Opel Ascona 400

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Opel Ascona 400
Opel Acona 400
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Flag of Germany.svg.png Saksan Liittotasavalta
Valmistusaika 19791983
Luokka C/D-segmentti
Kori 2-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 2410 cm3
Teho 107 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 8,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 192 km/h
Kulutus n. 14 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Ford Escort RS
Fiat 131 Abarth
Toyota Celica TwinCam
Nissan 240 RS
Talbot Lotus


Opel Ascona 400:n kehitystyön lähtökohtana oli normaali 2-litraisella koneella varustettu 2-ovinen B-korimallin Ascona SR. Auto oli luokittelumalli rallia varten ja sen nimi tuli luokitteluun vaadittavasta 400 kpl määrästä, mallia kuitenkin valmistettiin 448 kappaletta.

Yleistä[muokkaa]

Ulkoiset muutokset normaalimalleihin olivat lasikuituinen konepeitto, jonka etureunassa on seitsemän pientä kolmion muotoista reikää konehuoneen jäähdytyksen parantamiseksi. Lisäksi auto varustettiin tuulitunnelissa mallinnetulla etuspoilerilla, joka vähentää keulan nostovoiman puoleen, sekä näennäisesti vaatimattoman kokoisella takaspoilerilla, joka kuitenkin poistaa aerodynaamisen nosteen takapäästä täydellisesti. Akseleiden väliin korin alakulmaan lisättiin myös pienet lasikuituiset helmat, joiden tarkoitus on rauhoittaa auton käytöstä suuremmilla nopeuksilla. Auton sisustassa kojetaulu oli kotoisin SR-mallista, jossa oli normaalivarustuksen lisäksi pienet lisämittarit akun jännitettä, polttoaineen määrää, öljyn painetta sekä veden lämpötilaa varten. Lisäksi vakiovarusteena oli Recaron valmistamat erikoisistuimet, joiden tarjoama sivuttaistuki oli korostunut. Perusmalleista poiketen auton pyörinä olivat viisipuolaiset, valkoiseksi maalatut 15" kevytmetallivanteet, jotka kiinnittyivät pyörännapaan viidellä pultilla. Auton hinta Saksassa vuonna 1980 oli 38.450 DM.

Moottori[muokkaa]

Ascona 400:n moottori perustuu normaaliin 2-litraiseen valurautalohkoon, jonka poraus on säilytetty 95 millimetrissä. Sen sijaan moottorin kampiakseli on varta vasten tätä mallia varten suunniteltu ja iskun pituus nostettu vakiosta 69,8 millimetristä 85,0 millimetriin, jolloin iskutilavuudeksi tulee 2410 cm3. Kevytmetallisessa läpihengittävässä kannessa on neljä venttiiliä sylinteriä kohden ja niitä käyttämässä kaksi ketjukäyttöistä nokka-akselia. 1100 kg painoisena auto saavuttaa 192 km/h huippunopeuden ja kiihtyy paikaltaan lähtien 100 km/h nopeuteen 8,4 sekunnissa. Autossa on joka kulmassa levyjarrut ja taka-akselilla 80% tasauspyörästön lukko. Moottorin kehityksestä on vastannut englantilainen tunnettu Cosworth virityspaja. 12.000 DM:n lisähintaan (1980) oli mahdollista ostaa myös virityspaketti, joka piti sisällään jyrkemmät nokka-akselit, korkeapuristeiset männät, kaksi 48 mm:n Weber sivu-imu kaasutinta, kevyempi vauhtipyörä sekä kuivasumppu-voitelujärjestelmä. Tällä virityspaketilla moottorin teho saatiin nostettua peräti 240 hevosvoimaan. Tehdastiimin kilpa-autot oli myös pistetty laihdutuskuurille siten, että siviiliauton 1100 kg:n painosta oli saatu leikatuksi pois vielä 30 kg.

Auton moottorina on valurautalohkoinen, neljä-sylinterinen rivimoottori. Kevytmetallivalua oleva läpihengittävä kansi, jossa kaksi kannen yläpuolista ketjukäyttöistä nokka-akselia ja 4 venttiiliä per sylinteri. Bosch L-Jetronic polttoaineensuihkutus. Sylinterimitat 95 x 85 mm (2410 cm3). Puristussuhde 9,7:1.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.4 R4 16V DOHC 2410 cm3 107 kW (144 hv) @ 5300 r/min 206 Nm @ 3800 r/min

Voimansiirto[muokkaa]

Vaihde
1. 3.72
2. 2.40
3. 1.766
4. 1.263
5. 1.00
Peruutusvaihde 4.23
Vetopyörästö 3.18 tai 3,43

Alusta[muokkaa]

  • Edessä kaksois kolmiotukivarret, Commodoren 5-pulttiset pyörännavat. Takana jäykkä taka-akseli neljällä pitkittäistukivarrella. 14" teräsvanteet, lisävarusteena 15" alumiinivanteet. Levyjarrut (edessä tuuletetut).

Suorituskyky[muokkaa]

  • Huippunopeus: 192 km/h (3.18 perävälityksellä)
  • Kiihtyvyys 0–100 km/h: 8,4 s
  • Kiihtyvyys 40–160 km/h suurimmalla vaihteella: 34 s
  • Keskimääräinen kulutus: 14 litraa/100 km.

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4335 mm
  • Leveys: 1670 mm
  • Korkeus: 1350 mm
  • Raideleveys (e / t): 1395/1395 mm
  • Akseliväli: 2520 mm
  • Omamassa: 1100 kg
  • Polttoainesäiliö: 60, 80 tai 100 litraa