Ero sivun ”A-ryhmä” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 4: Rivi 4:
  
 
A-ryhmän säännöillä ajettiin rallin MM-sarjaa vuoteen 1997 saakka, jolloin tilalle tulivat [[World Rally Car]] -autot. Poikkeuksen tästä teki [[Mitsubishi Ralliart]], joka siirtyi uudempien sääntöjen mukaisen kaluston käyttöön vasta vuoden 2001 [[Sanremon ralli]]ssa.
 
A-ryhmän säännöillä ajettiin rallin MM-sarjaa vuoteen 1997 saakka, jolloin tilalle tulivat [[World Rally Car]] -autot. Poikkeuksen tästä teki [[Mitsubishi Ralliart]], joka siirtyi uudempien sääntöjen mukaisen kaluston käyttöön vasta vuoden 2001 [[Sanremon ralli]]ssa.
 +
 +
Nykyisin A-ryhmän kilpakalustolla ajetaaan lähinnä Historic-luokan kilpailuissa, mutta [[European Hill Climb Championship]] -sarjan, sekä joidenkin kansallisten mäkikilpailusarjojen, vakioautoluokassa käytetään edelleen myös A-ryhmän autoja.
  
 
== Luokitus ==
 
== Luokitus ==
Rivi 27: Rivi 29:
 
*[[Asia-Pacific Touring Car Championship]] 1988
 
*[[Asia-Pacific Touring Car Championship]] 1988
 
*[[Campeonato de España de Turismos]] 1991-1993
 
*[[Campeonato de España de Turismos]] 1991-1993
 +
 +
== A-ryhmän autoja ==
 +
<gallery>
 +
Tiedosto:Alfa Romeo 33 -kilpa-auto.jpg|[[Alfa Romeo 33]]
 +
Tiedosto:Alfa Romeo 75 -kilpa-auto.jpg|[[Alfa Romeo 75]]
 +
Tiedosto:Alfa Romeo GTV6 -kilpa-auto.jpg|[[Alfa Romeo GTV6|Alfa Romeo Alfetta GTV6]]
 +
Tiedosto:Audi 80 B4 -kilpa-auto.jpg|[[Audi 80 B3/B4|Audi 80 B4]]
 +
Tiedosto:Audi Coupé quattro B2 -kilpa-auto.jpg|[[Audi Coupe|Audi Coupé quattro B2]]
 +
Tiedosto:Audi S2 quattro -kilpa-auto.jpg|[[Audi S2|Audi S2 quattro]]
 +
</gallery>
  
 
[[Luokka:Rata-autourheilu]]
 
[[Luokka:Rata-autourheilu]]
 
[[Luokka:Ralli]]
 
[[Luokka:Ralli]]

Versio 26. syyskuuta 2020 kello 21.57

A-ryhmä on FIA:n vuonna 1982 käyttöön ottama säädöstö. A-ryhmän autot olivat rata- ja ralliautoilussa käytettyjä kilpaa-autoja, jotka pohjautuivat sarjatuotantomalleihin. A-ryhmä tuli aiemman 2-ryhmän tilalle ja siinä ajaville erikoisvakioautoille sallittiin moottorin viritysasteen muutokset sekä korin ja alustarakenteen muutokset.

Ulkonäöltään A-ryhmän erikoisvakioauton tuli muistuttaa siviiliversiota siten, että se oli tunnistettavissa luokittelumalliinsa perustuvaksi.

A-ryhmän säännöillä ajettiin rallin MM-sarjaa vuoteen 1997 saakka, jolloin tilalle tulivat World Rally Car -autot. Poikkeuksen tästä teki Mitsubishi Ralliart, joka siirtyi uudempien sääntöjen mukaisen kaluston käyttöön vasta vuoden 2001 Sanremon rallissa.

Nykyisin A-ryhmän kilpakalustolla ajetaaan lähinnä Historic-luokan kilpailuissa, mutta European Hill Climb Championship -sarjan, sekä joidenkin kansallisten mäkikilpailusarjojen, vakioautoluokassa käytetään edelleen myös A-ryhmän autoja.

Luokitus

A-ryhmän kisoissa ajetaan sarjavalmisteisilla autoilla, joita valmistetaan yhden vuoden aikana vähintään 2500 kappaletta ja lisäksi auton perusmallia pitää olla valmistettu vähintään 25 000 kappaletta (esim. Subaru Impreza WRX STi:tä 2500 kpl ja koko Subaru Impreza mallistoa 25 000 kappaletta). Vuoteen 1991 asti luokittelumäärä oli 5000 kpl, ilman sidosta koko mallisarjan valmistusmäärään. Evolution-malleissa tämä luokitteluraja oli kuitenkin vain 500 kpl.

A-ryhmässä oli kolme divisioonaa: Divisoona 1: Iskutilavuus 1600 cm3 tai alle, Divisioona 2: Iskutilavuus 1600–2500 cm3 ja Divisioona 3: Iskutilavuus yli 2500 cm3.

A-ryhmän säännöillä ajettuja kilpasarjoja

A-ryhmän autoja