Mercedes-Benz M W163

Mercedes-Benz M W163
Valmistaja ja valmistusmaa	Mercedes-Benz, Yhdysvallat
Valmistusaika	1997–2005
Luokka	SUV
Kori	5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4, R5, V6, V8
Iskutilavuus	2295–5439 cm3
Teho	110–255 kW
Voimanvälitys	Neliveto
Kiihtyvyys	6,8–13,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	179–235 km/h
Kulutus	9,4–15 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	248–354 g/km
Hintaluokka	82.300–149.100 € (2002)
Edeltäjä
Seuraaja	Mercedes-Benz M W164
Saman luokan autoja	BMW X5 E53 Infiniti QX4 Jeep Grand Cherokee ZJ Range Rover P38

Mercedes-Benz M W163 tuli myyntiin mallivuodeksi 1997 ensimmäisenä SUV mallina, jossa on elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä. Auto on myös toinen Mercedes-Benzin Saksan ulkopuolella valmistama automalli. Autoa valmistettiin Mercedes Benzin Alabaman Tuscaloosaan perustamalla tehtaalla. Lisäksi ensimmäiset dieselmallit valmistettiin Itävallan Grazissa G-Sarjan tehtailla. W163 oli ensimmäinen automalli jota Alabaman tehtailla valmistettiin. Ajovakauden hallintajärjestelmä yhdistettynä mersun legendaariseen turvarakenteeseen tekee autosta yhden turvallisimmista ajaa. Alabaman tehtaan, jolla W163 rakennettiin laatu oli surkeaa joka teki autolle osittain huonon maineen, esimerkiksi takavalojen ja puskurin väliin on jäänyt sormen mentävä rako. M:stä tuli kuitenkin Motor Trend -lehden Truck of The Year vuonna 1998.

ML 320

Vuonna 1998 mallisarja tunnettiin nimellä ML. Moottorivaihtoehtoja oli kolme, 2,3-litran malli (R4), 3,2-litran V6 ja 4,3-litran V8. V6- ja V8-moottoreissa oli samat sylinterimitat ja 90° kulma. Dieselmallia ei vielä ollut. Vuonna 1997 maailman maastureista 60 % myytiin Yhdysvalloissa. Tuscaloosan tehtaan ML-mallien tuotannosta jäi Yhdysvaltain markkinoille 60 %, Eurooppaan tuotiin 24 %, 5 % vietiin Japaniin ja 11 % muualle.

Mercedes-Benz ML 320:n maastoajo-ominaisuudet ovat selvästi huonommat kuin Jeep Grand Cherokee 5,9:llä. Mersun takajousituksen ulosjousto on liian pieni, mikä haittaa myös maantiellä ajamista. Mercedes-Benz ML 320 painaa 2000 kiloa ja se kiihtyi 0–100 km/h 10,1 sekunnissa (TM 11/1998). Perusvarustelu on suhteellisen niukka, lisävarusteena ovat esimerkiksi radio/kasettisoitin sekä kaiuttimet ja tavaratilan suojapeitto. Mersun V6 on melko äänetön ja värinätön. Melutaso on alhainen.

Ohjaus on tunnottomampi kuin Jeepissä. Ohjaus ei myöskään palauta eikä vastaa kunnolla kaasuun. Kaistanvaihdossa Mercedes-Benz ML 320 kallistuu voimakkaasti ja tällöin ohjaus on raskas ja hidas.

ML:ssä on jatkuva neliveto. Takana on hyvin tilaa kolmelle aikuiselle. Lisähintaan oli saatavissa kolmas penkkirivi, 9500 markalla kangasverhoiltuna ja nahkaverhoiltuna 11500 markalla.

Vertailu 2000

Mercedes-Benz ML 270 CDI voitti Tekniikan Maailman 14/2000 neljän maastoauton vertailun (1./4). Hinta 437 900 markkaa. Valmistus Yhdysvalloissa, mutta dieselmalli koottiin Itävallan Grazissa Euroopan markkinoille. Ostajista 70 % valitsi (ainoan) dieselmallin.

