Ero sivun ”Alfa Romeo 8C Competizione” versioiden välillä
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Audi R8]]<br>[[Ferrari F430]]<br>[[Aston Martin V12 Vantage]]<br>[[Maserati GranTurismo|Maserati GranTurismo S]]}} | samaaluokkaa = [[Audi R8]]<br>[[Ferrari F430]]<br>[[Aston Martin V12 Vantage]]<br>[[Maserati GranTurismo|Maserati GranTurismo S]]}} | ||
| − | |||
'''Alfa Romeo 8C Competizione''' esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna [[2006]]. Toimitukset alkavat keväällä [[2007]]. | '''Alfa Romeo 8C Competizione''' esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna [[2006]]. Toimitukset alkavat keväällä [[2007]]. | ||
| Rivi 39: | Rivi 38: | ||
** Teho: 95,9 hv/litra | ** Teho: 95,9 hv/litra | ||
| + | [[Kuva:Alfa Romeo 8c.jpg|thumb|250px|Alfa Romeo 8C Competizione konseptiauto]] | ||
=== Vaihteisto === | === Vaihteisto === | ||
Vaihteistona on 6-vaihteinen ratissa olevilla vivuilla ohjattava [[Selespeed]]-tyyppinen vaihteisto. Kyseessä on kuitenkin Selespeediä nopeampi järjestelmä, ilmeisesti sama kuin [[Ferrari 599 GTB Fiorano]]ssa käytössä oleva. | Vaihteistona on 6-vaihteinen ratissa olevilla vivuilla ohjattava [[Selespeed]]-tyyppinen vaihteisto. Kyseessä on kuitenkin Selespeediä nopeampi järjestelmä, ilmeisesti sama kuin [[Ferrari 599 GTB Fiorano]]ssa käytössä oleva. | ||
Versio 27. maaliskuuta 2011 kello 17.57
| Alfa Romeo 8C Competizione | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4691 cm3 |
| Teho | 335 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | n. 4,2 s (0-100 kmh) |
| Huippunopeus | n. 300 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Alfa Romeo 33 Stradale |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi R8 Ferrari F430 Aston Martin V12 Vantage Maserati GranTurismo S |
Alfa Romeo 8C Competizione esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2006. Toimitukset alkavat keväällä 2007.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auto nähtiin ensimmäistä kertaa konseptiautona Frankfurtin autonäyttelyssä, syyskuussa vuonna 2003. 8C-mallista on tehty myös Spider-konseptiversio, joka esiteltiin vuonna 2005 Yhdysvalloissa, Kaliforniassa, Pebble Beach Concours d'Elegance -autotapahtumassa. Mallia on tarkoitus valmistaa rajoitettu n. 500 kpl erä, mahdollisesti enemmänkin. Malli tulee olemaan ensimmäinen Alfa, jota myydään Yhdysvaltoihin vuoden 1994 jälkeen.
Mallimerkintä 8C Competizione pyrkii kunnioittamaan Alfa Romeon historiaa ja menestystä autourheilun saralla. 8C on 1930- ja 40-lukujen 8-sylinteristen urheiluautojen symboli ja Competizionella puolestaan viitataan vuonna 1950 käytettyyn 6C 2500 Competizione -malliin.
Auton kori on hiilikuitua ja runkona on space frame -teräsrunko. Värivaihtoehtoja on 4: Alfa punainen, 8C punainen, keltainen ja musta.
Tekniikka
Autossa on ns. transaxle eli vaihdelaatikko, kytkin ja tasauspyörästö sijaitsevat takana. 8C:ssä on 25 prosenttinen tasauspyörästön lukko takana ja VDC-ajonvakautusjärjestelmä.
Moottori
Autossa on uusi 450 hevosvoimainen Ferrari/Maserati pohjainen 4,7-litrainen V8-moottori. Moottori sijaitsee edessä etuakselin takana. Sama moottori eri viritysasteilla on tulossa todennäköisesti uusiin Maserati- ja Ferrari-malleihin.
- 4691 cm3 90° V8 DOHC, 335 kW (450 hv) @ 7000 r/min, 470 Nm @ 4750 r/min
- Vääntö: 100,19 Nm/litra
- Teho: 95,9 hv/litra
Vaihteisto
Vaihteistona on 6-vaihteinen ratissa olevilla vivuilla ohjattava Selespeed-tyyppinen vaihteisto. Kyseessä on kuitenkin Selespeediä nopeampi järjestelmä, ilmeisesti sama kuin Ferrari 599 GTB Fioranossa käytössä oleva.
Mittoja
- Pituus: n. 4280 mm
- Leveys: n. 1900 mm
- Korkeus: n. 1250 mm
- Akseliväli: n. 2595 mm
- Renkaat: 20" 245/35 (edessä) ja 285/35 (takana)
- Omamassa: 1400 kg
- Painojakauma: 50/50
