Mercedes-Benz SLK R171
| Mercedes-Benz SLK R171 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz,  Saksa Meksiko
|
| Valmistusaika | 3 / 2004 – 3 / 2011 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé convertible |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6, V8 |
| Iskutilavuus | 1796–5439 cm3 |
| Teho | 120–294 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 4,9–8,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 226–250 km/h |
| Kulutus | 7,7–12 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 182–288 g/km |
| Hintaluokka | 56.300–119.500 € (2009) |
| Edeltäjä | SLK R170 |
| Seuraaja | SLK R 172 |
| Saman luokan autoja | Audi TT (8J) BMW Z4 Porsche Boxster 987 |
Mercedes-Benz SLK R171 on maaliskuussa 2004 esitelty, edeltäjäänsä suurempi, formulamaisesti muotoiltu roadster-malli. Auto edustaa SLK:n (Sportlich, leicht, kompakt) toista sukupolvea ja se on erityisen tunnettu ensimmäisenä tuotantoautona sähköisesti toimivasta kovakatostaan, jota on myöhemmin nähty myös muissa autoissa. Autoa valmistettiin Bremenissä, Saksassa sekä Mexico Cityssä, Meksikossa.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Toisen sukupolven autossa katto avautuu ja sulkeutuu aikaisempaa nopeammin sekä vie alaslaskettuna aikaisempaa vähemmän tilaa tavaratilasta. SLK oli myös ensimmäinen malli, jossa käytettiin innovatiivista Airscarfiksi nimettyä pääntasonlämmitysjärjestelmää. Järjestelmän avulla autoa voidaan käyttää avoauton myös hieman viileämmässä ilmastossa.
Auto oli Car & Driver -lehden Top ten -listalla vuonna 2005 ja se voitti Kanadan Car of The Year palkintojen Best New Convertible -palkinnon. Auto on hyvin suosittu myös virityspajojen keskuudessa ja siitä ovat omia mallejaan valmistaneet mm. Brabus, Kleemann ja Renntech.
Joulukuussa 2007 julkaistiin tiedot faceliftatusta SLK:sta. Markkinoille auto tuli huhtikuussa 2008. Uudistetun mallin myötä esiteltiin kahden jo aikaisemmin käytössä olleiden moottoreiden päivitetyt versiot (200K ja 350). 2,8-litraisen moottorin polttoainetalous ja päästölukemat paranivat. Huippumalli SLK 55 AMG säilyi entisellään. Sekä keulan että perän muotoiluun on tehty pieniä muutoksia. Valmistajan mukaan autoon tuli kaikkiaan 650 uutta osaa.
Rekisteröinti[muokkaa]
R171 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2004 | 2005 | 2008 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 57 | 52 | 20 |
Varustelu[muokkaa]
Lisävarusteena on saatavissa AirScarf, Audio20, COMAND, navigaatiojärjestelmä, sirius, designo, valaistuspaketti, parkkitutka, lämmitetyt penkit ja klimatronic ilmastointi.
- SLK 55 malliin sisältyy paremmat jarrut, ulkoinen öljynlauhdutin, madallettu ja jäykistetty jousitus, AMG korisarja, kromikoristeiset sumuvalot, napa nahkasisustus, muokattu AMG 7G-tronic vaihteisto, neljä pakoputkea ja erilaiset takavalot.
- SLK 55 Sport varustelupakettiin kuuluu Nurbring-jousitus, hiilikuituosia, 19" kevytmetallivanteet, parempi ohjauspyörä ja paremmat polkimet.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 K / SLK 200 K A | R4 DOHC 16V SFI VVT Kompressori | M271.944 | 1796 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 5500 r/min | 240 Nm @ 3000–4000 r/min | 3/2004–3/2008 |
| 200 K / SLK 200 K A | R4 DOHC 16V SFI VVT Kompressori | M271 | 1796 cm3 | 135 kW (184 hv) @ 5500 r/min | 250 Nm @ 2800–5000 r/min | 4/2008– |
| 280 / SLK 280 A | 90° V6 DOHC 24V | M272.942 | 2996 cm3 | 170 kW (231 hv) @ 6000 r/min | 300 Nm @ 2500–5000 r/min | 4/2005– |
| 350 / SLK 350 A | 90° V6 DOHC 24V | M272.963 | 3498 cm3 | 200 kW (272 hv) @ 6000 r/min | 350 Nm @ 2400–5000 r/min | 6/2004–3/2008 |
| 350 / SLK 350 A | 90° V6 DOHC 24V | M272 | 3498 cm3 | 224 kW (305 hv) @ 6500 r/min | 360 Nm @ 4900 r/min | 4/2008– |
| 55 AMG A | 90° V8 SOHC 24V SFI | M113.989 | 5439 cm3 | 265 kW (360 hv) @ 5750 r/min | 510 Nm @ 4000 r/min | 9/2004– |
| 55 AMG Black Series | 90° V8 SOHC 24V SFI | M113 | 5439 cm3 | 294 kW (400 hv) @ 5750 r/min | 520 Nm @ 3750 r/min | 7/2006– |
Vaihteistot[muokkaa]
SLK 200 Kompressor -mallissa on joko 6-vaihteinen manuaali tai 5-nopeuksinen automaatti ja SLK 280 sekä SLK 350 -malleissa on joko 6-vaihteinen manuaali tai 7-portainen 7G-Tronic -automaattivaihteisto. SLK 55 AMG -mallin saa vain 7G-Tronic -automaattivaihteistolla.
