Chrysler TC

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Chrysler TC
Chrysler TC
Valmistaja ja valmistusmaa Chrysler Corporation,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Maserati, Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19891991
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy Q-pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus n. 2200–2972 cm3
Teho
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Buick Reatta
Cadillac Allanté


Chrysler TC on Chryslerin ja Maseratin yhteistyössä tekemä automalli, joka on Q-pohjalevyyn perustuva GT -luokan auto. TC esiteltiin vuonna 1986 Los Angelesin autonäyttelyssä, mutta tuli myyntiin vasta vuonna 1989. Nimi TC tulee sanoista Touring Coupé ja sen tarkoituksena oli olla Chryslerin malliston huippumalli, mallia valmistettiin vain 7300 kappaletta, joista kaikki tehtiin käsityönä Italiassa. Auto perustuu käytännössä lyhennettyyn Dodge Daytonan alustaan ja mm. jousitusakselit ovat suoraan Daytonasta. Autossa on irroitettava kovakatto, jossa on takana oopperaikkunat.

Värit[muokkaa]

Sisustan väriksi sai valita mustan, inkiväärin tai viinin punaisen, ulkovärit ovat musta, punainen, keltainen ja cabernet.

Varustelu[muokkaa]

Autossa on Italialaisen Fondmetalin valmistamat erikoisvanteet.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1989 tehtiin 500 kappaleen erä erikoismallia Getrag manuaalivaihteistolla ja 16 venttiilisellä Cosworthin sylinterinkannella, tämä moottori tunnetaan usein Maserati nimellä, koska sen päällä lukee Maserati.

Vuonna 1990 moottoriksi vaihdettiin Mitsubishin 3.0 litrainen V6.

Tekniikka[muokkaa]

Turbo II moottorilla varustetuissa autoissa on automaattivaihteisto (kolmivaihteinen A413 tai nelivaihteinen A604), Getrag manuaalivaihteistoisissa autoissa on "Maserati" moottori. Joustintuet ja iskunvaimentimet ovat Fichtel & Sachsin erityisesti tätä mallia varten suunnittelemat ja ABS järjestelmä on Tevesin tekemä.

Moottorit[muokkaa]

2.2 litrainen "Maserati" moottori on melko kansainvälisesti rakennettu, sylinterinkansi on valettu Cosworthin toimesta Englannissa ja viimeistelty Italiassa Maseratin toimesta, männät on Mahlen Saksassa valmistamat, turboahdin on Japanilaisen IHIn valmistama ja nokka-akselit oli suunnitellut Floridassa sijaitseva Crane, mutta valmistus tapahtui Italiassa Maseratin toimesta. Loput moottorista on Yhdysvalloissa tehty Turbo II mallin tavoin.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.2 R4 Turbo Turbo II 2212 cm3 119 kW (162 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.2 R4 16V Turbo Maserati 2212 cm3 149 kW (203 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
3.0 V6 6G72 2972 cm3 104 kW (139 hv) @ 5200 r/min 228 Nm @ 2400 r/min

Lähteet[muokkaa]