Opel Kadett E

Opel Kadett
Valmistaja ja valmistusmaa	Opel, Saksa, Bochum Belgia, Antwerp Portugali, Azambuja Iso-Britannia, Ellesmere Port Jugoslavia, Kikinda
Valmistusaika	1984–1991
Luokka	C-segmentti
Kori	2-ovinen avoauto 3 / 5-ovinen hatchback 3 / 5-ovinen farmari 4-ovinen sedan
Suunnittelija	Gordon M. Brown
Pohjalevy	T-pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1196–1998 cm3
Teho	40–115 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	7,7–21 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	147–220 km/h
Kulutus	5,9–? l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	13.500–15.900 € (1991)
Edeltäjä	Opel Kadett D
Seuraaja	Opel Astra F Opel Kadett F (Etelä-Afrikka)
Saman luokan autoja	Daihatsu Applause Fiat Tipo Ford Escort Honda Civic Mazda 323 ‎Mitsubishi Colt/ Lancer Nissan Sunny Peugeot 309 Renault 19 Rover 213 / 216 VW Golf

Opel Kadett E (1984–1991) tunnetaan Suomessa niin sanottuna munamallin Kadettina. Autoa myytiin myös farmarina, joka ei ollut muodoltaan niin pyöreä kuin viistoperäiset. Kadettissa kehuttiin aikanaan pientä ilmanvastuskerrointa (0,32 ja GSi-mallissa 0,30 ) ja pitkillä välityksillä saatua vähäistä polttoaineen kulutusta. GTI-luokan malli oli Kadett GSi.

Britanniassa auton sedan-versiota myytiin nimellä Vauxhall Belmont ja muita versioita nimellä Vauxhall Astra mk2, Etelä-Afrikassa sedan versio oli Opel Monza.

Yleistä

Auto oli hankintakustannuksiltaan edullinen. Sen huonoja puolia olivat vanhanaikainen tekniikka, huonolaatuinen valmistus ja sen seurauksena myös ruosteherkkyys.

E-mallin Kadettista on olemassa myös kaksi erilaista pakettiautoversiota, toinen on samanlainen kuin farmariversio mutta siinä ei ole takaikkunoita, lisäksi saatavilla on myös Kadett Combo, jossa on erillinen suurempi tavaratila, jonne mahtuu yksi eurolavallinen tavaraa. Combo-versiota on myös Suomessa ollut jonkin verran, mutta pienempi van-versio on harvinaisempi ja sitä onkin tehty suurempina määrinä vain Englannissa Bedford Astravan -nimellä.

Vertailu 1986, TM 20

Opel Kadett 1,3S LS Sedan voitti Tekniikan Maailman 20/1986 6 auton vertailun (1./6). Sisätilat ovat isot ja vertailun parhaat, viisi mahtuu hyvin (10/10). Myös tavaratila on iso. Suorituskyvystä ja kulutuksesta myös täydet pisteet (10/10). Mukava Kadett ei ole, sillä istuimet ovat epämukavan kovat (6/10). Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10). Etujarrut lukkiutuvat turhan herkästi (7/10) ja varustetaso on vaatimaton (7/10).

R4-moottorin iskutilavuus on 1297 cm³. Sylinterin mitat ovat 75 × 73,4 mm. Teho 55 kW /5800 ja vääntömomentti 101 Nm /4200. Autossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. (Vertailun autoista 2:ssa oli 5 ja 4:ssä 4 vaihdetta)

Tekniikan Maailma 20/1986 mittasi Opel Kadett 1,3S LS Sedanin (55 kW, 880 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,5 sekuntia, 0–100 km/h 13,4 sekuntia ja 0–120 km/h 20,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. Kulutus on noin 6-7 litraa /100 km.

Vertailu 1986, TL

Opel Kadett 1.3S LS Sedan (4-ovinen) sijoittui Tuulilasin 6/1986 vertailussa toiseksi (2./10). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Orion 1.4 CL, 2. Opel Kadett, 3. Honda Civic 1,5 GL, 4. Fiat Regata 85 Comfort, 5. Seat Malaga GLX 1.5, 6. Toyota Corolla 1.3 SE, 7. Renault 9 Broadway, 8. Mitsubishi Lancer GLX, 9. Mazda 323 1.5 Saloon GLX ja 10. Nissan Sunny 1.5 SGL.

Opelin hallintalaitteiden toiminta on kiitettävää (10/10). Vaihteita on vain neljä (ainoana, kaikissa muissa 5). Kierroslukumittari puuttuu. Ajoasento on hyvä (10/10). Sisätilat ovat isot (10/10) ja myös tavaratila on iso (10/10).

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (34/40). Ääritilanteet Kadett selvittää kohtalaisesti (8/10) ja suuntavakavuus on hyvä (9/10). Jousitus on melko mukava (8/10). Kaarreajo sujuu hyvin (9/10).

Tuulilasi 6/1986 mittasi Opel Kadett 1.3S LS Sedanin (55 kW, 880 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 14,0 sekuntia ja 0–120 km/h 21,1 sekuntia. Huippunopeus on 167 km/h.

