Bedford CF

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Bedford CF
Valmistaja ja valmistusmaa Bedford,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19691988
Luokka Pakettiauto
Kori Pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1975 cm³
Teho 52,7 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Commer PB
Citroën H
Fiat 238
Ford Transit
Hanomag K 2500
Leyland Sherpa‎‎
Morris J4
Renault Estafette
Toyota Hiace
VW Transporter T2

Bedford CF on pakettiauto, jota valmistettiin vuosina 19691988. Valmistus alkoi marraskuussa 1969.

Vertailu 1976[muokkaa]

Bedford CF sijoittui Tekniikan Maailman 13/1976 7 pakettiauton vertailussa toiseksi (2./7). Dieselpakettiautoista Bedford oli vertailun paras. Bedford CF maksoi Suomessa vuonna 1976 24 650 markkaa.

Sisäänkäynti on helppoa ja istuimet hyviä. Mittaristo on selvälukuinen. Ohjaus ja jarrut toimivat kevyesti. Vaimennus toimii huonosti, mutta maahantuojan mukaan sitä parannetaan. Kuormatila ei ole niin iso kuin äärimitoista voisi päätellä. [1]

4-sylinterisen 2064 cm³ rivimoottorin suurin teho on 44 kW /4400 DIN (60 hv) ja suurin vääntömomentti 118 Nm /2500 (12 kpm). Sylinterin mitat ovat 88 × 85 mm. Omapaino 1450 kiloa, kantavuus 1120 kiloa.

Vertailu 1970[muokkaa]

Bedford 97 CF oli Tekniikan Maailman 6/1970 9 pakettiauton vertailussa. Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset, mutta ohjaus ravistaa. Jousitus on erittäin jäykkä ja epämukava.

Leveän astinlaudan ansiosta kuljettaja nousee helposti Bedfordin ohjaamoon. Kojelauta on pehmustettu. Lämmityslaite on tehokas. Istuinten selkänojaa ei voi säätää, ja selkänoja ei anna paljon tukea. Turvavöiden kiinnityspisteet ovat valmiina. Bedford on meluisa. [2]

4-sylinterisen 1975 cm³ rivimoottorin suurin teho on 52,7 kW /5400 DIN (71,6 hv) ja suurin vääntömomentti 149 Nm /3200 (15,2 kpm). Sylinterin mitat ovat 95,2 × 69,2 mm. Omapaino 1310 kiloa, kantavuus 1110 kiloa.

Suomessa[muokkaa]

Bedford 97 CF maksoi Suomessa vuonna 1970 10 500 markkaa. Suomeen tuotiin yli 200 yksilöä 1970 alkuun mennessä.

Katso myös[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 13/1976
  2. Tekniikan Maailma 6/1970