Nissan D21
Nissan King Cab (D21) Nissan Datsun Nissan Navara Nissan Hustler Nissan Camiones Nissan Big M Nissan PickUp Nissan Power Eagle Nissan Pathfinder Eagle Nissan King Cab Nissan 850 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani, Kanda, Fukuoka Yhdysvallat, Smyrna, Tennessee Kreikka, Volos Meksiko, Cuernavaca Kiina, Zhengzhou, Henan Thaimaa, Samut Prakan Filippiinit, Santa Rosa City, Laguna |
Valmistusaika | 1986–1997 1985–1997 Yhdysvallat/ Kanada 1986–1998 Thaimaa ?–2008 Meksiko 1995–1999 Kiina |
Luokka | Avolava |
Kori | 2- ja 4-ovinen avolava |
Suunnittelija | Thomas Semple (1982) |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | n. 1600–3000 cm3 |
Teho | |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Datsun 720 |
Seuraaja | Nissan Navara D22 |
Saman luokan autoja | Toyota Hilux |
Pääartikkeli: Nissan Navara
Nissan D21 tuli vuonna 1986 seuraajaksi Datsun 720 sarjalle ja sitä valmistettiin aina vuoteen 1997 asti. Mallilla on eri markkina-alueilla ollut erilaisia nimiä kuten Nissan Navara D21, Nissan Pickup D21 ja Nissan Frontier D21. Auto eroaa edeltäjästään erilaisesta keulasta ja etuvaloista, auto on hyvin läheistä sukua Nissan Pathfinderille. Autosta on perusmallin lisäksi myös pidempihyttinen King Cab versio (tunnetaan myös nimellä Extended eli jatkettu) ja lavanpituuksia on kaksi. Näitä halpoja ja luotettavia pickupeja myytiin hyvin paljon ympäri maailmaa ja niitä nähdään edelleen melko paljon liikenteessä.
Sisällysluettelo
Vertailu 1986[muokkaa]
Nissan PickUp sijoittui Tekniikan Maailman 16/1986 4 lava-auton vertailussa kolmanneksi (3./4).
Kiitettävän arvosanan TM antoi sisätiloista ja tavaratilasta (lavasta) (10/10). Lava on iso ja kantava, kantavuus on 1195 kiloa. Käsiteltävyys (7/10) on kömpelöä liian hitaan ohjauksen (5,5 kierrosta) ja suurehkon kääntöympyrän (12 metriä) vuoksi. Sitkeä moottori kuitenkin parantaa käsiteltävyyttä. Kulutus on kohtuullinen (8/10).
Jarrut ovat liian takapainoiset ja varsin tehottomat (6/10), vertailun huonoimmat. Varustetaso on kohtalainen (8/10), esimerkiksi radio on vakiovaruste, toisaalta lokeroita on vähän ja sivuikkunoille ei ole suuttimia.
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2289 cm³. Sylinterin mitat ovat 89 × 92 mm. Teho 51,5 kW (DIN, 70 hv) /4300 ja vääntömomentti 143 Nm /2000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.
Tekniikan Maailma 16/1986 mittasi Nissan PickUpin (51,5 kW, 1375 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,9 sekuntia ja 0–80 km/h 14,9 sekuntia. [1]
Vertailu 1989[muokkaa]
Tuulilasin 10/1989 vertailussa Nissan Pick-up Diesel sijoittui jälkijoukkoon (sijat 4-7./7). Vertailun muut avolava-autot olivat 1-3. Volkswagen Caddy, 1-3. Ford P100 Euromaster, 1-3. Toyota HiLux, 4-7. Isuzu Campo, 4-7. Mazda Pick-up 2200 LX (diesel) ja 4-7. Mitsubishi L-200 GL. Vertailun kaikki autot olivat lyhytohjaamoisia.
Nissan Pick-up Diesel (lyhytohjaamoinen malli) maksoi Suomessa 63 500 markkaa, saatavilla oli myös pitkäohjaamoinen malli King Cab. Varustetaso on melko niukka, esimerkiksi ovitaskuja ei ole ja selkänojia ei voi säätää. Lavan pohjan kumimattoa tai lavakatetta ei ole. Ulkopeilejä ei säädetä sisältä. Kuljettajan istuimessa on lämmitys. Sohvaistuin on huono (ryhmän huonoin) ja se ei anna mitään tukea. Ohjaustehostin puuttuu ja ohjaus on raskas ja tuntumaltaan epämääräinen. Ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on vain 1:ssä 7:stä). Sallittu kuorma on 985 kiloa. Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän heikoimmat.
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2494 cm³, suurin teho 59 kW /4300 (80 hv) ja suurin vääntömomentti 163 Nm /2200. Takaveto. Vaihteita on viisi.
