Buick Electra 6. sukupolvi
Buick Electra | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Wentzville, Missouri, USA |
Valmistusaika | 1985 – 1990 |
Luokka | Full-size |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | Irvin Rybicki |
Pohjalevy | GM C-kori |
Moottori | 3.0 Buick V6 3.8 Buick V6 4.3 Oldsmobile diesel V6 |
Iskutilavuus | |
Teho | |
Voimanvälitys | Etumoottori poikittain, etuveto 4-portainen THM440-T4 automaatti |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Buick Electra 5. sukupolvi |
Seuraaja | Buick Park Avenue |
Saman luokan autoja | Cadillac Sixty Special Cadillac Fleetwood Cadillac DeVille Oldsmobile 98 |
Pääartikkeli: Buick Electra
Sisällysluettelo
Buick Electra 1985 – 1990[muokkaa]
Mallivuodelle 1985 esiteltiin aiempiin sukupolviin verrattuna täysin uudenlainen Electra. Mallien nimet olivat Electra 300 / 380 / 430, moottorin iskutilavuudesta riippuen, ylellinen Park Avenue, joka jakoi saman korin Electran kanssa, mutta nyt korin "badget" kertoivat sen olevan oma mallinsa, sen sijaan että se olisi ollut vain Electran varustetaso, sekä tehomalli T-Type. Vuonna 1977 esitelty ja vuonna 1980 Electra-mallistoon lisätty Electra Estate Wagon pysyi muuttumattomana vuoteen 1990 saakka, ja vaikka sillä tässä vaiheessa oli hyvin vähän yhteistä etuvetoisen Electran kanssa, kantoi se samaa mallinimeä.
Voimansiirrossa oltiin siirrytty etuvetoiseen tekniikkaan ja uusi C-kori oli aiempiin sukupolviin verrattuna pienikokoisempi. Korimuutoksen yhteydessä Buick hyllytti V8-moottorit mallistonsa kärkiautoissa, ja keulalle oli asennettu V6-moottori poikittain. Electra Estate Wagonin voimanlähteenä pysyi muista malleista poiketen 5,0 litran V8.
Mallivuoden 1985 autojen myynti alkoi jo huhtikuussa 1984, rinnan vanhemman takavetoisen mallin kanssa. Takavetoisten versioiden valmistus lopetettiin saman kuukauden aikana. Electra 300:n vakiomoottorina oli Buickin 3,0 litran V6-moottori (LK9) kaksikurkkuisella kaasuttimella. Electra 380:n, Park Avenuen ja T-Typen vakiomoottori oli Buickin 3,8 litran V6-moottori (LN3) polttoaineen monipistesuihkutuksella. Valinnaisena moottorina oli Oldsmobilen 4,3 litran diesel-V6 (LT7), jolloin perus-Electran mallinimeksi tuli 430. Suorituskykymalli T-Typeen ei luonnollisestikaan ollut dieselmoottoria tarjolla. 3,0 V6 ja 4,3 diesel-V6 pudotettiin pois valikoimasta vuoden 1985 jälkeen.
Vaihteistona oli neliportainen Turbo-Hydra- matic 440-T4 automaattivaihteisto, 0,70:1 ylivaihteella varustettuna. Korin muotoilussa oli panostettu aiempaa enemmän aerodynamiikkaan ja mm. etu- ja takalasit olivat koripinnan kanssa tasan. Amerikkalaisessa autossa harvemmin käytettynä design-piirteenä oli etureunastaan saranoitu konepelti.
Vaikka malli pysyi pääpiirteissään muuttumattomana vuosien 1985 – 1990 aikana, Electra koki muutaman huomionarvoisen muutoksen. Ensimmäinen ja näkyvin muutos tapahtui vuonna 1987, kun keulan pariajovalot muuttuivat yksiosaisiksi ja suurempikokoisiksi puoliumpioiksi. Toinen tärkeä muutos oli, kun vuonna 1988 Park Avenuen moottoriksi vaihtui, myöhemmin GM:n lippulaivaksi nouseva, yksipisteruiskulla varustettu Series I 3800 V6 (L27). Kyseisenä vuonna joihinkin Electra / Park Avenue-yksilöihin asennettiin myös vanhempaa, esisarjan 3,8 litran V6-moottoria (LN3) ja nämä tunnistaa auton VIN-koodin moottorin numerosta 3, kun se uudemmalla moottorilla on C.
