Ero sivun ”Matra Bagheera” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:800px-Matra bagheera.jpg|250px|Matra Bagheera]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-Matra bagheera.jpg|250px|Matra Bagheera]]|
 
valmistaja = Matra|
 
valmistaja = Matra|
valmistusmaa = Ranska|
+
valmistusmaa = <br>Ranska|
 
valmistusaika = [[1968]]&ndash;[[1980]]|
 
valmistusaika = [[1968]]&ndash;[[1980]]|
 
luokka = [[urheiluauto]]|
 
luokka = [[urheiluauto]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 185-190 km/h|
+
huippunopeus = 185&ndash;190 km/h|
 
kiihtyvyys = 11,6 s (0-96 km/h) (1,4)|
 
kiihtyvyys = 11,6 s (0-96 km/h) (1,4)|
 
iskutilavuus = 1294&ndash;1442 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1294&ndash;1442 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 84&ndash;90 hv|
 
teho = 84&ndash;90 hv|
kulutus = -|
+
päästöt = |
 +
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
+
hintaluokka = |
 
edeltäjä = [[Matra M530]]|
 
edeltäjä = [[Matra M530]]|
 
seuraaja = [[Matra Murena]]|
 
seuraaja = [[Matra Murena]]|
Rivi 23: Rivi 24:
 
Bagheera on siitä erikoinen urheiluauto, että se on kolmipaikkainen. Takapenkkiä ei ole lainkaan ja etupenkki on ns. sohvamallinen.  
 
Bagheera on siitä erikoinen urheiluauto, että se on kolmipaikkainen. Takapenkkiä ei ole lainkaan ja etupenkki on ns. sohvamallinen.  
  
Autosta suunniteltiin myös erikoisella kahdesta 1,3 -litraisesta rivimoottorista rakennetulla 2,6 -litraisella [[U-moottori|U8]]-moottorilla varustettua versiota, joka kuitenkin jäi prototyyppiasteelle.
+
Autosta suunniteltiin myös erikoisella kahdesta 1,3-litraisesta rivimoottorista rakennetulla 2,6-litraisella [[U-moottori|U8]]-moottorilla varustettua versiota, joka kuitenkin jäi prototyyppiasteelle.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 35: Rivi 36:
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
  
*'''Akseliväli''': 2 370 mm
+
*'''Akseliväli''': 2370 mm
*'''Raideväli e/t''': 1 381/1 431 mm
+
*'''Raideväli e/t''': 1381/1431 mm
*'''Pituus''': 3 974 mm
+
*'''Pituus''': 3974 mm
*'''Leveys''': 1 734 mm
+
*'''Leveys''': 1734 mm
*'''Korkeus''': 1 175 mm
+
*'''Korkeus''': 1175 mm
 
*'''Maavara''': 140 mm
 
*'''Maavara''': 140 mm
*'''Omapaino''': 885 kg
+
*'''Omamassa''': 885 kg
  
 
[[Luokka:Mallit|Bagheera]]
 
[[Luokka:Mallit|Bagheera]]
 
[[Luokka:Matra|Bagheera]]
 
[[Luokka:Matra|Bagheera]]

Versio 27. helmikuuta 2008 kello 19.16

Matra Bagheera
Matra-Simca Bagheera
Matra Bagheera
Valmistaja ja valmistusmaa Matra,
Ranska
Valmistusaika 19681980
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1294–1442 cm3
Teho 84–90 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 11,6 s (0-96 km/h) (1,4)
Huippunopeus 185–190 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Matra M530
Seuraaja Matra Murena
Saman luokan autoja Fiat X1/9
Saab Sonett III


Matra Bagheera (jonkin aikaa Matra-Simca Bagheera) oli keskimoottorinen urheiluauto. Moottorit olivat Simcan työntötankokoneita (1294- ja 1442-kuutioiset). Kori oli lasikuitua ja sen on suunnitellut Philippe Guédon.

Bagheera on siitä erikoinen urheiluauto, että se on kolmipaikkainen. Takapenkkiä ei ole lainkaan ja etupenkki on ns. sohvamallinen.

Autosta suunniteltiin myös erikoisella kahdesta 1,3-litraisesta rivimoottorista rakennetulla 2,6-litraisella U8-moottorilla varustettua versiota, joka kuitenkin jäi prototyyppiasteelle.

Moottorit

  • 1.3 (1294 cm3) - 84 hv @ 6200 r/min, 106 Nm @ 4400 r/min
  • 1.3 (1294 cm3) Series 1 - 84 hv @ 6000 r/min, 108 Nm @ 3200 r/min
  • 1.3 (1294 cm3) Series 2 - 84 hv @ 6000 r/min, 106 Nm @ 3200 r/min
  • 1.4 (1442 cm3) S - 90 hv @ 5800 r/min, 123 Nm @ 3000 r/min
  • 1.4 (1442 cm3) X Series 2 - 90 hv @ 5800 r/min, 120 Nm @ 3000 r/min

Mitat

  • Akseliväli: 2370 mm
  • Raideväli e/t: 1381/1431 mm
  • Pituus: 3974 mm
  • Leveys: 1734 mm
  • Korkeus: 1175 mm
  • Maavara: 140 mm
  • Omamassa: 885 kg