Opel Kadett 1.2 SC 3-ovinen

Opel Kadett 3-ovinen farmari

Vertailu 1986, TM 10

Opel Kadett 1.6S GL sijoittui Tekniikan Maailman 10/1986 kuuden auton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. Peugeot 309 GR, 2. Fiat Ritmo 85 Super, 3. Opel, 4. VW Golf 1.6 CL, 5-6. Ford Escort 1.6 Ghia ja 5-6. Renault 11 Broadway 1,4. Vertailun kaikki autot olivat 5-ovisia.

Tekniikan Maailma 10/1986 mittasi Opel Kadett 1.6S GL:n (66 kW, 930 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.

Talviautovertailu 1986

Opel Kadett 1,3 GL Sedan sijoittui Tekniikan Maailman 4/1986 20 auton talviautovertailussa sijalle jaettu 12 (12–15./20). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa tasapainoiset (maantieajo 9/10), Opel kulkee vakaasti, ei vetele raiteissa eikä hae urissa. Luistot 7/10. Kylmäkulutus on iso ja puhallin meluisa. Lämmityslaite toimii tyydyttävästi (7/10), samoin huurteenpoisto. Käynnistyvyys on hyvä (9/10).

Lämmityslaitevertailu 1985

Opel Kadett 1.3 GLS sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 20-21 (36 autosta, 65/100). Lämmityslaite toimii tyydyttävästi, mutta huurteenpoisto on heikkoa (2/10). 23 autossa on istuinlämmitys ja niistä Kadetin istuinlämmitys toimii melko hyvin (8/10).

Vertailu 1988

5-ovinen Opel Kadett 1.3 S LS voitti Tuulilasin 11/1988 7 auton vertailun (1./7). Opel oli tasaisen hyvä. Vertailun muut autot olivat 2. Peugeot 309 GR 1.3, 3. Fiat Tipo 1.4, 4. Volkswagen Golf CL 1,6, 5. Ford Escort 1.4 Ghia, 6-7. Toyota Corolla FX 1,3 ja Mazda 323 1.5 HB LX. Opel Kadett maksoi 77 300 markkaa.

Opelin sisätilat ovat kohtalaiset (8/10), tavaratila on iso (10/10). Ajoasento on ryhmän paras (10/10), istuin on mainio. Vaihteisto, ohjaus ja jarrut toimivat hyvin (3 x 9/10). Varustetaso on hyvä (9/10). Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö (ainoana) ja lämmitys. Kierroslukumittaria ei ole ja vaihteita on vain neljä. Takaselkänoja on 1-osainen.

Ajo-ominaisuudet ovat kaikilta osin mainiot (4 x 9/10, suuntavakavuus, jousitusmukavuus, kaarreajo ja ääritilanteet). Tuulilasi 11/1988 mittasi Opel Kadett 1.3 S LS:n (55 kW, 880 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,9 sekuntia ja 0–120 km/h 20,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. Jarrutusmatka 100–0 km/h on 47 metriä. Kulutus on kiitettävän pieni ja ryhmän alhaisin, 6,8 l/100 km.

Vertailu 1989, TL

Opel Kadett 1.6 S LS (4-ov.) sijoittui Tuulilasin 11/1989 10 auton vertailussa toiseksi (2./10). Vertailun muut autot olivat 1. Peugeot 309 SX 1.6, 2. Opel, 3. Daihatsu Applause 1.6 Li, 4. Ford Orion 1.6 Laser, 5. Mazda 323 1.6-16V Sedan GLX, 6. Toyota Corolla 1.6 SE 4d, 7. Honda Civic 4d GL 1.4-16, 8. Nissan Sunny 1.6 Sedan SLX, 9. Mitsubishi Lancer GLXi 1.5 ja 10. Subaru Leone 1,6 Sedan GL.

Kadetin kulutus on kiitettävän pieni (40/40). Takaluukku aukeaa alas asti, tavaratila on kiitettävän iso (10/10). Hallintalaitteet toimivat kiitettävästi (10/10). Varustetaso on niukka (7/10), esimerkiksi kierroslukumittari puuttuu (ainoana). Keskuslukitusta ei ole (se puuttui 7 autosta). Takaselkänoja on 1-osainen (myös Daihatsussa 1-osainen, lopuissa 8:ssa 2-osainen). Opelin ohjauspyörää ei voi säätää. Peilejä säädetään sisältä, mutta ei sähköllä. Ajoasento on kiitettävän hyvä (10/10).

Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät (34/40, suuntavakavuus 10, kaarrekäytös 9), mutta ääritilanteissa auto ajautuu turhan herkästi luistoon (7/10), ohjaus on hitaahko (8/10). Jousitusmukavuus on tyydyttävä (8/10).

Tuulilasi 11/1989 mittasi Opel Kadett 1.6 S LS:n (60 kW, 940 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8,2 sekuntia, 0–100 km/h 12,5 sekuntia ja 0–120 km/h 18,8 sekuntia. Huippunopeus on 175 km/h.

