Lada Samara
AutoWiki
| Lada Samara VAZ-2108 VAZ-2109 VAZ-21099 VAZ-2115 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lada, Venäjä ZAZ, Ukraina Uudenkaupungin autotehdas, Suomi |
| Valmistusaika | 1984– |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback 4-ovinen Sedan |
| Moottori | R4 |
| Huippunopeus | 120–180 km/h |
| Kiihtyvyys | 12,5–22 s (0–100 km/h) |
| Iskutilavuus | 1099–1498 cm3 |
| Teho | 41–55 kW |
| CO2-päästöt | 180 g/km |
| Kulutus | 6,2–7,9 l/100 km (yhd.) |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Hintaluokka | 8.990–9.390 € (2002) |
| Edeltäjä | VAZ 2101–2107 |
| Seuraaja | Lada 110 (VAZ 2110/2111/2112) |
| Saman luokan autoja | Skoda Favorit Seat Ibiza Lada 110 |
Lada Samara, VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099 ja VAZ-2115 (1984–) on venäläisen Ladan malli, joka tunnetaan Suomessa Lada Samarana.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Yleistä
Auto oli ensimmäinen neuvostoliittolainen suuremmissa sarjoissa valmistettu etuvetoauto ja aikanaan lisäksi sangen nykyaikainen. Auton suunnittelu aloitettiin 1970-luvun puolivälissä ja moottorin suunnittelussa apua saatiin Porschelta. Samara sai Suomessa sangen hyvän vastaanoton, eikä juurikaan muusta tullut haukkuja kuin rumasta etumaskista. Samara on jopa takavetomalleja helpommin huollettava. Samaran "maasto-ominaisuudet" ovat keskimääräistä länsiautoa paremmat, koska Samarassa on korkea maavara ja muutamia muitakin asioita, joiden ansiosta se kulkee hyvin Venäjän huonokuntoisilla teillä.
[muokkaa] Rekisteröinti
Samara -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2003 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 2056 | 4748 | 4732 | 3854 | 5731 | 2004 | 1910 | 1338 | 1435 | 1810 | 689 | 1087 | 825 | 1277 | 861 | 555 |
[muokkaa] Mallit
Samaran ensimmäinen malli, VAZ-2108, oli kolmiovinen "rumalla" maskilla varustettu Samara. Sitä valmistettiin joulukuusta 1984 lokakuuhun 2003. 1980-luvun lopulla tuli saataville 5-ovinen malli (VAZ-2109) ja uusi keula, jossa oli siistimpi maski. 2109:ä valmistettiin vuodesta 1987 maaliskuuhun 2004 (koe-erä jo vuonna 1986). Vuonna 1991 tuli saataville Samara Sedan (VAZ-21099), jota valmistettiin joulukuusta 1990 syyskuuhun 2004 (koe-erä vuonna 1989). Neuvostoliitossa Samaran pikkuveli oli ZAZ Tavria, joka ulkoisesti oli huomattavan samaramainen.
Vuonna 1997 esiteltiin myös uudistettu Samara II -malli (VAZ-2115), jota oli aluksi saatavina vain sedan-korisena. Ensimmäiset erät valmistettiin vuonna 1997 ja varsinainen sarjatuotanto alkoi vuonna 2000. 21099-malliin verrattuna Samara II:ssa on uudistettu keula, perä ja sisustus. Vuonna 2000 markkinoille tuli 5-ovinen, 2109:iin perustuva, hatchback-malli VAZ-2114. Sarjatuotanto aloitettiin vuonna 2001. Vuonna 2000 esiteltyä 3-ovista hatcbackiä (VAZ-2113) on valmistettu syyskuusta 2004 lähtien.
[muokkaa] Moottorit
Samaraan sai aluksi 1,3-litraista moottoria, joka on sijoitettu eteen poikittain. Pian tämän jälkeen tuli saataville myös 1,5-litrainen moottori. Nämä olivat varustettu kaasuttimilla 1990-luvun puoliväliin asti. 1980–1990-lukujen taitteessa saatavilla oli myös edullinen Samara City, jossa oli 1,1-litrainen moottori, joka antoi Samaralle vain 140 km/h:n huippunopeuden. Vuonna 1991 kiristyivät päästövaatimukset, joten Samaran moottoriin laitettiin Solexilta lisenssoitu kaasutinta ohjaava Axtec-järjestelmä sekä katalysaattori. Järjestelmä ei edustanut toimivuudeltaan huippua ja vanhemmiten pakokaasupäästöt kohoavat. 1990-luvun puolivälissä Samara sai polttoaineen suihkutuksen, ja moottorivalikoima supistui pelkkään 1,5-litraiseen. Samaran tekniikkaan perustuva moottori on myös Lada 110 -mallissa. Samaran moottorin puolikasta käytetään OKA-autossa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | R4 | 1099 cm3 | 41 kW (56 hv) @ 5600 r/min | 80 Nm @ 3500 r/min | |
| 1.3 | R4 | 1288 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 5600 r/min | 96 Nm @ 3500 r/min | |
| 1.5 | R4 kat | 1499 cm3 | 52 kW (71 hv) @ 4800 r/min | 118 Nm @ 2800 r/min | |
[muokkaa] Mitat
| Malli | Hatchback | Sedan |
|---|---|---|
| Pituus | 4006 mm | 4205 mm |
| Leveys | 1620 mm | 1620 mm |
| Korkeus | 1335 mm | 1402 mm |
| Akseliväli | 2460 mm | 2460 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1390/1380 mm | 1400/1370 mm |
| Omamassa | 930–1045 kg | 940–970 kg |
| Tavaratila | 330 l | 430 l |
| Polttoainesäiliö | 42 l | 42 l |
[muokkaa] Palkintoja ym.
- Tuulilasi 11/1986 Vertailu 1. sija Lada Samara 1300, 2. Daihatsu Charade CS, 3. Opel Corsa 1.2 S LS, 4. Fiat Uno Fire, 5. Nissan Micra SGL, 6. Seat Ibiza 1.2 GL, 7. Ford Fiesta 1.1 Bravo, 8. Suzuki Swift 1.0 GA
