Nissan Navara D40

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Nissan Navara
Nissan Frontier
Nissan Frontier
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Spain.svg.png Espanja, Barcelona
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, Smyrna, Tennessee / Canton, Mississippi
Flag of Mexico.svg.png Meksiko, Cuernavaca
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, Curitiba
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa, Samut Prakan
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Kuala Lumpur
Valmistusaika 20042021
Luokka Pick-up
Kori 2- ja 4-ovinen avolava
Suunnittelija Kiyoshi Yanase
Pohjalevy Nissan F-Alpha
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 2488–3954 cm3
Teho 106–200 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 11,2–12,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 170 km/h
Kulutus 9,8–10,5 l/100 km
(yhd. EU)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 38.100 € (2006)
Saman luokan autoja Ford Ranger
Isuzu D-Max
Toyota Hilux

Pääartikkeli: Nissan Navara

Nissan Navara on Nissan Motor Companyn valmistamien, D22- ja D40-sarjojen lava-autojen mallinimi, joka on käytössä Aasian ja Euroopan markkina-alueilla. Pohjois-, Keski- ja Etelä-Amerikan markkina-alueilla sekä Filippiineillä auton malllinimenä on Nissan Frontier. Mallien myynti alkoi vuosimallin 1998 autoilla, ja tuolloin markkinoille tuotu D22-mallisto on suoraa jatketta Nissan D21 -lava-autoille, joita on myös myyty "Navara"-mallinimellä. Meillä nämä D21-sarjan Nissanit tunnetaan yleisemmin proosallisella nimellä Nissan Pickup. Vuonna 2005 D22-sarjan korvaajaksi esiteltiin suurempikokoinen D40-sarja, mutta joillain markkina-alueilla D22-sarja on edelleen tuotannossa ja sitä myydään D40:n rinnalla, edullisempana vaihtoehtona. Euroopassa D22-malleja myytiin myös mallinimellä NP300.

Yleistä[muokkaa]

Autossa on alla on sama tikapuurunko kuin Pathfinderissäkin. Auto on saatavilla sekä takavetoisena (4x2) että nelivetoisena (4x4). Siinä on pyritty yhdistämään avolavan ja katumaasturin ominaisuudet.

Autoa valmistaa Espanjan Barcelonassa Nissan Motor Iberica. Siitä valmistetaan 4-ovista 5-paikkaista Double Cab -mallia sekä 4-paikkaista King Cab -mallia. Noin 80 % Euroopassa myydyistä autoista on ollut Double Cabeja. Muun Euroopan lisäksi Espanjasta autoja viedään mm. Etelä-Afrikkaan ja Australiaan. Australiassa ja Uusi-Seelannissa myytävän Navaran voimanlähdevaihtoehtoja on kolme: 2.4 150 hv, 2.5 TD 136 hv ja 3.0 TD 150 hv. Autoa valmistetaan myös Japanissa.

Ensimmäisenä kokonaisena myyntivuonnaan Navara oli Euroopassa markkinoiden eniten myyty avolava. Autoja rekisteröitiin yhteensä 45.200 kappaletta, mikä määrä on noin 25 % kaikista myydyistä autoista. Tammikuussa 2007 Barcelonassa valmistui 100.000 kappale.

Mallia on myyty joillan markkinoilla myös keulastaan muokattuna nimellä Suzuki Equator.

Vertailu 2007[muokkaa]

Nissan Navara 2,5 dCi King Cab sijoittui Tekniikan Maailman 18/2007 5 lava-auton vertailussa neljänneksi (4./5). Vertailun muut autot olivat 1. Toyota Hilux 2,5 D-4D Extra Cab, 2-3. Isuzu D-Max 2,5 TD Space Cab, 2-3. Mitsubishi L200 2,5 DI-D Club Cab, 4. Nissan Navara ja 5. Ford Ranger 2,5 TDCi Super Cab.

Navaran ajo-ominaisuudet ovat maantiellä ja maastossa hyvät (kummastakin 9/10). Laaja kääntöympyrä ja isot mitat heikentävät ajon sujuvuutta kaupunkiajossa (7/10). Myöskään ääritilanteet eivät suju hyvin (7/10, kaikilla 7 tai 6). Kiihtyvyys on ryhmän paras (10/10). Kantavuus on ryhmän pienin, 665 kiloa. Navaran takaovet ovat kaapparimalliset, mikä lisää takatilan käyttökelpoisuutta (takaistuinta ei ole).

6 vaihdetta. Nelivetorakenne on yksinkertainen, keskitasauspyörästöä ei ole etu- ja taka-akselien välillä. Yleensä ajetaan takavedolla. Nelivedon käyttö pitäisi rajata vain liukkaille keleille ja pinnoille, sillä asvaltilla neliveto rasittaa liikaa voimansiirtoa. Hidas neliveto alennusvaihteistolla. [1]

Tekniikaa[muokkaa]

Jousitus on edessä toteutettu kolmiotukivarsin erillisjousituksella. Takana on jäykkä akseli ja lehtijouset. Ohjauksessa käytetään tehostettua hammastanko-ohjausta. Jarrut ovat edessä jäähdytetyt levyjarrut ja takana on rummut.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.5 R4 QR25DE 2488 cm3 113 kW (154 hv) @ ? r/min 232 Nm @ ? r/min
3.8 V6 VQ38DD ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
4.0 V6 VQ40DE 3954 cm3 200 kW (272 hv) @ 5600 r/min 386 Nm @ 4000 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.5 dCi R4 16V Turbo YD25DDTi 2488 cm3 106 kW (144 hv) @ 4000 r/min 356 Nm @ 2000 r/min
2.5 dCi R4 16V Turbo YD25DDTi 2488 cm3 126 kW (171 hv) @ 4000 r/min 403 Nm @ 2000 r/min
3.0 TD V6 DOHC Turbo V9X 2993 cm3 170 kW (231 hv) @ ? r/min 550 Nm @ ? r/min

Mitat[muokkaa]

Double Cab ja King Cab -mallit ovat korkeutta lukuunottamatta ulkomitoiltaan saman kokoiset.

  • Pituus: 5220 mm
  • Leveys: 1850 mm
  • Korkeus: 1742–1886 mm (riippuu vetotavasta ja korimallista)
  • Akseliväli: 3200 mm
  • Omamassa: 1862–2162 kg
  • Polttoainesäiliö: 80 l
  • Maavara: 223–234 mm


EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 1-.png 18 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 32 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 14 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VSKCVND40U0218002 – VSKCVND40U0276585
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla


EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 3.png 24 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 40 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 14 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VSKCVND40U0276585 ja korjatut autot valmistenumerosta VSKCVND40U0218002 eteenpäin
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Suzuki_Equator-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Navara-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 18/2007