Ero sivun ”Volkswagen Karmann-Ghia” versioiden välillä
(→Moottorit) |
|||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Saksa| | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
valmistusaika = [[1955]]–[[1974]]| | valmistusaika = [[1955]]–[[1974]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]| |
| − | moottori = | + | moottori = [[Boxer]]| |
huippunopeus = 118–140 km/h| | huippunopeus = 118–140 km/h| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Ford Thunderbird]]<br>[[Chevrolet Corvette]]}} | samaaluokkaa = [[Ford Thunderbird]]<br>[[Chevrolet Corvette]]}} | ||
| − | '''[[Volkswagen|VW]] Karmann Ghia''' on korimuotoilultaan hieman urheilullisempi versio [[Volkswagen_Kupla|VW Kuplasta]]. Karmann Ghian tekniikka on [[ilmajäähdytys|ilmajäähdytteinen]] ja hyvin pitkälti samanlainen kuin Kuplassa. Nimi "Karmann" viittaa saksalaiseen Karmannin autotehtaaseen ja nimi "Ghia" italialaiseen [[Ghia|Carrozzeria Ghian]] suunnittelustudioon. | + | '''[[Volkswagen|VW]] Karmann Ghia''' on korimuotoilultaan hieman urheilullisempi versio [[Volkswagen_Kupla|VW Kuplasta]]. |
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Karmann Ghian tekniikka on [[ilmajäähdytys|ilmajäähdytteinen]] ja hyvin pitkälti samanlainen kuin Kuplassa. Nimi "Karmann" viittaa saksalaiseen Karmannin autotehtaaseen ja nimi "Ghia" italialaiseen [[Ghia|Carrozzeria Ghian]] suunnittelustudioon. | ||
Markkinoilla Karmann Ghia kilpaili samassa sarjassa oikeiden urheiluautojen kanssa, kuten [[Chevrolet Corvette]] ja [[Ford Thunderbird]]. Auto oli kuitenkin täysin tehoton näihin verrattuna, ja VW oli tästä tietoinen. VW jopa vertasi eräässä mainoksessa Ghiaa [[Maserati]]in ja [[Lamborghini]]in, kertoen ettei Ghia ollut yhtä nopea, mutta maksoikin huomattavasti vähemmän! | Markkinoilla Karmann Ghia kilpaili samassa sarjassa oikeiden urheiluautojen kanssa, kuten [[Chevrolet Corvette]] ja [[Ford Thunderbird]]. Auto oli kuitenkin täysin tehoton näihin verrattuna, ja VW oli tästä tietoinen. VW jopa vertasi eräässä mainoksessa Ghiaa [[Maserati]]in ja [[Lamborghini]]in, kertoen ettei Ghia ollut yhtä nopea, mutta maksoikin huomattavasti vähemmän! | ||
| − | Karmann Ghiaa valmistettiin yhteensä 365 912 kpl | + | Karmann Ghiaa valmistettiin yhteensä 365 912 kpl Coupé-mallia ja 79 326 kpl Cabriolet-mallia. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Historia == | == Historia == | ||
| − | |||
* [[1955]]: Valmistus aloitetaan elokuussa. | * [[1955]]: Valmistus aloitetaan elokuussa. | ||
* [[1958]]: [[Cabriolet]] tulee markkinoille. | * [[1958]]: [[Cabriolet]] tulee markkinoille. | ||
* [[1974]]: Valmistus loppuu heinäkuussa. | * [[1974]]: Valmistus loppuu heinäkuussa. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Huippunopeus!!Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1200'''||[[B4]]||1192 cm<sup>3</sup>||22 kW (30 hv) @ 3400 r/min||75 Nm @ 2000 r/min||118 km/h||[[1955]]–[[1960]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1200'''||[[B4]] 6,6:1||1192 cm<sup>3</sup>||27 kW (36 hv) @ 3700 r/min||88 Nm @ 2400 r/min||112 km/h||ainakin [[1956]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1200'''||[[B4]]||1192 cm<sup>3</sup>||25 kW (34 hv) @ 3600 r/min||82 Nm @ 2000 r/min||122 km/h||[[1961]]–[[1965]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1200'''||[[B4]] 7,0:1||1192 cm<sup>3</sup>||29 kW (40 hv) @ 3900 r/min||87 Nm @ 2400 r/min||121 km/h||ainakin [[1963]]–[[1965]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1300'''||[[B4]]||1285 cm<sup>3</sup>||29 kW (40 hv) @ 4000 r/min||87 Nm @ 2000 r/min||128 km/h||[[1966]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1300'''||[[B4]] 7,3:1||1285 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 4600 