Ero sivun ”Ferrari 348” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | |||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Ferrari 348 tb/ts<br>Ferrari 348 GTB/GTS| | nimi = Ferrari 348 tb/ts<br>Ferrari 348 GTB/GTS| | ||
| Rivi 23: | Rivi 22: | ||
'''[[Ferrari]] 348''' on 2-paikkainen [[V8]]-keskimoottorilla varustettu [[urheiluauto]]. Malli korvasi [[Ferrari 308 GTB|Ferrari 328]] -mallin vuonna [[1989]]. | '''[[Ferrari]] 348''' on 2-paikkainen [[V8]]-keskimoottorilla varustettu [[urheiluauto]]. Malli korvasi [[Ferrari 308 GTB|Ferrari 328]] -mallin vuonna [[1989]]. | ||
| − | Auto myytiin kahtena versiona: '''348tb''' (Coupe) ja '''348ts''' (Targa). Molemmissa oli 3,4-litrainen versio V8-moottorista, joka löytyy myös 308/328 sarjoista. Moottori tuotti 312 hv | + | Auto myytiin kahtena versiona: '''348tb''' (Coupe) ja '''348ts''' (Targa). Molemmissa oli 3,4-litrainen versio V8-moottorista, joka löytyy myös 308/328 sarjoista. Moottori tuotti 233 kW (312 hv) ja on sijoitettu pitkittäin poikittain olevan vaihdelaatikon kanssa. Sama rakenne on myös [[Ferrari Mondial|Ferrari Mondial t]] mallissa, jonka kanssa se jakaa paljon osia. Moottorin sijoitus oli merkittävä askel Ferrarille. Kaikissa aikaisemmissa pienissä Ferrari-malleissa oli poikittain asennettu moottori. |
| − | [[Ferrari Mondial|Ferrari Mondial t]] mallissa, jonka kanssa se jakaa paljon osia. Moottorin sijoitus oli merkittävä askel Ferrarille. Kaikissa aikaisemmissa pienissä Ferrari-malleissa oli poikittain asennettu moottori. | ||
Autoa valmistettu yli 8000 kappaletta. 348:sin kyljissä olevat ilmanottoaukot antavat sille [[Ferrari Testarossa]]n ulkonäköä, tämän takia sitä pidetään Testarossan "pikkuveljenä". | Autoa valmistettu yli 8000 kappaletta. 348:sin kyljissä olevat ilmanottoaukot antavat sille [[Ferrari Testarossa]]n ulkonäköä, tämän takia sitä pidetään Testarossan "pikkuveljenä". | ||
| Rivi 40: | Rivi 38: | ||
*Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali | *Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali | ||
*Korimateriaali: teräs | *Korimateriaali: teräs | ||
| − | * | + | *Jousitus: Erillisjousitus |
*Jarrut: Levyjarrut | *Jarrut: Levyjarrut | ||
*Huippunopeus: 275 km/h | *Huippunopeus: 275 km/h | ||
Versio 14. marraskuuta 2009 kello 16.26
| Ferrari 348 tb/ts Ferrari 348 GTB/GTS | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ferrari, Italia |
| Valmistusaika | 1989–1995 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Berlinetta 2-ovinen Spider 2-ovinen Targa |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | keskimoottori V8 |
| Iskutilavuus | 3405 cm3 |
| Teho | 300–320 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,3–5,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 275 km/h |
| Kulutus | 12,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 200.100–210.200 € (1994) |
| Edeltäjä | Ferrari 328 |
| Seuraaja | Ferrari F355 |
| Saman luokan autoja | |
Ferrari 348 on 2-paikkainen V8-keskimoottorilla varustettu urheiluauto. Malli korvasi Ferrari 328 -mallin vuonna 1989.
Auto myytiin kahtena versiona: 348tb (Coupe) ja 348ts (Targa). Molemmissa oli 3,4-litrainen versio V8-moottorista, joka löytyy myös 308/328 sarjoista. Moottori tuotti 233 kW (312 hv) ja on sijoitettu pitkittäin poikittain olevan vaihdelaatikon kanssa. Sama rakenne on myös Ferrari Mondial t mallissa, jonka kanssa se jakaa paljon osia. Moottorin sijoitus oli merkittävä askel Ferrarille. Kaikissa aikaisemmissa pienissä Ferrari-malleissa oli poikittain asennettu moottori.
Autoa valmistettu yli 8000 kappaletta. 348:sin kyljissä olevat ilmanottoaukot antavat sille Ferrari Testarossan ulkonäköä, tämän takia sitä pidetään Testarossan "pikkuveljenä".
Autoa kritisoitiin äkkinäisestä käytöksestä. Car and Driver -lehti testasi sitä Acura NSX:ää vastaan ja totesi olevan helppoa saada auto spinnattua. Ferrari F355 -mallissa käytöstä yritettiin parantaa, mutta sitäkin jotkut toimittajat moittivat ajokäytöksestä.
Vuonna 1993 348:lle tehtiin uudistuksia ulkonäköön ja moottori sai lisää tehoa, tuottaen nyt 320 hv samasta 3,4-litraisesta moottorista. Uudistettu auto sai mallimerkinnät 348gtb ja 348gts.
Sisällysluettelo
Teknisiä tietoja
348 TB & TS (1989–1993)
- Moottori: V8, 3405 cm3
- Teho: 300 hv @ 7200 r/min, 323 Nm @ 4200 r/min
- Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali
- Korimateriaali: teräs
- Jousitus: Erillisjousitus
- Jarrut: Levyjarrut
- Huippunopeus: 275 km/h
- Kiihtyvyys:
- 0–100 km/h: 5,6 s
- 0–161 km/h: 13 s
348 GTB/GTS & Spider (1993–1995)
- Moottori: V8, 3405 cm3
- Teho: 320 hv @ 7200 r/min
- Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali
- Korimateriaali: teräs
- Jousitus: Erillisjousitus
- Jarrut: Levyjarrut
- Huippunopeus: 275 km/h
- Kiihtyvyys
- 0–96 km/h: 5,3 s
- 0–161 km/h: 13 s
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ferrari_348-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
