Ero sivun ”Matra Djet” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Matra| | valmistaja = Matra| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| | ||
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1962]]–[[1964]] René Bonnet<br>[[1965]]–[[1967]] Matra| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| − | suunnittelija = | | + | suunnittelija = René Bonnet| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 210 km/h| | huippunopeus = 210 km/h| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = 996 | + | iskutilavuus = 996–1255 cm<sup>3</sup>| |
teho = | | teho = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Matra Djet''' malli valmistettiin vuosina [[1962]] | + | '''Matra Djet''' malli valmistettiin vuosina [[1962]]–[[1968]], vuonna [[1967]] nimeksi tuli lyhyempi '''Jet'''. Autoa valmistettiin 1 689 kappaletta. Auto on kaksipaikkainen ja moottorit ovat [[Renault]]in valmistamia, peräisin [[Renault 8]] mallista. Djet on ensimmäinen [[Matra]]n henkilöautomalli. Ensimmäiset 198 kappaletta valmiti René Bonnet, myöhemmin sarjatuotannon alettua auton mitat muuttuivat hieman. |
== Triviaa == | == Triviaa == | ||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
Moottoreissa on yksi [[Zenith]] tai kaksi [[Solex]] -kaasutinta. | Moottoreissa on yksi [[Zenith]] tai kaksi [[Solex]] -kaasutinta. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!Valmistusmäärät (kpl) | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''Aerodjet'''||[[R4]]||Renault||996 cm<sup>3</sup>||49 kW (65 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min||1963||5 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Djet III'''||[[R4]]||Renault||996 cm<sup>3</sup>||60 kW (80 hv) @ 6500 r/min||? Nm @ ? r/min||1963–1964||16 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Djet II'''||[[R4]]||Renault||996 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 6500 r/min||84 Nm @ 4800 r/min||1963–1964||34 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Aerodjet'''||[[R4]]||Renault||1108 cm<sup>3</sup>||49 kW (65 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min||1963||5 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Djet I''' (C.B.R 1)||[[R4]]||C1E||1108 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ 6000 r/min||84 Nm @ 4800 r/min||1962–1964||159 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Djet I''' (C.B.R 2)||[[R4]]||C1E||1108 cm<sup>3</sup>||60 kW (80 hv) @ 6000 r/min||84 Nm @ 4800 r/min||1962–1964||159 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Djet IV'''||[[R4]]||Renault||1108 cm<sup>3</sup>||75 kW (100 hv) @ 6500 r/min||? Nm @ ? r/min||1963–1964||16 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3'''||[[R4]]||||1255 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|||| | ||
| + | |} | ||
== Mitat (käsintehty - sarjatuotanto) == | == Mitat (käsintehty - sarjatuotanto) == | ||
| − | *Pituus: 3900 | + | *Pituus: 3900–4220 mm |
| − | *Leveys: 1400 | + | *Leveys: 1400–1450 mm |
*Akseliväli: 2400 mm | *Akseliväli: 2400 mm | ||
| − | *Omamassa: 540 | + | *Omamassa: 540–740 kg |
| + | |||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | |||
| + | {{engWikipedia|Matra_Djet}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Matra|Djet]] | [[Luokka:Matra|Djet]] | ||
[[Luokka:Mallit|Djet]] | [[Luokka:Mallit|Djet]] | ||
Versio 24. lokakuuta 2019 kello 13.28
| Matra Djet Matra Jet | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Matra,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1962–1964 René Bonnet 1965–1967 Matra |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | René Bonnet |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 996–1255 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 210 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Matra M530 |
| Saman luokan autoja | |
Matra Djet malli valmistettiin vuosina 1962–1968, vuonna 1967 nimeksi tuli lyhyempi Jet. Autoa valmistettiin 1 689 kappaletta. Auto on kaksipaikkainen ja moottorit ovat Renaultin valmistamia, peräisin Renault 8 mallista. Djet on ensimmäinen Matran henkilöautomalli. Ensimmäiset 198 kappaletta valmiti René Bonnet, myöhemmin sarjatuotannon alettua auton mitat muuttuivat hieman.
Sisällysluettelo
Triviaa
Matra lahjoitti Yuri Gagarinille yhden Djetin.
Tekniikka
Vaihteisto on täysin synkronoitu ja nelivaihteinen.
Moottorit
Moottoreissa on yksi Zenith tai kaksi Solex -kaasutinta.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Valmistusmäärät (kpl) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aerodjet | R4 | Renault | 996 cm3 | 49 kW (65 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1963 | 5 |
| Djet III | R4 | Renault | 996 cm3 | 60 kW (80 hv) @ 6500 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1963–1964 | 16 |
| Djet II | R4 | Renault | 996 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 6500 r/min | 84 Nm @ 4800 r/min | 1963–1964 | 34 |
| Aerodjet | R4 | Renault | 1108 cm3 | 49 kW (65 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1963 | 5 |
| Djet I (C.B.R 1) | R4 | C1E | 1108 cm3 | 52 kW (70 hv) @ 6000 r/min | 84 Nm @ 4800 r/min | 1962–1964 | 159 |
| Djet I (C.B.R 2) | R4 | C1E | 1108 cm3 | 60 kW (80 hv) @ 6000 r/min | 84 Nm @ 4800 r/min | 1962–1964 | 159 |
| Djet IV | R4 | Renault | 1108 cm3 | 75 kW (100 hv) @ 6500 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1963–1964 | 16 |
| 1.3 | R4 | 1255 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |||
Mitat (käsintehty - sarjatuotanto)
- Pituus: 3900–4220 mm
- Leveys: 1400–1450 mm
- Akseliväli: 2400 mm
- Omamassa: 540–740 kg
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Matra_Djet-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