r/min||93 Nm @ 2600 r/min||132 km/h||ainakin [[1966]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1500'''||[[B4]] 7,5:1||1493 cm<sup>3</sup>||32 kW (44 hv) @ 4000 r/min||100 Nm @ 2000 r/min||132 km/h||[[1967]]–[[1970]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1500'''||[[B4]] 7,5:1||1493 cm<sup>3</sup>||39 kW (53 hv) @ 4200 r/min||105 Nm @ 2600 r/min||132 km/h||ainakin [[1967]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1600'''||[[B4]] 7,5:1||1584 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 4000 r/min||105 Nm @ 2000 r/min||140 km/h||[[1971]]–[[1974]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1600'''||[[B4]]||1584 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 4600 r/min||115 Nm @ 3000 r/min||140 km/h||ainakin [[1970]] | ||
| + | |} | ||
== Linkkejä == | == Linkkejä == | ||
| − | |||
* [http://www.vw-karmann-ghia.de/badura/index.en.html Badura's Karmann Ghia Seite] | * [http://www.vw-karmann-ghia.de/badura/index.en.html Badura's Karmann Ghia Seite] | ||
* [http://www.type34.org/ Karmann Ghia T34 Registry] | * [http://www.type34.org/ Karmann Ghia T34 Registry] | ||
Versio 20. syyskuuta 2008 kello 23.28
| Merkki malli | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Karmann, Saksa |
| Valmistusaika | 1955–1974 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | Boxer |
| Iskutilavuus | 1192–1584 cm3 |
| Teho | 30–65 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 118–140 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Scirocco mk1 |
| Saman luokan autoja | Ford Thunderbird Chevrolet Corvette |
VW Karmann Ghia on korimuotoilultaan hieman urheilullisempi versio VW Kuplasta.
Sisällysluettelo
Yleistä
Karmann Ghian tekniikka on ilmajäähdytteinen ja hyvin pitkälti samanlainen kuin Kuplassa. Nimi "Karmann" viittaa saksalaiseen Karmannin autotehtaaseen ja nimi "Ghia" italialaiseen Carrozzeria Ghian suunnittelustudioon.
Markkinoilla Karmann Ghia kilpaili samassa sarjassa oikeiden urheiluautojen kanssa, kuten Chevrolet Corvette ja Ford Thunderbird. Auto oli kuitenkin täysin tehoton näihin verrattuna, ja VW oli tästä tietoinen. VW jopa vertasi eräässä mainoksessa Ghiaa Maseratiin ja Lamborghiniin, kertoen ettei Ghia ollut yhtä nopea, mutta maksoikin huomattavasti vähemmän!
Karmann Ghiaa valmistettiin yhteensä 365 912 kpl Coupé-mallia ja 79 326 kpl Cabriolet-mallia.
Historia
- 1955: Valmistus aloitetaan elokuussa.
- 1958: Cabriolet tulee markkinoille.
- 1974: Valmistus loppuu heinäkuussa.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Huippunopeus | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1200 | B4 | 1192 cm3 | 22 kW (30 hv) @ 3400 r/min | 75 Nm @ 2000 r/min | 118 km/h | 1955–1960 |
| 1200 | B4 6,6:1 | 1192 cm3 | 27 kW (36 hv) @ 3700 r/min | 88 Nm @ 2400 r/min | 112 km/h | ainakin 1956 |
| 1200 | B4 | 1192 cm3 | 25 kW (34 hv) @ 3600 r/min | 82 Nm @ 2000 r/min | 122 km/h | 1961–1965 |
| 1200 | B4 7,0:1 | 1192 cm3 | 29 kW (40 hv) @ 3900 r/min | 87 Nm @ 2400 r/min | 121 km/h | ainakin 1963–1965 |
| 1300 | B4 | 1285 cm3 | 29 kW (40 hv) @ 4000 r/min | 87 Nm @ 2000 r/min | 128 km/h | 1966 |
| 1300 | B4 7,3:1 | 1285 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 4600 r/min | 93 Nm @ 2600 r/min | 132 km/h | ainakin 1966 |
| 1500 | B4 7,5:1 | 1493 cm3 | 32 kW (44 hv) @ 4000 r/min | 100 Nm @ 2000 r/min | 132 km/h | 1967–1970 |
| 1500 | B4 7,5:1 | 1493 cm3 | 39 kW (53 hv) @ 4200 r/min | 105 Nm @ 2600 r/min | 132 km/h | ainakin 1967 |
| 1600 | B4 7,5:1 | 1584 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 4000 r/min | 105 Nm @ 2000 r/min | 140 km/h | 1971–1974 |
| 1600 | B4 | 1584 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 4600 r/min | 115 Nm @ 3000 r/min | 140 km/h | ainakin 1970 |