Peugeot 304

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Peugeot 304
Peugeot 304
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 19691980
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
4-ovinen farmari
2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
2-ovinen pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1228 – 1357 cm3
Teho 33–55 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 14–26,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 124–160 km/h
Kulutus 9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 24500 euroa (1970, v. 2015 kerroin)
Edeltäjä Peugeot 204
Seuraaja Peugeot 305
Saman luokan autoja Renault R12
Saab 95

Peugeot 304 on alemman keskiluokan henkilöauto, joka esiteltiin vuonna 1969. Se pohjautui pitkälti vuonna 1964 esiteltyyn Peugeot 204 -malliin. Mallistoon kuuluivat Berline (=sedan), farmari, Coupé, Cabriolet sekä pakettiauto. Peugeot 304 oli saatavissa myös diesel-koneella. Malli oli tuotannossa 10 vuotta ja sitä valmistettiin tuona aikana 1 178 423 yksilöä.

Kori[muokkaa]

Hallintalaitteet ovat miellyttäviä. Vaihteenvalitsija on sijoitettu ohjauspylvääseen. Nopeusmittari on leveä ja sitä on hankala lukea. Ohjauspyörä on iso, 39 cm. Sähköistä pesulaitetta ei ole ja varustelu on niukka.

Istuinten keskiosa on kangasta ja reunat muoviverhoilua. Ilmanvaihto on huono. Melutaso on korkea, 100,8 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 83 dB edessä ja 83 dB takana. Melua on vähintään 80 dB jo 60 km/h nopeudesta ylöspäin.

Neliovinen malli painaa 915 kiloa.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Jousitus on liian pehmeä ajo-ominaisuuksien kannalta. Mukavuustaso on korkea.

Hammastanko-ohjaus on hidas (3,75 kierrosta) ja raskas, tunto on välttävä. Jarrut ovat tehokkaat, mutta ne lukkiutuvat herkästi.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailman 14/1970 koeajo mittasi Peugeot 304:n (43 kW, 915 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 10,0 sekuntia, 0–100 km/h 15,9 sekuntia ja 0–120 km/h 24,8 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 150,1 km/h, joka on sama kuin valmistajan ilmoittama huippunopeus 150 km/h.

Kulutus on melko alhainen, koeajon keskikulutus oli 10,6 litraa /100 km. Kulutus vaihtelee välillä 8–12 litraa /100 km 98-oktaanista bensiiniä.

Vertailu 1977[muokkaa]

Peugeot 304 GLD maksoi Suomessa vuonna 1977 47 300 markkaa. Peugeot 304 GLD sijoittui Tekniikan Maailman 3/1977 9 dieselauton vertailussa viidenneksi (5./9).

Etuistuimet ovat turhan pehmeät ja vaaka-asennossa. Taakse mahtuu kaksi, mutta kolmelle takatilat ovat ahtaat. Hallintalaitteet toimivat miellyttävästi, mutta mittariston luettavuus on heikko. Pyyhkimissä on vain yksi nopeus. Näkyvyys on hyvä.

Ohjaus on tarkka, tunnokas ja nopea. Jarruja on helppo käyttää, mutta niiden tehossa on toivomisen varaa. Jousitus on pehmeä ja täyskuormalla perä pohjaa helposti ja pehmeästi.

Nelisylinterisen 1357 cm³ dieselmoottorin teho on 30 kW /5000 (DIN, 41 hv) ja suurin vääntömomentti 74 Nm /2500. Sylinterin mitat ovat 78 × 71 mm. Vaihteita on neljä.

Tekniikan Maailma 3/1977 mittasi Peugeot 304 GLD:n (30 kW, 965 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 7,0 sekuntia, 0–80 km/h 16,5 sekuntia ja 0–100 km/h 30,2 sekuntia. Huippunopeus on 131,9 km/h (TM). [1]

Hinta Suomessa[muokkaa]

Peugeot 304 maksoi Suomessa vuonna 1970 16980 markkaa eli 24455 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit Huomautus
1.1 R4 XK5 1127 cm3 43 kW (59 hv) @ 6250 r/min 1976 – 1980
1.2 R4 XL3 1228 cm3 48 kW (65 hv) @ 6100 r/min 1972 – 1976 Virranjakaja M70
1.2 R4 XL3 1228 cm3 52 kW (70 hv) @ 6100 r/min 1970 – 1972 Virranjakaja M43
1.2 R4 XL3S 1228 cm3 55 kW (75 hv) @ 6100 r/min 1972 – 1976
1.3 R4 XL5 1290 cm3 48 kW (65 hv) @ 6000 r/min 94 Nm @ 3750 r/min 1976 – 1980
1.3 R4 XL5S 1290 cm3 55 kW (75 hv) @ 6200 r/min 92 Nm @ 3750 r/min 1976 – 1980

TM:n koeajoautossa oli 4-sylinterinen 1288 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 76 × 71 mm. Suurin teho 43 kW / 5750 r/min (DIN, 58,5 hv) ja suurin vääntömomentti 92 newtonmetriä /3750 r/min (DIN, 9,4 kpm). Tehdas ilmoitti moottorille toisen teholukeman kun vapaatuuletin ei käy, 48 kW (65 hv) / 6000 r/min (DIN) ja lisäksi liioittelevan SAE-bruttotehon 70 hv.

Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu.

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 GLD R4 1357 cm3 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min 72 Nm @ 2500 r/min

Mitat[muokkaa]

Sedan[muokkaa]

  • Pituus: 4140 mm
  • Leveys: 1568 mm
  • Korkeus: 1410 mm
  • Akseliväli: 2590 mm
  • Raideleveys (e/t): 1320/1290 mm
  • Omamassa: 915–935 kg

Break[muokkaa]

  • Pituus: 4010 mm
  • Leveys: 1568 mm
  • Korkeus: 1430 mm
  • Akseliväli: 2590 mm
  • Raideleveys (e/t): 1320/1290 mm
  • Omamassa: 950–990 kg
  • Polttoainesäiliö: 42 l

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 14/1970, koeajo
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Peugeot_304-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 3/1977

Aiheesta muualla[muokkaa]