Maastoajo-ominaisuudet ovat hankalat (7/10). Jousitus pohjaa helposti ja ulosjoustot ovat riittämättömät. Kaupunkiajossa haittaa tahmea ohjaus. Maantiellä ajo-ominaisuudet ovat kuitenkin erinomaiset (10/10). Ajonhallinta (ESP) auttaa ääritilanteissa, mutta ESP poiskytkettynä voi tulla ongelmia. Maastoajossa luistonesto haittaa kulkua jarruttamalla. Jarrut voisivat olla paremmatkin, 100-0 km/h 45 metriä, vertailun pisin jarrutusmatka.

Etuistuimet ovat liian kovat. Melutaso on alhainen. Takaistuimen rakenteet aiheuttavat ääntä.

R5-dieselmoottorin iskutilavuus on 2688 cm³. Sylinterin mitat ovat 88,0 × 88,4 mm. Suurin teho 120 kW /4200 r/min DIN. Suurin vääntömomentti 400 Nm /1800-2600 r/min DIN. Automaattivaihteisto. Moottori on vahva.

Tekniikan Maailma 14/2000 mittasi Mercedes-Benz ML 270 CDI:n (120 kW, 2125 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 12,1 sekuntia ja 0–120 km/h 18,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 183 km/h. Kulutus on noin 8-10,5 l/100 km dieseliä.

Rekisteröinti

W163 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005
Määrä (kpl)	18	35	94	123	101	112	100	47

Kehitys

Auto sai kevyen kasvojenkohotuksen vuonna 2002, tässä kasvojenkohotuksessa korjattiin aiempia pieniä suunnitteluvirheitä ja muotoiluepäkohtia. Lisäksi sivuvilkut siirrettiin muiden Mercedes-Benz mallien tavoin sivupeileihin ja lämmityslaitetta päivitettiin automatiikalla.

Tekniikka

Vaihteistona on viisivaihteinen automaatti sähköisesti kytkettävällä alennusvaihteella varustettuna. Auto on nelivetoinen ja voima jakautuu akseleiden välillä 50:50 suhteella. Näennäisestä maastokelpoisuudesta huolimatta M-sarjassa ei ole tasauspyörästön lukkoja vaan se on varustettu 4-ETS järjestelmällä joka pyrkii säilyttämään etenemiskyvyn jarruttamalla huonosti pitävää pyörää. Lisäksi M-sarja on varustettu BAS-hätäjarrutustehostimella, sekä ABS jarruilla.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
ML 230	R4	M 111 E 23	2295 cm3	110 kW (150 hv) @ 5400 r/min	220 Nm @ 3800 r/min
ML 320	V6 18V		3199 cm3	160 kW (218 hv) @ 5000 r/min	310 Nm @ 3000 r/min
ML 350
ML 430			4266 cm3	200 kW (272 hv) @ 5750 r/min	390 Nm @ 3000–4500 r/min
ML 500	V8 24V		4966 cm3	215 kW (292 hv) @ 5600 r/min	440 Nm @ 2700 r/min
ML 55 AMG	V8 24V		5439 cm3	255 kW (347 hv) @ 5500 r/min	510 Nm @ 2800 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
ML 270 CDI	R5 20V		2688 cm3	120 kW (163 hv) @ 4200 r/min	370 Nm @ 1600 r/min
ML 270 CDI Aut.	R5 20V		2688 cm3	120 kW (163 hv) @ 4200 r/min	400 Nm @ 1800–2600 r/min
ML 400 CDI	V8 32V		3996 cm3	184 kW (250 hv) @ 4000 r/min	560 Nm @ 1700–2600 r/min

Mitat

• Pituus: 4587 mm
• Leveys: 1833 mm
• Korkeus: 1776 mm
• Akseliväli: 2820 mm
• Raideleveys (e/t): 1565 mm
• Omamassa: 1930–2335 kg
• Polttoainesäiliö: 80 l (AMG mallissa 120 litraa)

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		30 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		4 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WDBxxxxxxxx408960
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

• Tekniikan Maailma 11/1998