Ero sivun ”Volkswagen Karmann-Ghia” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupe]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | kori = 2-ovinen [[coupe]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
| − | moottori = | + | moottori = 1.5 L [[boxer]]| |
huippunopeus = 118–140 km/h| | huippunopeus = 118–140 km/h| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
Versio 2. joulukuuta 2006 kello 19.03
| Merkki malli | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Karmann, Saksa |
| Valmistusaika | 1955–1974 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 1.5 L boxer |
| Iskutilavuus | 1192–1584 cm3 |
| Teho | 30–65 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 118–140 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | Scirocco |
| Saman luokan autoja | Ford Thunderbird Chevrolet Corvette |
VW Karmann Ghia on korimuotoilultaan hieman urheilullisempi versio VW Kuplasta. Karmann Ghian tekniikka on ilmajäähdytteinen ja hyvin pitkälti samanlainen kuin Kuplassa. Nimi "Karmann" viittaa saksalaiseen Karmannin autotehtaaseen ja nimi "Ghia" italialaiseen Carrozzeria Ghian suunnittelustudioon.
Markkinoilla Karmann Ghia kilpaili samassa sarjassa oikeiden urheiluautojen kanssa, kuten Chevrolet Corvette ja Ford Thunderbird. Auto oli kuitenkin täysin tehoton näihin verrattuna, ja VW oli tästä tietoinen. VW jopa vertasi eräässä mainoksessa Ghiaa Maseratiin ja Lamborghiniin, kertoen ettei Ghia ollut yhtä nopea, mutta maksoikin huomattavasti vähemmän!
Karmann Ghiaa valmistettiin yhteensä 365 912 kpl coupe-mallia ja 79 326 kpl avomallia.
Moottorit
- 1200: 1192 cm3, 30 hv @3400 r/min, 75 Nm @2000 r/min, huippunopeus 118 km/h (1955–1960)
- 1200: 1192 cm3, 36 hv @3700 r/min, 88 Nm @2400 r/min, 6,6:1, huippunopeus 112 km/h (ainakin 1956)
- 1200: 1192 cm3, 34 hv @3600 r/min, 82 Nm @2000 r/min, huippunopeus 122 km/h (1961–1965)
- 1200: 1192 cm3, 40 hv @3900 r/min, 87 Nm @2400 r/min, 7,0:1, huippunopeus 121 km/h, (ainakin 1963–1965)
- 1300: 1285 cm3, 40 hv @4000 r/min, 87 Nm @2000 r/min, huippunopeus 128 km/h (1966)
- 1300: 1285 cm3, 50 hv @4600 r/min, 93 Nm @2600 r/min, 7,3:1, huippunopeus 132 km/h (ainakin 1966)
- 1500: 1493 cm3, 44 hv @4000 r/min, 100 Nm @2000 r/min, 7,5:1, huippunopeus 132 km/h (1967–1970)
- 1500: 1493 cm3, 53 hv @4200 r/min, 105 Nm @2600 r/min, 7,5:1, huippunopeus 132 km/h (ainakin 1967)
- 1600: 1584 cm3, 50 hv @4000 r/min, 105 Nm @2000 r/min, 7,5:1, huippunopeus 140 km/h (1971–1974)
- 1600: 1584 cm3, 65 hv @4600 r/min, 115 Nm @3000 r/min, huippunopeus 140 km/h (ainakin 1970)
Historia
- 1955: Valmistus aloitetaan elokuussa.
- 1958: Cabriolet tulee markkinoille.
- 1974: Valmistus loppuu heinäkuussa.
