Isuzu Florian

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Isuzu Florian
Isuzu Florian 002.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Isuzu,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19671983
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus n. 1584–2000 cm3
Teho 46–73 kW SAE brutto
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 147 km/h
Kulutus 10,7 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 24 500 € (1970, v. 2015 kerroin)
Edeltäjä Isuzu Bellel
Seuraaja Isuzu Aska
Saman luokan autoja Datsun Bluebird
Peugeot 304
Toyota Corona

Isuzu Florian on keskikokoinen auto, jota Isuzu Motors Ltd. valmisti Japanissa vuosina 19671983. Florianin kori pysyi pääpirtein samana koko sen epätavallisen pitkän valmistusajan. Sille tehtiin ainoastaan kaksi kasvojenkohotusta. Florianin pohjalta tehty coupé-malli tunnetaan nimellä Isuzu 117 Coupé.

Kori[muokkaa]

Istuinten muoviverhoilu on epämiellyttävä ja myös niiden sivutuki on riittämätön. Varustelu on hyvä, mm. turvavyöt ja radio ovat vakiovarusteita. Etuistuinten säätövara on riittävä pitkällekin. Työn laatu on korkeatasoista. Äänieristys on hyvä, vasta huippunopeuden tuntumassa tuuletusikkunat alkavat kohista.

Ulkopeilejä on kaksi ja ne ovat lokasuojien etuosassa. Käsijarru on hankalasti kojelaudan alla. Melutaso on 94,7 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 85 dB edessä ja 84 dB takana. 4-ovinen Isuzu 1600 Florian painaa 1000 kiloa (vm 1970).

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Löysän etujousituksen ja iskunvaimennuksen vuoksi suuntavakavuus on huono. Takana on jäykkä taka-akseli ja lehtijouset, jonka vuoksi peräpää pomppii soratiellä.

Maahantuoja Suomen Koneliike ei ollut tutustunut auton ominaisuuksiin ennen sen tuloa Suomeen. Siksi ensimmäisen maahantuontierän autoissa takajousitus oli aluksi löysä, mutta maahantuoja jäykensi niiden takajousitusta.

Ristikudosrenkaat ovat huonot ja niillä ilmenee raideherkkyyttä, jota ei ole (paremmilla) vyörenkailla, joihin renkaat kannattaa vaihtaa.

Ohjaus on hidas (4 kierrosta) ja tunnoton.

Jarrut lukkiutuvat liian herkästi. Edessä ja takana ovat rumpujarrut, joiden teho ei ole riittävän hyvä. Jarruissa ongelmana on myös häipyminen, hyvin nopeassa ajossa jarrut häipyvät ja alkavat pian puoltaa, jolloin auton hallinta vaikeutuu.

Tekniikka[muokkaa]

1600-mallin R4-moottorin iskutilavuus on 1584 cm³. Sylinterin mitat 82 × 75 mm. Nettoteho (DIN) ei tiedossa, epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho 84 hv /5200 r/min (61,8 kW). Suurin vääntömomentti 121,6 Nm /2600 r/min, joka on liioitteleva SAE bruttoluku (12,4 kpm), nettovääntömomentti ei tiedossa. Moottori on sitkeä.

Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihteiston porrastus ei ole hyvä, sillä kolmosen käyttöalue loppuu jo 114 km/h nopeudessa.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 18/1970 mittasi Isuzu 1600 Florianin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,1 sekuntia, 0-80 km/t 11,0 sekuntia, 0-100 km/t 16,7 sekuntia ja 0-120 km/t 27,5 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 146,5 km/t, joka on hieman pienempi kuin valmistajan ilmoittama 150 km/t.

Kulutus on noin 9-12,5 litraa /100 km 98-oktaanista bensiiniä.

Isuzu 1600 Florian maksoi Suomessa vuonna 1970 16 980 markkaa eli 24 455 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).

Kehitys[muokkaa]

Alunperin Florian oli saatavilla 4-ovisena sedanina ja 5-ovisena farmarina, joista farmarimalli kuitenkin pudotettiin valikoimasta myöhemmin. Autoja valmistettiin yhteensä vain 145.836 kappaletta 15 vuoden aikana.

Nimi[muokkaa]

Florian-nimi ei tule Saint Florianista, vaan kuvitteellisesta Lipizzan hevosesta, joka oli Itävallan keisarin omaisuutta.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1600 R4 PA20 1584 cm3 61,8 kW @ 5200 r/min (84 hv) 121,6 Nm @ 2600 r/min
1800 R4 PA30 1817 cm3 73 kW (99 hv)
1800 D R4 PAD20 1817 cm3 46 kW (63 hv)
2000 D R4 C190

Luvut ovat liioittelevan SAE brutto-normin mukaan.

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4250 mm
  • Leveys: 1600 mm
  • Korkeus: 1445 mm
  • Akseliväli: 2500 mm
  • Raideleveys (e/t): 1310/1300 mm
  • Maavara: 172 mm
  • Omamassa: 965–1000 kg
  • Polttoainesäiliö: 46 l

Suomessa[muokkaa]

Suomeen tuotiin noin 300 Isuzu Floriania vuonna 1970. Loppuvuonna valmistuneet olivat vuoden 1971 mallia ja niissä oli keltaiset vilkkuvalot takana (vm 1970 mallissa oli punaiset vilkkuvalot takana). Suomen rekisterissä oli 1.1.2018 8 Floriania, joista 3 oli rekisteröity vuonna 1970 ja loput 5 vuonna 1971.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 18/1970, koeajo
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Isuzu_Florian-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.


Isuzu logo.png Isuzu-henkilöautojen aikajana, 1950-1979
Luokka 1950-luku 1960-luku 1970-luku
3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Alempi keskiluokka Minx
Bellett Bellet Gemini
Keskiluokka Bellel Florian Florian SII
Suuri auto Statesman de Ville
Grand Tourer 117 Coupé
Lava-auto Wasp Isuzu / Bedford / Opel KB
Maastoauto Unicab