Kuudennen sukupolven Electra-sarjan korimalleina oli aluksi 2-ovinen coupe ja 4-ovinen sedan. Kaksiovinen coupe pudotettiin pois Electra 380 -sarjasta vuosimallin 1986 jälkeen ja Park Avenue -sarjasta vuosimallin 1987 jälkeen. Vuosimallista 1987 lähtien Electra- ja Park Avenue -mallit oli mahdollista varustaa valinnaisella "T"-varustepaketilla, joka antoi autolle hieman suorituskykyisemmän lookin ja jämäkämmän alustan.
Vuonna 1989 tarjolle tuli uusi varustetaso, Park Avenue Ultra. Ultran varusteluun kuului mm. istuimien nahkaverhoilu vakiona, 20 suuntaan sähköisesti säädettävät etuistuimet, topattu vinyylikatto, ovien ja kojelaudan jalavan pahkasta tehty puuviilutus, uniikit kevytmetallivanteet sekä lukuisa määrä pienempiä mukavuus- ja ulkonäkövarusteita.
Viimeinen Electra rullasi valmistuslinjalta elokuun 3. päivänä vuonna 1990. Mallivuodelle 1991 Park Avenue otti sen paikan valmistajan top-of-the-line -mallina.
Kori[muokkaa]
Melutaso on kiitettävän alhainen. Auto rekisteröitiin kuudelle ja takaistuimelle mahtuu hyvin kolme. Istuimet ovat mukavia ja jousitus toimii mukavasti. Hallintalaitteet eivät toimi yhtä hyvin kuin eurooppalaisissa autoissa. Varustetaso on runsas. Keskuslukitus toimii vain kuljettajan ovesta nappia painamalla.[1]
Tekniikka[muokkaa]
3791 cm³ 6-sylinterinen V-moottori. Suurin teho on 88 kW /4100 r/min (120 hv) ja suurin vääntömomentti 260 Nm /1750 r/min. 4-portainen automaattivaihteisto. Etuveto.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 4/1986 mittasi Buick Electra Limitedin (88 kW, 1530 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 8,9 sekuntia, 0–100 km/h 13,9 sekuntia ja 0–120 km/h 21,4 sekuntia.
Mitat[muokkaa]
Akseliväli | 110,8 in (2814 mm) |
Pituus | 1985 – 1986: 197,0 in (5004 mm) 1987: 197,4 in (5014 mm) 1988 – 1990: 197,0 in (5004 mm) |
Leveys | 1985 – 1986: 72,4 in (1839 mm) 1987: 72,1 in (1831 mm) 1988 – 1990: 72,4 in (1839 mm) |
Korkeus | 1985 – 1986: 54,3 in (1379 mm) 1987: 54,2 in (1377 mm) 1988 – 1990: 54,3 in (1379 mm) |
Tyhjäpaino | 1500–1600 kg |
Rekisteröinti[muokkaa]
Buick Electraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1995 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 2 | 0 | 1 | 1 | 26 | 9 | 6 | 3 |
Suomessa[muokkaa]
Buick Electra Limited maksoi Suomessa vuonna 1986 332 000 markkaa.
Aiheesta muualla[muokkaa]
1985[muokkaa]
- 1985 Buick myyntiesitteitä
- 1985 Buick, amerikkalaisia lehtimainoksia
- 1985 Buick Electra commercial. -video
1986[muokkaa]
1987[muokkaa]
- 1987 Buick myyntiesitteitä
- 1987 Buick, amerikkalaisia lehtimainoksia
- 1987 Buick Electra T-Type Sports Sedan 3800 V6 Luxury Touring Loaded -video
1988[muokkaa]
1989[muokkaa]
1990[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma 4/1986
<-Vanhemmat | Buick-mallit, vuodesta 1980 eteenpäin ( USA:ssa valmistetut mallit ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka (amerikkalainen) |
1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
Subcompact | Skyhawk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact | Skyhawk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Somerset | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skylark | Skylark | Skylark | Verano | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size | Century | Century | Century | Regal | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Regal | Regal | Regal | LaCrosse | LaCrosse | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size | LeSabre | LeSabre | LeSabre | LeSabre | Lucerne | |||||||||||||||||||||||||||||||
Electra | Electra | Park Avenue | Park Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size station wagon | Estate | Roadmaster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personal | Riviera | Riviera | Riviera | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact crossover | Encore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size crossover | Rendezvous | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size crossover | Enclave | Enclave | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Rainier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | Terraza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sports | Reatta |