VAG AFN -moottori

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 8. kesäkuuta 2006 kello 16.55 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
VAG AFN-moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Audi A4, A6, Cabrio
Volkswagen Caddy, Golf mk3, Golf mk4, Vento, Polo, Sharan, Passat 3B
Seat Cordoba ja Alhambra
Käyttöaika 19952002
Tyyppi 4 OHC
Sylinterimitat Syl. halkaisija 79,5 mm
Iskunpituus 95,5 mm
Iskutilavuus 1896 cm3
Venttiilien lukumäärä 8
Puristussuhde 19,5:1
Teho 81 kW (110 hv) @ 4150 r/min
Vääntömomentti 235 Nm @ 1900 r/min
Materiaali sylinterikansi alumiinia, lohko ?
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Boschin jakajaruiskutuspumppu
Öljytilavuus 3,8 l (ilman suodatinta)
4,3 l (suodattimen kanssa)
Sytytysjärjestys 1-3-4-2


1,9-litrainen elektronisesti ohjattu jakajapumpullinen suoraruiskutteinen turbodieselmoottori (TDI) muuttuvasiipisellä turboahtimella.

Tekniset tiedot

  • Puristuspaine min: 19 bar (sylinterien välinen maksimiero 3,0 bar)
  • Ruiskutusjärjestys: 1-3-4-2 (etummainen eli hammashihnan puoleinen on nro 1)
  • Jäähdytysneste: 7,5 litraa (pakkasnesteen ja veden seos, ks. ohjekirja)
  • Tyhjäkäyntinopeus: 780-900 r/min

(Huom. tarkista ylläolevat tiedot)

Kiristysmomentteja

  • Sylinterikansi: ? Nm
  • Runkolaakerit: ? Nm

jne..

Huollot

Viritys

Katso myös: Muut TDI-moottorit ja 1Z-moottori.

Tyyppiviat

  • Muuttuvasiipinen turbo jumittaa.

Useat muut tyyppiviat ovat yhteisiä muiden TDI-moottorien kanssa.


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Katso myös


Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.