Ero sivun ”Triumph Stag” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[avoauto]]| | kori = 2-ovinen [[avoauto]]| | ||
| − | suunnittelija = | | + | suunnittelija = [[Giovanni Michelotti]]| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
Versio 9. joulukuuta 2014 kello 19.01
| Triumph Stag | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Triumph, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Giovanni Michelotti |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 2997 cm3 |
| Teho | 147 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ? km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Michelottin Triumph 2000:een perustuneesta konseptiautosta alkunsa saanut Triumph Stag oli 4,4-metrinen Gran Turismo. Autoon oli saatavana myös kova katto.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | V8 | 2997 cm3 | 147 hv | ||
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