Välityssuhteet[muokkaa]
| Vaihde | Manuaali | Automaatti | 7G-Tronic |
|---|---|---|---|
| I | 4,46 | 3,95 | 4,38 |
| II | 2,61 | 2,42 | 2,86 |
| III | 1,72 | 1,49 | 1,92 |
| IV | 1,25 | 1,00 | 1,37 |
| V | 1,00 | 0,83 | 1,00 |
| VI | 0,84 | – | 0,82 |
| VII | – | – | 0,73 |
| R | 4,06 | R1 3,15 / R2 1,93 | R1 3,42 / R2 2,23 |
| Vetopyörästö | 3,27 3,07 (SLK 350 manuaalissa) 3,06 (SLK 55 AMG) | ||
Suorituskyky[muokkaa]
Huippunopeudet on elektronisesti rajoitettu 250 km/h.
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys s (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|
| SLK 200 K (120 kW) | 229 | 8,0 | 8,7 | 209 |
| SLK 200 K A (120 kW) | 226 | 8,3 | 8,8 | 211 |
| SLK 200 K (135 kW) | 236 | 7,6 | 7,9 | 188 |
| SLK 200 K A (135 kW) | 232 | 7,9 | 8,2 | 196 |
| SLK 280 | 250 | 6,3 | 9,5 | 225 |
| SLK 280 A | 250 | 6,2 | 9,3 | 221 |
| SLK 350 (200 kW) | 250 | 5,6 | 10,6 | 255 |
| SLK 350 A (200 kW) | 250 | 5,6 | 10,4 | 242 |
| SLK 350 (224 kW) | 250 | 5,4 | 9,5 | 227 |
| SLK 350 A (224 kW) | 250 | 5,4 | 9,2 | 219 |
| SLK 55 AMG A | 250 | 4,9 | 12,0 | 288 |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4087–4103 mm (4093 mm SLK 55 AMG)
- Leveys: 1778 mm (1793 mm SLK 55 AMG)
- Korkeus: 1296 mm (1270 mm SLK 55 AMG)
- Akseliväli: 2430 mm
- Raideleveys (e/t): 1530/1541 mm
- Kääntöympyrä: 10,51 m
- Omamassa: 1390–1575 kg
- Sisäleveys: 1326 mm
- Pääntila: 965 mm
- Tavaratila: 300 l
Erikoismallit[muokkaa]
Erikoismalleissa on 400 hv / 520 Nm moottori, paranneltu kansi ja ECU-lastu, hiilikuitukatto, 19" vanteet, kilpakäyttöön tarkoitetut kuppipenkit, öljynjäähdyttimet myös vaihteistolle ja ohjaukselle sekä hiilikuituiset etulokasuojat ilmanottoaukoin.
- SLK 55 Track Sport
- SLK 55 Asia Cup
- SLK 55 Safety Car
- SLK 55 Black Series
Edition 10[muokkaa]
Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2006 esiteltiin erikoismalli SLK-sarjan 10-vuotisjuhlan kunniaksi. Markkinoille malli tulee alkuvuodesta 2007. 350 auton rajattu sarja maalataan mattaviimeistellyllä Allanite Grey Magno -erikoisvärillä. Normaalisti erikoismallin väritys on musta. Myös 17-tuumaisissa vanteissa käytetään tummanharmaata väriä. Mm. takavalot ovat tummennetut ja perässä on EditIOn-tunnus. Moottorivaihtoehdot ovat 200K, 280 ja 350.
Mercedes-Benz SLK 320 CDI Tri-Turbo[muokkaa]
2000-luvun alussa diesel vaikutti varteenotettavalta vaihtoehdolta myös urheiluautoihin, koska commonrail-tekniikalla saavutettiin bensiinimoottoreita vastaavia tehoja pienemmillä kulutuksilla ja päästöillä. Tästä inspiroituneena Mercedes esitteli 2005 Geneven autonäyttelyssä SLK:sta prototyypin 3-turboisella V6-dieselillä. Mercedes-Benz SLK 320 CDI Tri-Turbo tuotti tehoa 213 kW (286 hv) ja vääntöä 630 Nm. Moottori katsottiin kuitenkin liian kalliiksi tuotannon aloittamiseksi ja niinpä malli jäi yksittäiseksi konseptiksi.
