Renault Caravelle

Renault Floride Renault Caravelle
Valmistaja ja valmistusmaa	Régie Nationale des Usines Renault, Ranska, Boulogne-Billancourt (Pariisi)
Valmistusaika	1958–1968
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto
Suunnittelija	Pietro Frua Carrozzeria Ghia
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	850–1100 cm3
Teho	26–38 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja	Volkswagen Karmann-Ghia

Renault Floride tai Renault Caravelle on 2+2-paikkainen urheilullinen auto, jota valmistettiin vuosina 1958–1968. Pohjois-Amerikassa autoa myytiin nimellä Renault Caravelle alusta asti, mutta Euroopassa tämä nimi tuli käyttöön vasta 1962.

Yhteensä mallia valmistettiin 117 000 kappaletta.

Yleistä

Floride esiteltiin vuoden 1958 Pariisin autonäyttelyssä. Auto oli pieni, takamoottorinen ja sen oli muotoillut Pietro Frua. Pohjalevy ja moottori olivat peräisin Renault Dauphinesta.

Korimalleina olivat coupé, pehmeällä avokatolla varustettu cabriolet ja irrotettavalla kovalla katolla varustettu convertible. Floriden / Caravellen korit valmisti Chausson

Floridesta oli saatavilla myös Renaultin suorituskykygurun Amedee Gordinin virittämä 40-hevosvoimainen malli. Auton tehottomuuden takia vuonna 1962 moottori vaihdettiin Renault 8:sta peräisin olevaan 1,0-litraiseen ja vuonna 1964 vielä isompaan 1,1-litraiseen.

• 

  Caravelle-emblemmi

• 

  Cabriolet

• 

  Cabriolet katto suljettuna

• 

  Caravelle Convertible, Coupé on saman näköinen

• 

  Caravelle Convertible

• 

  Vuosimallin -64 kojetaulu ja mittaristo

Renault Caravelle Coupe

Ominaisuudet

Ajoasento on hyvä. Edessä oleva tavaratila on suhteellisen pieni ja epäkäytännöllisen muotoinen. Melutaso on alhainen ja Renault Caravelle Coupe on 6 auton vertailun hiljaisin. Jarrut toimivat ryhmän tehokkaimmin.

Moottorit

• 0.8 (845 cm³) - 25,7 kW, 35 hv
• 0.8 Gordini (845 cm³) - 29 kW, 40 hv
• 0.9 (956 cm³)
• 1.1 (1108 cm³) - 40,5 kW, 55 hv