Dodge Neon

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Dodge Neon
Chrysler Neon
Plymouth Neon
Dodge SX
Dodge Neon mk1
Valmistaja ja valmistusmaa Chrysler,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Flag of Mexico.svg.png Meksiko
Flag of Venezuela.svg.png Venezuela
Valmistusaika 19952005
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1598–1996 cm3
Teho 85–110 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 7,6–12,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 183–200 km/h
Kulutus 8,1–9,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 189–217 g/km
Hintaluokka 22.180–25.580 € (2002)
Edeltäjä Dodge Colt
Seuraaja Dodge Caliber
Saman luokan autoja Fiat Marea
Ford Focus
Honda Civic
Honda Accord 5
Mazda Familia 1,5i
VW Vento

Neon on Chryslerin vuosina 1994–2005 valmistama C-segmentin henkilöauto, jota myytiin Euroopassa ainoastaan Chrysler merkin alla CS, SE, LE, LX sekä R/T varustetasoilla. Neonin tullessa markkinoille yhdysvalloissa, sitä verrattiin Honda Civiciin, Ford Escortiin ja Toyota Corollaan, ollen hinnaltaan kilpailukykyinen ja suorituskykyisin. Myöhemmin Suomessa Neon sijoittui Honda Accordin, Mazda Familian ja Volkswagen Venton koko- ja hintaluokan autoihin. Autoa markkinoitiin Yhdysvalloissa Plymouth sekä Dodge Neonina, joista oli saatavana useita variaatioita mm coupe, Srt-4, Srt-4 ARC, R/T.   Neonien valmistus loppui 23. syyskuuta 2005. DaimlerChrysler korvasi mallin Dodge Caliberilla vuosimallista 2006 alkaen.

Vertailu 1995[muokkaa]

Dodge Neon 2.0 SE sijoittui Tekniikan Maailman 13/1995 vertailussa neljänneksi eli jäi viimeiseksi (4./4).

Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10) ja Neon selvitti väistökokeen nopeimmin. Kaarreajo sujuu tasapainoisesti eikä turhia luistoja esiinny. Myös kiihtyvyys on ryhmän paras. Vaihteensiirto toimii hyvin. Jousitus on tanakka, mutta myös hieman epämukava. Jarrut ovat tunnottomat ja jarrutusmatka on vertailun pisin (6/10). Istuimet eivät ole kovin mukavia ja melutaso voisi olla alempikin. Varustelu on niukka, ovitaskuja ei ole eikä ohjauspyörää voi säätää. Turvatyynyt edessä ovat kuitenkin vakiona. Sekä lähi- että kaukovalojen kantama on liian lyhyt. Takana pääntila on niukka ja se mitataan takalasista viiston perän vuoksi. Sisätilat ovat (takana) melko niukat (7/10).

Tekniikan Maailma 13/1995 mittasi Dodge Neon 2.0 SE:n (98 kW, 175 Nm, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,1 sekuntia, 0–100 km/h 8,9 sekuntia ja 0–120 km/h 12,3 sekuntia. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 70 dB edessä ja takana.

Rekisteröinti[muokkaa]

Dodge / Chrysler Neonia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Määrä (kpl) 195 531 884 408 924 1010 699 678 429 355 226 35

1995–1999[muokkaa]

Mallivuosien 19951999 autojen valmistus alkoi vuonna 1994. Yhdysvalloissa ja se suunniteltiin valmistuskustannuksiltaan edulliseksi. Säästösyistä kannentiiviste vaihdettiin suunnitellusta kolmikerroksisesta hieman halvempaan, jota ei suunnittelussa otettu huomioon aiheuttaen tiivisteen hajoamisen ennenaikaisesti. Kun ongelma havaittiin 1996-1997 rikkoontuneet autot korjattiin valmistajan puolesta ja siirryttiin käyttämään suunnitelman mukaista tiivistettä joka paransi tiivisteen kestävyyttä . Säästöjä haettiin myös vaihteistoöljyn lauhduttimesta, joka sulautettiin moottorin jäähdyttimen kiertoon käyttäen jäähdytysnesteen seassa korroosioherkkiä messinkisiä putkia oman erillisen lauhduttimen sijaan. Vikatilanteessa jäähdytysneste virtaa vaihteistoon altistaen sinällään erittäin kestävän rakenteen glykolille, joka tuhoaa kitkapinnat. Auton ilmanvastuskerroin on vain 0,335; mikä mahdollistaa 132 hevosvoiman moottorilla 197 km/h huippunopeuden. Neon on matala ja siinä on etupuskurin alla pehmeä etuspoileri. Ohjaus on kevyt yhdysvaltalaiseen tyyliin eikä alusta ole kova. Ensimmäisissä mallisarjoissa myös äänieristys on heikko, mikä tuo erityisesti nastarenkaiden äänet melko hyvin matkustamoon. Polttoaineen kulutus on verrattain alhainen suurehkoillakin maantienopeuksilla.

2000–2006[muokkaa]

Dodge Neon uudistettiin 20002006 mallisarjoihin. Tätä uudempaa versiota myytiin ainostaan 4-ovisena sedanina. Autoa oli paranneltu huomattavasti, ensimmäisen ollessa hiukan askeettinen. Moottorina oli joissakin maissa ainoastaan 2,0 l SOHC, johon sai optiona Magnum-paketin (sisältää muuttuvapituuksisen imusarjan) ja joka tuotti 150 hevosvoimaa.

Vuonna 2003 auton nimeksi tuli Kanadassa SX 2.0, tällä yritettiin muuttaa auton mainetta. Vuonna 2003 autoon tehti myös pieni facelift: uudet etuvalot ja maski.

Vuonna 2006 DaimlerChrysler alkoi markkinoida Euroopassakin Dodge-nimellä Dodge Neonin korvaavia Dodge Caliber -merkkisiä autoja, jotka ovat kaupunkimaastoauton tapaan maavaraltaan Neonia korkeampia. Auton etuprofiili on korkea kaupunkimaastoauton tapaan, mutta kori on viistoperä. 150 hevosvoiman moottorilla varustetun seuraajan huippunopeus on 185 km/h.

Moottorit[muokkaa]

Dodge Neonin moottori perustuu väljästi Chryslerin K-moottoriin vuodelta 1981. Moottori on sylinterisijoitukseltaan rivimoottori.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 R4 OHC 16V EJD 1598 cm3 85 kW (115 hv) @ 4500 r/min 157 Nm @ 4550 r/min
1.8 R4 OHC 16V EBD 1796 cm3 85 kW (115 hv) @ 5750 r/min 151 Nm @ 4950 r/min
2.0 R4 SOHC A588 1996 cm3 98 kW (133 hv) @ 5850 r/min 174 Nm @ 4850 r/min
2.0 R4 SOHC A588 1996 cm3 98 kW (133 hv) @ 5600 r/min 177 Nm @ 4600 r/min
2.0 R4 DOHC 420A 1996 cm3 110 kW (150 hv) @ 6500 r/min 180 Nm @ 5500 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli 1995–1999 2000–2006
Pituus 4364 mm 4390 mm
Leveys 1714 mm 1711 mm
Korkeus 1369 mm 1421 mm
Akseliväli 2642 mm 2667 mm
Raideleveys (e/t) 1458 mm 1474/1472 mm
Omamassa 1085–1110 kg 1165–1205 kg
Tavaratila 334 l 371 l
Polttoainesäiliö 47 l

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Dodge_Neon-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.