-2. Volkswagen Passat 1,4 TSI Trendline, 3. Ford Mondeo 1,6 EcoBoost Titanium Business, 4-5. Peugeot 508 THP 156 Allure Limited, 4-5. Toyota Avensis 1,8 Valvematic Linea Sol, 6-7. Hyundai, 6-7. Mazda 6 2,0 Touring ja 8. Chevrolet Malibu 2,4 LTZ A.

Hyundain arvosanat ovat 8/10, 9/10 ja kerran 7/10 (takaistuin), yhteensä 8,2. [13]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

1.6 GDI 2.0 GDI
Valmistusaika 06/2011–07/2019 02/2015–08/2018 06/2011–02/2015
Moottori R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, CVVT
Moottoriperhe Gamma Nu
Moottorin tunnus G4FD G4NC
Iskutilavuus 1591 cm3 1999 cm3
Suurin teho 99 kW (135 hv) /
6300 r/min 		121 kW (165 hv) /
6500 r/min 		130 kW (177 hv) /
6200 r/min
Suurin vääntö 164 Nm /
4850 r/min 		203 Nm /
4700 r/min 		208 Nm /
4700 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen – 6-port. automaatti (A6MF1)

Dieselmoottorit[muokkaa]

1.6 CRDi 1.7 CRDi
Valmistusaika 10/2018–07/2019 06/2011–02/2015 02/2015–08/2018 06/2011–02/2015 02/2015–08/2018
Moottori R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe Smartstream D1.6 U2
Moottorin tunnus D4FE D4FD
Iskutilavuus 1598 cm3 1685 cm3
Suurin teho 85 kW (115 hv) /
4000 r/min 		100 kW (136 hv) /
4000 r/min 		85 kW (116 hv) /
4000 r/min 		100 kW (136 hv) /
4000 r/min 		104 kW (141 hv) /
4000 r/min
Suurin vääntö 280 Nm /
1500–2750 r/min 		320 Nm /
2000–2250 r/min 		260 Nm /
1250–2750 r/min 		280 Nm /
1250–2750 r/min 		330 Nm /
2000–2500 r/min 		340 Nm /
1750–2500 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen – 7-port. DCT
(D7UF1) 		– 6-port. automaatti
(A6MF2) 		7-port. DCT
(D7UF1)

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys
0–100 km/h (s)		 Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)		 Päästöt CO2
(g/km)
Sedan (MT/AT) Farmari (MT/AT) Sedan (MT/AT) Farmari (MT/AT) Sedan (MT/AT) Farmari (MT/AT) Sedan (MT/AT) Farmari (MT/AT)
1.6 GDI 197 195 11,3 11,6 6,0 140
2.0 GDI 212 / 209 212 / 208 9,5 / 10,0 9,7 / 10,8 6,8 / 7,5 159 / 176
1.7 CRDi 85 kW 192 190 12,3 12,9 4,3 113
1.7 CRDi 100 kW 201 / 197 200 / 190 10,3 / 11,6 10,6 / 12,0 4,5 / 5,6 119 / 149

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Farmari
Pituus 4740 mm 4770 mm
Leveys 1815 mm
Korkeus 1470 mm 1480 mm
Akseliväli 2770 mm
Raideleveys (E/T) 1591 mm / 1597 mm
Omamassa 1447 - 1695 kg 1470 - 1734 kg
Tavaratila 525 l 553 l / 1719 l
Polttoainesäiliö 70 l

Turvallisuus[muokkaa]

2011
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 92 % 33,2 pistettä
Lapsimatkustaja 86 % 42,2 pistettä
Jalankulkija 43 % 15,5 pistettä
Turvallisuus avusteet 89 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti[muokkaa]

i40 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2011 2012
Määrä (kpl) 437 790

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ "Avtotor" began the production of Hyundai Elantra cars – Oreanda News, 20. lokakuu 2015. Viitattu: 13. helmikuu 2025.
  2. ↑ Thomas Bürkle - Hyundai Motor UK Ltd.
  3. ↑ Thomas Burkle's Career Gamble - GoAuto, 19 lokakuuta 2011
  4. ↑ Kombi-Attacke auf Passat & Co. – Auto Motor und Sport, 27. helmikuu 2011. Viitattu: 13. helmikuu 2025.
  5. ↑ i40-mallin myynti alkaa syyskuussa – Hyundai, 10. elokuu 2011. Viitattu: 13. helmikuu 2025.
  6. ↑ Hyundai i40 to debut in Barcelona – Autoblog, 7. toukokuu 2011. Viitattu: 13. helmikuu 2025.
  7. ↑ 7,0 7,1 Hyundai press release 20 December 2010 - Worldwide.hyundai.com, 20. joulukuuta 2010
  8. ↑ Hyundai i40 1.7 CRDi Tourer - Hilton Holloway, Autocar, Autocar.co.uk, 8. joulukuuta 2010
  9. ↑ 9,0 9,1 Hyundai i40 Wagon Varusteet – Hyundai, 2. tammikuu 2012. Viitattu: 13. helmikuu 2025.
  10. ↑ Uudistunut ja raikastunut i40 – Hyundai, Lehdistötiedote, 25. tammikuu 2016. Viitattu: 13. helmikuu 2025.
  11. ↑ 11,0 11,1 Lawrence Allan: Hyundai i40 gets a fresh look for 2015 – Autoexpress, 10. joulukuu 2014. Viitattu: 13. helmikuu 2025.
  12. ↑ 12,0 12,1 Toni Jalovaara: Hyundai i40 päivitettiin vielä kerran, ja se tarkoittaa ulkonäön muutosten ohella lisää turvavarustelua ja uusia dieselmoottoreita – Tekniikan Maailma, 10. lokakuu 2018. Viitattu: 13. helmikuu 2025.
  13. ↑ Tekniikan Maailma 12/2012
Hyundai logo 1.jpg Hyundai-merkkisten henkilöautojen aikajana 2010-2040 (Eurooppa)
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-segmentti i10 (PA) i10 (IA) i10 (AC3)
B-segmentti i20 (PB) i20 (GB) i20 (BC3)
C-segmentti Elantra (UD)
i30 (FD) i30 (GD) i30 (PD)
Ioniq (AE)
D-segmentti (NF) i40 Ioniq 6
J-segmentti Bayon
Kona EV (OS)
Kona (OS) Kona (SX2)
Hyundai ix35 Tucson (TL) Tucson (NX4)
Nexo
Ioniq 5
(CM) Santa Fe (DM) Santa Fe (TM) Santa Fe (MX5)
ix55 Grand Santa Fe (DM) Ioniq 9
M-segmentti H-1 Travel
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Hyundai_i40&oldid=237260"