Lamborghini Aventador

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Lamborghini Aventador
Lamborghini Aventador
Valmistaja ja valmistusmaa Automobili Lamborghini S.p.A.,
Flag of Italy.svg.png Italia,
Sant'Agata Bolognese
Valmistusaika 20112017
Luokka Superauto
Kori 2-ovinen coupe
2-ovinen roadster
Suunnittelija Filippo Perini [1]
Pohjalevy
Moottori V12
Iskutilavuus 6500 cm3
Teho 515 – 566 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 2,8–2,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 350–yli 350 km/h
Kulutus 17,2–24,7 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Lamborghini Murciélago
Seuraaja Lamborghini Aventador S
Saman luokan autoja Noble M600
Koenigsegg CCX
McLaren MP4-12C
Pagani Huayra

Lamborghini Aventador (LB834 / LB835) on korkean suorituskyvyn omaava kaksiovinen ja kaksipaikkainen urheiluauto. LP 700-4-versio esiteltiin yleisölle 3. maaliskuuta 2011, Geneven autonäyttelyssä. Auton tuli myyntiin kesällä 2011 ja sen hinta ennen veroja asetettiin noin 201900 puntaan (GBP).

Yleistä[muokkaa]

Nimi Aventador tulee Lamborghinille tyypilliseen tapaan espanjalaiselta taisteluhärältä. Mallitunnuksen kaksi ensimmäistä kirjainta tulevat italian sanoista longitudinal posteriore, joka kertoo auton perusrakenteena olevan pitkittäin asennettu keskimoottori. Seuraavat kolme numeroa ilmaisevat auton teholukeman hevosvoimina ja viimeinen numero kertoo auton olevan nelivetoinen.

Aventadoria piti alkuperäisen suunnitelman mukaan valmistaa vain 4000 kappaletta. Tämä perustuu siihen, että hiilikuituisen itsekantavan korin muotin odotetaan kestävän 500 kertaa ja vain 8 muottia on tehty. Valmistettujen autojen määrä on sittemmin ylitetty huomattavasti.

Lamborghini väittää Aventadorin olevan kaksi sukupolvea edellä mitään muuta myynnissä olevaa käyttäen Formula-tyylistä jousitusta ja kevyttä hiilikuituista itsekantavaa koria.

Etymologinen nimi tulee Lamborghinin perinteisestä härkätaistelun kiehtovasta maailmasta. Tässä tapauksessa Aventador nimettiin espanjalaisen taistelevan härän mukaan, joka kantoi numeroa 32, jonka on jalostanut Don Celestino Cuadri Videsin pojat. Aventador sai mainetta vuonna 1993 Espanjanjalaisessa Zaragozan kaupungissa erityisesti vilkkaan, verisen ja väkivaltaisen taisteluun jälkeen ansaitun "Trofeo de la Peña La Madroñera" -palkinnon johdosta.

Tekniikka[muokkaa]

Aventadorin vaihteistona on Dana Grazianon valmistama yhdellä kytkinlevyllä varustettu puoliautomaattinen 7-portainen Lamborghini ISR -robottivaihteisto. Vaikkakin siinä on vain yksi kytkinlevy vaihdot sujuu 50:ssä millisekunnissa, joka on melkein puolet nopeampi mitä DSG-vaihteisto. Vaihteiston nopeus on saatu aikaan erikoisella suunnittelulla, josta käytetään ISR-nimitystä (Independent Shifting Rod). Vaihdelaatikko painaa vain 79 kg, joka on hyvä etu DSG-vaihteistoon nähden, joka on paljon painavampi. Vaihdelaatikolle on valittavissa kolme eri ohjelmaa: Strada, Sport ja Corsa, joista jälkimmäinen on tehty vauhdikkaaseen ajoon ja pitää sisällään launch control -toiminnon. Vaihteiston käsikäytön siivekkkeet ovat ohjauspyörässä.

Nelivetojärjestelmänä on elektronisesti ohjattu neljännen sukupolven Haldex, jonka on valmistanut Ruotsalainen Haldex Traction. Se tarjoaa hyvän pidon ja hallittavuuden.

Aventador LP 700-4 (2011 – 2016)[muokkaa]

Aventadorin upouusi, vapaasti hengittävä, 6,5-litrainen moottori tuottaa tehoa 515 kW ja sen on suunnitellut Filippo Perini Lamborghinin Lamborghini Centro Stilen suunnittelupäällikkö Manfred Fitzgeraldin johdolla. Se on Lamborghinin ensimmäinen kokonaan uusi oma V12 sitten Miuran 3,5-litraisen moottorin jälkeen. Se on mahdollisesti myös viimeinen vapaastihengittävä V12-moottori, mitä Lamborghineissä tullaan näkemään aina kiristyvien päästönormien vuoksi. Moottori painaa 234 kg. Suorituskyky; 0–100 km/h vain 2,9 sekunnissa ja huippunopeus on 350 km/h. Näin ollen se on nopeampi kuin vanha Lamborghini Murciélago.

Moottori L539
Tyyppi 60° V12 DOHC 48V
Iskutilavuus 6498 cm3
Sylinterin halkaisija 95 mm
Iskun pituus 76,5 mm
Puristussuhde 11,8:1
Teho 515 kW (700 hv) @ 8250 r/min
Vääntö 690 Nm @ 5500 r/min
Kiihtyvyys 0–100 km/h 2,9 s
Huippunopeus 350 km/h
Kulutus 17,2 l/100 km

Aventador LP 700-4 Roadster (2013 – 2016)[muokkaa]

Kaksi irrotettavaa kattopalaa ovat hiilikuitua ja niille on säilytystila etuosan tavaratilassa. Korin vaatimat vahvistukset aiheuttavat autolle 50 kg lisäpainoa coupeen verrattuna. Muuttuneen ilmavirtauksen takia Roadsterin katon takaosan ja konepeiton muoto poikkeaa coupen vastaavista. Roadsterin varustukseen kuuluu irrotettava ilmanohjain, joka mahdollistaa katto auki ajamisen myös kovilla nopeuksilla, ilman että ilmanpyörteily ohjaamossa tekee olon ylivoimaisen tukalaksi. Roadsterin a-pilarit ja tuulilasin yläkehys, takalsin ympäristö ja kattopalat ovat kiiltomustat.

