BMW 2000C
Versio hetkellä 1. marraskuuta 2006 kello 16.29 – tehnyt Jokke (keskustelu | muokkaukset)
| BMW 2000C BMW 2000CS | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG, Saksa |
| Valmistusaika | 1965–1969 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1990 cm3 |
| Teho | 100–120 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 11-14,5 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 168-185 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | BMW E9 |
| Saman luokan autoja | - |
BMW 2000C ja 2000CS (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n Neue Klasse -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin Karmannin muotoilema.
C versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Sedan versio BMW 2000 (E121) tuli markkinoille vuonna 1966.
Moottorit
- 2000C 1990 cm3 M10 (M05) R4 OHC- 100 hv (1 X Solex 40 PDSI)
- 2000CS 1990 cm3 M10 (M05) R4 OHC - 120 hv @ 5500 r/min, 166 Nm @ 3000 r/min (2 X Solex 40 PHH)
Valmistusvuodet/määrät
- 2000C 1965, 1967-68 443 kpl
- 2000CA 1966-1970 3249 kpl
- 2000CS 1965-1970 9999 kpl
Mitat
- Pituus: 4528 mm
- Leveys: 1673 mm
- Korkeus: 1460 mm
- Akseliväli: 2550 mm