Mazda MX-3
Mazda MX-3 Mazda MX-3 Precidia Mazda AZ-3 Eunos 30X Eunos Presso | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Japani |
Valmistusaika | 1991–1998 |
Luokka | |
Kori | 3-ovinen Coupé |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1597–1845 cm3 |
Teho | 66–100 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 8,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 202 km/h |
Kulutus | 8,5 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 42.300 € (1994) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Honda CRX Nissan 200SX Toyota Paseo |
Mazda MX-3 on sporttinen nelipaikkainen coupé-tyyppinen auto, jonka perustekniikka on yhteistä 323-malliston kanssa. Pikku-Coupén kori on muotoiltu omintakeisesti. MX-3 tunnetaan autona, jossa on yksi pienimmistä koskaan valmistetuista V6-moottoreista, nimittäin 1,8-litrainen.
1994 mallin kojelauta on uusittu, 2 turvatyynyä on lisätty. Tehoa on laskettu 100 kW:sta 97:ään kW:iin. Pienehkö V6-moottori on kierroskone ja sitä pitää "kepittää" reipasta ajoa varten. Paino 1150 kiloa. Etutilat ovat isot, mutta takaistuimelle sopivat vain pienikokoiset ihmiset. [1]
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
MX-3-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 |
---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 28 | 18 | 11 | 4 |
Nimet
- Autozam AZ-3 - Japani
- Eunos 30X - Australia
- Eunos Presso - Australia
- Mazda AZ-3 - Japani
- Mazda MX-3 - Eurooppa
- Mazda MX-3 Precidia - Kanada
Kehitys
Vuonna 1993 MX-3:sta valmistettiin Kanadan markkinoille erikoiserä Mazda MX-3 GS -mallia juhlimaan Mazdan 25-vuotis päivää Kanadan markkinoilla. Myös Yhdysvalloissa myytiin samaan aikaan samanlaista erikoisversiota. Tätä mallia valmistettiin ainoastaan 2.000 kappaletta. Erikoismallissa on hieman viritetty versio V6-moottorista, lämmitetyt nahkapenkit ja 15" kevytmetallivanteet.
Viritys/modifiointi
Monet V6-moottorisen MX-3:n omistajat ovat vaihtaneet vakiomoottorin tilalle isomman 2,0- tai yleisimmin 2,5-litraisen K-sarjan moottorin, joita löytyy muun muassa Ford Probeista tai Mazda MX-6:sta. Moottorista riippuen tehot nousevat muutoksella jopa 200:een hevosvoimaan.
Rivinelosiin omistajat ovat vaihtaneet esimerkiksi turbonelosia, joita saa Mazda 323 -malleista.
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6i | R4 | B6-ME | 1597 cm3 | (88 hv) | 1992–1993 | |
1.8i | V6 | K8 | 1845 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 6800 r/min | 160 Nm @ 5300 r/min | 1991–1993 |
1.8i | V6 | K8 | 1845 cm3 | 97 kW (132 hv) @ 6000 r/min | 160 Nm @ 5000 r/min | 1994– |
1.8i | V6 | K8-DE | 1845 cm3 | (144 hv) @ 6800 r/min | 160 Nm @ 5300 r/min |
Mitat
- Pituus: 4220 mm
- Leveys: 1695 mm
- Korkeus: 1310 mm
- Akseliväli: 2455 mm
- Raideleveys (e/t): 1460/1465 mm
- Omamassa: 1115–1150 kg
Lähteet
- ↑ Tekniikan Maailma 12/1994