Aventador LP 700-4 Roadsterin voimanlähteenä on sama V12-moottori kuin coupessa ja myös suoritusarvot ovat samat.

Moottori L539
Tyyppi 60° V12 DOHC 48V
Iskutilavuus 6498 cm3
Sylinterin halkaisija 95 mm
Iskun pituus 76,5 mm
Puristussuhde 11,8:1
Teho 515 kW (700 hv) @ 8250 r/min
Vääntö 690 Nm @ 5500 r/min
Kiihtyvyys 0–100 km/h 2,9 s
Huippunopeus 350 km/h
Kulutus 17,2 l/100 km

Aventador LP 750-4 SV (2015 – 2017)[muokkaa]

Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce esiteltiin vuoden 2015 Geneven autonäyttelyssä. Moottorin suurin teho on 552 kw (750 hv), kun se vakiomallissa on 515 kW (700 hv). Version suorituskykyä lisää se, että vakiomalliin verrattuna se on 50 kg kevyempi ja sen aerodynamiikkaa on paranettu etuosan splitterin ja takaosan diffuusorin ja kiinteän ilmanohjaimen avulla. Kiihtyvyys 0–100 km/h vie 2,8 sekuntia ja valmistajan ilmoituksen mukaan mallin huippunopeus on "yli 350 km/h". [2]

Moottori
Tyyppi 60° V12 DOHC 48V
Iskutilavuus 6498 cm3
Sylinterin halkaisija 95 mm
Iskun pituus 76,5 mm
Puristussuhde 11,8:1
Teho 552 kW (750 hv) @ 8400 r/min
Vääntö 690 Nm @ 5500 r/min
Kiihtyvyys 0–100 km/h 2,8 s
Huippunopeus yli 350 km/h
Kulutus 24,7 l /100 km

Aventador LP 750-4 SV Roadster (2016 – 2017)[muokkaa]

SV Roadsterin tekniset arvot ovat samat kuin SV Coupen. Mallin esittely tapahtui elokuussa 2015, Pebble Beach Concours d'Elegance -tapahtumassa, Kaliforniassa. Avomalli oli jälleen 50 kg umpikorimallia painavampi. Painonpudotusohjelmalla Roadster oli kuitenkin saatu samaiset 50 kg vakio-Roadsteria kevyemmäksi, eli SV Roadster painoi saman verran kuin vakio-Coupe. SV Coupen valmistusmäärä oli 600 autoa ja SV Roadstereita valmistettiin 500 kappaletta. [3]

Moottori
Tyyppi 60° V12 DOHC 48V
Iskutilavuus 6498 cm3
Sylinterin halkaisija 95 mm
Iskun pituus 76,5 mm
Puristussuhde 11,8:1
Teho 552 kW (750 hv) @ 8400 r/min
Vääntö 690 Nm @ 5500 r/min
Kiihtyvyys 0–100 km/h 2,8 s
Huippunopeus yli 350 km/h
Kulutus 24,7 l /100 km

Erikoisversiot[muokkaa]

Lamborghini Aventadorista on tehty lukuisia rajoitetun määrän erikosversiota, jotka poikkeavat varusteidensa ja / tai väritysteemansa osalta vakiomallista.

  • Aventador J (2012), valmistettu yksi kappale. [4]
  • Dreamliner Edition (2012) [5]
  • Aventador LP 720-4 50° Anniversario (2013) [6]
  • Aventador airport vehicle (2013) [7]
  • Aventador Pirelli Edition (2014) [8]

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4780 mm
  • Leveys: 2030 mm (2265 mm peilit mukaanlukien)
  • Korkeus: 1136 mm
  • Akseliväli: 2700 mm
  • Omamassa: 1575 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. Josh Rubin: Interview: Filippo Perini, Lamborghini's head of design – Cool Hunting, 2. syyskuu 2013. Viitattu: 4. lokakuu 2019.
  2. David Undercoffler: 2015 Geneva Motor Show: Lamborghini unveils Aventador SV – Los Angeles Times, 2. maaliskuu 2015. Viitattu: 6. lokakuu 2019.
  3. Dan Mihalascu: Lamborghini Aventador SV Roadster Breaks Cover At Pebble Beach – Carscoops14.8.2015, Viitattu: 6. lokakuu 2019.
  4. Nelson Ireson: Lamborghini Aventador J: 2012 Geneva Motor Show – Motor Authority, 5. maaliskuu 2012. Viitattu: 6. lokakuu 2019.
  5. Ryan Lexer: Boeing and Lamborghini Create Aventador Dreamliner Edition – CarBuzz, Viitattu: 6. lokakuu 2019.
  6. 2013 Lamborghini Aventador LP 720-4 50° Anniversario – Supercars.net, 19. huhtikuu 2013. Viitattu: 6. lokakuu 2019.
  7. Jonathon Ramsey: Lamborghini Aventador reports for taxi duty at Bologna airport – Autoblog, 13. toukokuu 2013. Viitattu: 6. lokakuu 2019.
  8. Darren Moss: New Lamborghini Aventador Pirelli Edition revealed – Autocar, 19. joulukuu 2014. Viitattu: 6. lokakuu 2019.