Hummer

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Hummer
Hummer logo.png
Yrityksen perustuspaikka Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Toiminnassa 1991 – 24.5.2010
Yhtiön kohtalo Lopetettu
Kokonais valmistusmäärä
Suosituin malli H2
Seuraaja


Hummer oli amerikkalainen maastoautomerkki. Se tuli tunnetuksi kun alkuperäistä Humvee-maastoautoa käytettiin amerikkalaisten sota-ajoneuvoina Irakin sodassa. Hummerit olivat kalliita ja erittäin hyvin varusteltuja isoja maastohenkilöautoja.

Hummerin historia alkaa vuodesta 1991, kun AM General alkoi valmistaa sotakäyttöön tarkoitetun M998 Humvee-auton (HMMWV) siviiliversiota. Vuonna 1999 AM General myi merkin markkinointioikeudet General Motorsille. AM General jatkoi edelleen valmistusta, mutta markkinointi ja jälleenmyynti kuului GM:lle. Myöhemmin esiteltiin myös muita malleja: H2 ja H3. Näitä malleja valmistettiin myös Yhdysvaltojen ulkopuolella.

GM:n keväällä 2008 julkistaman strategiakatsauksen mukaan yhtiö harkitsee Hummerin myymistä. Auton myyntiluvut ovat olleet vuonna 2008 selvästi edellisvuotta pienemmät. Osa syynä tilanteeseen on polttoaineiden hintojen nousu sekä amerikkalaisautoilijoiden parantunut ympäristötietoisuus. Myymisen lisäksi vaihtoehtona on myös valmistaa Hummerista aikaisempaa pienempiä malleja sekä hybridimalleja.

Vuonna 2009 kiinalainen valmistaja, Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company, ilmoitti että se ostaisi Hummerin, odottaen maan hallituksen hyväksyntää, mutta ilmoitti myöhemmin kaupan peruuntumisesta [1]. 24. helmikuuta 2010 Reuters raportoi, että Kiinan kauppaministeri olisi estänyt kaupan syntymisen [2], vaikkakin ministeriön tiedottaja kiistikin anomuksen torjumisen, joka oli viivytettynä kahdeksan kuukautta [3]. Helmikuun lopussa General Motors ilmoitti aloittavansa Hummer-merkin purkamisen [4].

Vaikkakin autonvalmistaja ilmoittikin saaneensa uusia tarjouksia [5], huhtikuuhun 2010 mennessä, myynti oli epätodennäköistä, koska varasto oli ehtynyt ja Hummerin jälleenmyyjät alkoivat lopettaa. Vuokra-autotilauksen valmistuttua viimeinen Hummer H3 rullasi linjalta Shreveportissa 24. toukokuuta 2010 [6].

Hummerin alkuperäinen valmistaja, AM General, hävisi tarjouskilpailun HMMWV:n seuraajasta Yhdysvaltojen armeijalle vuonna 2015.

Mallit[muokkaa]

Hummer H2

Konseptit[muokkaa]

  • Hummer H1 Alpha
  • Hummer H2 (Konsepti)
  • Hummer H2 SUT
  • Hummer H2 SUT Dirt Sport
  • Hummer H2H Hydrogen
  • Hummer H3T
  • Hummer HX (2008)

Linkkejä[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Hummer: China isn't buying it either - Los Angeles Times, 25. helmikuuta 2010
  2. GM to shut down Hummer after China deal fizzles - Soyoung Kim, David Bailey, Reuters, 24. helmikuuta 2010
  3. China Commerce Ministry denies reports it rejected Hummer deal - Patricia Ho, MarketWatch, 24. helmikuuta 2010
  4. A Deal Sours, and the Hummer Bites the Dust - Austin Ramzy, Time, 25. helmikuuta 2010
  5. GM studying new offers for Hummer - channelnewsasia.com, 27. helmikuuta 2010
  6. Last Hummer rolls off line at Shreveport GM plant - Carolyn Roy, KSLA-TV, 24. toukokuuta 2010
Gm2.jpg General Motorsin automerkit
Täysin omat merkit
Elossa olevat

Buick | Cadillac | Chevrolet | GMC | Holden

Lakkautetut

Acadian (1962–1971) | Asüna (1992–1995) | Beaumont (1966–1969) | Bedford (1930–1986) | Cartercar (1905–1915) | Daewoo (1982–2011) | Elmore (1893–1912) | GM Diesel (1938-2000) | Geo (1989–1997) | Hummer (1992–2010) | LaSalle (1927–1940) | Marquette (1929–1930) | McLaughlin (1918–1942) | Oakland (1907–1931) | Oldsmobile (1897–2004) | Passport (1988–1991) | Pontiac (1926–2010) | Ranger (1968–1976) | Saturn (1985–2010) | Scripps-Booth (1913–1923) | Sheridan (1920–1921) | Statesman (1971–1984) | Viking (1929–1931) | Yellow Coach (1925–1943)

Omistuksessa olleet

Lotus (1986–1993) | Opel (1929-2017) | Saab (1989–2010) | Vauxhall

Osaomistukset ja yhteistyökumppanit
Nykyiset

Baojun1 | Wuling1

Aiemmat

Fiat (2000–2005; 20%) | Isuzu (n.1971–2006; 49%) | Subaru (n.1999–2006; 20%) | Suzuki (1985–2008; 15%) |

1SAIC-GM-Wuling-yhtiön merkkejä (GM 34%)

Tämä taulukko kattaa vain brändit, ei tytäryhtiöitä tai tulosyksiköita kuten esim. GM-Korea.