Tuulilasi 10/1989 mittasi Nissan Pick-up Dieselin (59 kW, 1445 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 12,9 sekuntia ja 0–100 km/h 22,3 sekuntia. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 76 dB. [2]
Vertailu 1991[muokkaa]
Nissan King Cab 4x4 Diesel sijoittui Tuulilasin 9/1991 7 avolava-auton vertailussa jaetusti kuudenneksi eli jäi viimeiseksi (6-7./7). Hinta 84 900 markkaa.
Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (33/40), mutta maastoajoon auto sopii hyvin (maastokelpoisuus 9/10). Kuormankantokyky on huono, täyskuormalla kulku muuttuu huojahtelevaksi ja kaarreajossa pitää olla varovainen jo 50 km/h nopeudessa. Jarrut ovat täyskuormattuna liian raskaat.
Edessä on erillisistuimet. Varustetaso on hyvä (9/10), mutta kierroslukumittaria ei ole. Lavan pituus on 186 cm. Pituus 495 cm.
Neliveto on kytkettävä, mutta keskitasauspyörästöä ei ole (ei muissakaan vertailuautoissa), joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon. R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2494 cm³, suurin teho 59 kW /4300 ja suurin vääntömomentti 163 Nm /2200. R4-dieselmoottorin jatkona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
Tuulilasi 9/1991 mittasi Nissan King Cab 4x4 Dieselin (59 kW, 1700 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 30,1 sekuntia (vertailun hitain aika). [3]
Vertailu 1997[muokkaa]
Nissan Pick-Up King Cab 4x4 sijoittui Tuulilasin 5/1997 avolava-nelivetoautojen vertailussa viimeiseksi (4./4). Vertailun muut avolava-autot olivat 1. Mitsubishi L200 TD 4WD Club Cab, 2. Mazda Pick-Up 2.5 GLX 4WD ja 3. Land Rover Defender 110 MC.
Nissanin ajo-ominaisuudet ovat ryhmän huonoimmat (2 x 6/10) ja myös maastoajossa Nissan on ryhmän heikoin (8 ja 7,5/10). Suorituskyky on ryhmän heikoin (2 x 6,5/10). Takajousitus on epämukavan kova ja ajokäytös on pomppivaa. Etujousitus on turhan löysä. Varusteita on melko niukasti (7/10). Ohjaamo 7,5/10.
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2497 cm³, suurin teho 61 kW /4300 ja suurin vääntömomentti 163 Nm /2000. Takaveto tai kytkettävä neliveto. Vaihteita on viisi sekä alennusvaihteisto. Nissanin pituus on tasan 5 metriä.
Tuulilasi 10/1989 mittasi Nissan Pick-Up King Cab 4x4:n (61 kW, 1790 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 16,9 sekuntia. [4]
Kori[muokkaa]
Lyhyen mallin ohjaamoon mahtuu hyvin 2 aikuista. Auto on rekisteröity kolmelle, mutta tällöin leveyssuunnassa on ahdasta. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli lehtijousin. Takaveto, erillinen runko.
Suomessa[muokkaa]
Nissan PickUp maksoi Suomessa vuonna 1986 53 500 markkaa, King Cab 56 800 mk. Saatavilla oli myös 2,0-litran bensamalli (45 600 mk, 66 kW) sekä nelivetomalli King Cab 4WD dieselmoottorilla (53,7 kW). Pitkäohjaamoinen malli oli King Cab ja lyhyt PickUp.
Rekisteröinti[muokkaa]
Nissan PickUpia rekisteröitiin (pakettiautoksi) Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1990 [5] | 1993 |
---|---|---|
Määrä (kpl) | 814 | 50 |
Varustelu[muokkaa]
Lisävarusteena saatavilla on ilmastointi, suuremmat renkaat, liukuva takaikkuna, radio ja takapuskuri.
Tekniikka[muokkaa]
Viisivaihteinen ylivaihteella varustettu vaihteisto on yleisin vaihteistovaihtoehto, mutta myös automaattivaihteisto oli saatavilla joihinkin versioihin. Autosta on saatavilla sekä takavetoinen että nelivetoinen versio.
Moottorit[muokkaa]
Mitat[muokkaa]
Pituus | 4830 mm |
Leveys | 1650 mm |
Korkeus | 1575 mm |
Akseliväli | 2950 mm |
Raideleveys (e / t) | 1395 mm / 1385 mm |
Maavara | ? |
Omapaino | 1375 kg |
Kantavuus | 1195 kg |
Mitat koskevat lyhyttä mallia PickUp, 1986
Muuta[muokkaa]
Auto on yksi Baywatch-TV-sarjassa käytetyistä avolavoista.
Ulkoiset linkit[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Datsun_Truck-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.