Toyota Corolla (E30)

Toyota Corolla
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani
Valmistusaika	1974–1981
Luokka	C-segmentti
Kori	2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 3-ovinen Farmari 5-ovinen Farmari 2-ovinen Coupé 3-ovinen Liftback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1166–1588 cm3
Teho	55–124 hv
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	12,6–20,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	135–155 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	19.400–21.550 € (1979)
Edeltäjä	Toyota Corolla E20
Seuraaja	Toyota Corolla E30
Saman luokan autoja	Volkswagen Golf mk1 Opel Kadett C Vauxhall Chevette Honda Civic 1 Datsun 140 Y

Pääartikkeli: Toyota Corolla

Toyota Corolla E30, E40, E50, E60 eli kolmannen sukupolven Corollat menestyivät hyvin Yhdysvaltain markkinoilla öljykriisin aiheuttaman polttoaineen hinnannousun ansiosta. Sprinterin lisäksi saatavilla oli myös uudelleenmuotoiltu versio, jonka valmistaja oli Toyotan yhteistyökumppani Daihatsu. Sitä myytiin nimellä Daihatsu Charmant.

Tätä koria hyödynnettiin monissa eri malliversioissa, joihin kuuluivat Corolla ja Daihatsu, sekä urheilulliset Sprinter, Levin- ja Trueno -mallit. Nämä kaksi viimeksimainittua mallia olivat varustettu DOHC-moottorilla, jota Japanin kotimarkkinoilla tarjottiin tammikuusta 1977 lähtien polttoaineen suoraruiskutuksella varustettuna.

Koeajo 1975

Toyota "iso" Corolla oli Tekniikan Maailman 12/1975 koeajossa. Malli sai kiitosta melko pienestä kulutuksesta (noin 6,5-10,5 l/100 km 91-oktaanista bensiinä) ja hallintalaitteiden keveydestä. Alustasta ja ajo-ominaisuuksista tuli moitteita: keula on epävakaa ("lelluu") ja takana olevista lehtijousista johtuen takapää saattaa epätasaisella tiellä pomppia. Jarrut ovat melko tehokkaat.

Istuimet olivat ikävän hiostavaa muovia eivätkä ne anna riittävästi tukea. Isommasta korista huolimatta takatilat ovat pikkuautojen luokkaa eli suhteellisen ahtaat ja reunoilla takarenkaiden pyöräkotelot vievät tilaa.

Toyota Corolla kiihtyi 0-100 km/t 20,3 sekunnissa. Huippunopeus oli 140 km/t (tehtaan mukaan) tai 136 km/t (TM). Iskutilavuus on 1166 cm³ ja paino 950 kiloa.

Toyota Corolla maksoi vuonna 1975 neliovisena 23 780 markkaa. Farmari ja Coupe maksoivat 24 900 markkaa.

Farmarimalli 1975

Farmarimalli Toyota Corolla 1200 STW sijoittui Tekniikan Maailman 17/1975 vertailussa kuudenneksi 9 farmariautosta. Ominaisuudet olivat tasaiset. Kantavuus on melko iso, 490 kiloa ja omapaino 915 kiloa.

Näkyvyys on hyvä ja tuuletus monipuolinen. Ajajan istuin on melko lyhyt ja sen säätövara pieni. Etuistuimilla on pääntuet. Corolla rekisteröitiin viidelle, mutta käytännössä mahtuu vain neljä: takaistuintilat ovat ahtaat ja takaistuimelle on hankala päästä. Ajomukavuudessa Corolla jäi kuudenneksi. Kuormattuna jarrut muuttuvat raskaiksi. Takana on lehtijouset ja jousitus pomppii pikkukuopissa.

Moottorin iskutilavuus on 1166 cm³ ja teho 41 kW DIN (56 hv). Sylinterin mitat ovat 75 × 66 mm. Tekniikan Maailma 17/1975 mittasi Toyota Corolla 1200 STW:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 5,0 sekuntia, 0-80 km/h 11,3 sekuntia, 0-100 km/h 18,0 sekuntia ja 0-120 km/h 30,9 sekuntia. Kulutus oli vertailussa melko iso, 7,5-9,2 l/100 km.

Vertailu 1976

Toyota Corolla voitti TM:n 20/1976 viiden japanilaisauton vertailun, joskin ero Honda Civic 1:een ja Mitsubishi Lancer mk1‎:een oli varsin pieni. Kiihtyvyys 0–100 km/h sujui 19,8 sekunnissa eli ryhmän heikoimmin.

Kuljettajan ajoasento ja istuin ovat melko miellyttävät, verhoilu on miellyttävää kangasta. Pääntuki eli niskatuki on kiinteä. Takana on suhteellisen paljon tilaa kahdelle, mutta takalokasuojan kaari kaventaa takaovea selvästi. Keskipaikan tilaa heikentää kardaanitunneli. Ääniä ja melua on ryhmän vähiten.

Ajo-ominaisuudet ovat yllätyksettömät. Kuormattuna auto kuitenkin kallistelee voimakkaasti. Ohjauksen keskialue on löysä ja tunnoton, lisäksi ohjaus on hidas. Corolla on melko suuntavakaa. Jarrut ovat rauhattomat ja raskaat.

Kehitys

Vuonna 1976 myyntiin tuli 3-ovinen liftback (KE50) ja Sport Coupé (KE51).

Korivaihtoehdot

• KE30 = Sedan, 3K-H-moottori
• KE35 = Hardtop coupé/5-ovinen farmari, 3K-H-, 3K-C- tai 3K-B-moottori
• KE36 = 3- tai 5-ovinen farmari, 3K-C- tai 3K-H-moottori
• KE38 = 3- tai 5-ovinen farmari, 4K-C-moottori
• KE40 = Sprinter Sedan, 3K-H- tai 3K-B-moottori
• KE50 = 3-ovinen liftback tai 2-ovinen coupé, 3K-H-, 3K-U- tai 3K-C-moottori
• KE55 = Sedan tai Hardtop Coupé, 4K-C-moottori
• KE60 = Sprinter Sedan tai Liftback, 3K-U- tai 1T-U-moottori
• KE65 = Sprinter Hardtop Coupé tai Coupé, 4K-U-moottori
• TE30 = Sedan, 1T-, 1T-B- tai 1T-BR-moottori
• TE31 = Sedan, 2T-, 2T-C-, 2T-B- tai 2T-BR-moottori
• TE35 = Hardtop coupé, 1T-, 1T-B- tai 1T-BR-moottori
• TE37 = Hardtop coupé, 2T-, 2T-B- tai 2T-BR-moottori
• TE38 = 3- tai 5-ovinen farmari, 2T-C-moottori
• TE40 = Sprinter Sedan, 1T-moottori
• TE41 = Sprinter Sedan, 2T-moottori
• TE47 = Sprinter Coupé, 2T-, 2T-B- tai 2T-G-moottori
• TE50 = Coupé, 1T-U-moottori
• TE51 = Sport Coupé tai Liftback, 2T-, 2T-B-, 2T-U-, 2T-C- tai 2T-GEU-moottori
• TE52 = Hardtop Coupé tai Coupé, 12T-moottori
• TE55 = Hardtop Coupé, Coupé tai Liftback, 2T-GEU-moottori
• TE61 = Sprinter Sedan tai Coupé, 2T-U- tai 2T-GEU-moottori
• TE62 = Sprinter Coupé, 12T-moottori
• TE66 = Sprinter Hardtop Coupé tai Sedan, 12T-U-moottori

• 

  Toyota Corolla (TE37) Levin

• 

Tekniikka

3K-moottoria käytettiin joillain markkinoilla, mutta Japanin ja Amerikan malleissa oli vahvemmat 2T-moottorit. Myös Toyogliden 2- tai 3-portainen automaattivaihteisto tuli vaihtoehtoiseksi, kuten myös 4- ja 5-vaihteiset manuaalivaihteistot.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.2	R4	3K-C	1166 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.2	R4	3K-B	1166 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.2	R4 OHV	3K-H	1166 cm3	41 kW (56 hv) @ 6000 r/min	83 Nm @ 3800 r/min
1.3	R4	4K-C	1290 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.3	R4	3K-U	1290 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.4	R4	1T	1407 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.4	R4	1T-U	1407 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.4	R4	1T-B	1407 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.4	R4	1T-BR	1407 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.6	R4 OHV	2T-C	1588 cm3	55 kW (75 hv) @ 5200 r/min	116 Nm @ 3800 r/min
1.6	R4 OHV	2T	1588 cm3	62 kW (84 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.6	R4	2T-U	1588 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.6	R4	2T-B	1588 cm3	78 kW (105 hv) @ 6000 r/min	137 Nm @ 4000 r/min
1.6	R4	2T-BR	1588 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.6	R4	12T	1588 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.6	R4	12T-U	1588 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.6 Levin	R4	2T-G (kaasutin)	1588 cm3	91 kW (124 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min

Mitat

Malli	2-ovinen sedan	3-ovinen liftback	4-ovinen sprinter	3-ovinen farmari	2-ovinen coupé
Pituus	3995 mm	4120 mm	3995 mm	4050 mm	3995 mm
Leveys	1570 mm	1600 mm	1570 mm	1570 mm	1570 mm
Korkeus	1375 mm	1320 mm	1350 mm	1390 mm	1350 mm
Akseliväli	2370 mm	2370 mm	2370 mm	2370 mm	2370 mm
Raideleveys (e/t)	1295/1285 mm	1320/1335 mm	1315/1285 mm	1295/1285 mm
Maavara	170 mm		165 mm	170 mm
Omamassa	855–900 kg	950 kg	840–920 kg	900–910 kg	880–930 kg
Polttoainesäiliö	50 l	50 l	50 l

Aiheesta muualla

http://www.youtube.com/watch?v=mrXxoynN3C4 1976 Toyota Corolla -video