Vertailu 1989, TM

Viisiovinen Opel Kadett 1,3 LS voitti Tekniikan Maailman 4/1989 9 auton vertailun (1./9). Hinta 79 400 mk. Kulutus on vertailun pienin (10/10).

Etuistuimet ovat hyvät, korkeussäätö on vertailun ainoana. Melutaso on alhainen. Mukavuustaso on hyvä (9/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti (9/10). Varustetaso on hyvä (9/10). Ilmanoton sulku kuitenkin puuttuu.

Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa tyydyttävät (7/10), luistot ovat laajoja. Ohjaus palauttaa epämääräisesti. Iskunvaimennus on lievästi alimittainen. Käsiteltävyys on hyvä (9/10). Näkyvyys taakse voisi olla parempikin.

Nelisylinterisen 1297 cm³ rivimoottorin suurin teho on 55 kW ja vääntö 101 Nm. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 73,4 mm. Vaihteita on neljä.

Tekniikan Maailma 4/1989 mittasi Opel Kadett 1,3 LS:n (55 kW, 880 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h.

Vertailu 1990, TM 9

3-ovinen Opel Kadett 1,6S sijoittui Tekniikan Maailman 9/1990 10 auton vertailussa jaetulle toiselle sijalle (2-3./10). Kolmiovinen Opel Kadett 1,6S maksoi Suomessa vuonna 1990 77 700 markkaa.

Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta jousituksen ja iskunvaimennuksen yhteistoiminnassa on toivomisen varaa (9/10). Varusteita on niukasti (7/10), mm. takalasin pyyhkijä puuttuu. Valot eivät ole kovin hyvät (7/10).

Sisätilat ovat muuten isot, mutta pääntilaa on takana liian vähän (8/10, 3-ovinen malli). Tavaratila on ryhmän isoin (9/10). Nopeusmittari on selkeä ja sen numerot ovat melko isokokoisia.

Tehoa on 55 kW ja vääntöä 125 Nm (1598 cm³). Vaihteita on viisi. Kadett 1,6S painaa 900 kiloa ja se kiihtyi 0–100 km/h 13,3 sekunnissa. Kulutus on erittäin alhainen, tasaisella 100 km/h nopeudella kuluu 5,9 l/100 km, joka oli vertailun paras luku (toiseksi paras oli 6,2 l/100 km, muut 8 autoa kuluttivat 6,5–7,0 l/100 km satasen nopeudella).

Vertailu 1990, TL

4-ovinen Opel Kadett 1.6S Beauty voitti Tuulilasin 11/1990 8 auton vertailun (1./8). Sisätilat ovat isot. Varustetaso on runsas, sähkötoimisia ikkunannostimia tosin ei ole (on 1:ssä /8), keskuslukitus on (on 4:ssä /8) ja myös kierroslukumittari on vakiovaruste.

Vertailu 1990, TM 19

4-ovinen Opel Kadett 1,6i Beauty sijoittui Tekniikan Maailman 19/1990 6 auton vertailussa toiseksi (2./6). Se maksoi Suomessa vuonna 1990 89 700 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. Mazda 323 Sedan 1,6i-Kat GLX, 2. Opel, 3. Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi, 4-5. Ford Orion 1,6i CLX, 4-5. Honda Civic 1,5 GLi ja 6. Daihatsu Applause Li.

Sisätilat ovat isot (9) ja kulutus on erittäin alhainen (10/10). Ohjaus on taajama-ajossa turhan raskas, ohjaustehostinta ei ole. Katalysaattori on ryhmän kaikissa autoissa.

Farmarivertailu 1991, TM

Opel Kadett 1,6i Club Caravan oli Tekniikan Maailman 9/1991 6 farmariauton vertailussa (2. tai 1-2./6). Vertailun muut autot olivat Nissan Sunny 1,6 Farmari SLX, 3. Ford Escort 1,6i CLX STW, 4. Mitsubishi Lancer GLi 1,5 STW, 5. Mazda 323 STW 1,6i GLX ja 6. Toyota Corolla 1,3 XLi Wagon.

Tavaratila on ryhmän paras. Takaistuin taittuu alas 2 osassa, myös istuinosa (ainoana). Tavaratilan verho on kiskoilla. Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10), mutta ohjaus on turhan raskas hitaassa ajossa. Jousitus on kovahko, mutta se kantaa hyvin täydenkin kuorman. Kierroslukumittari on vakiovaruste. Kadetin farmarimalli on meluisampi (6) kuin tavalliset mallit, melutaso on 100 km/h 74/75 dB (ed/tak).

Tekniikan Maailma 9/1991 mittasi Opel Kadett 1,6i Club Caravanin (55 kW, 990 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 9,6 sekuntia, 0–100 km/h 15,0 sekuntia ja 0–120 km/h 23,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h. Kulutus on kiitettävän pieni ja ryhmän pienin (10/10), noin 6–7 litraa /100 km.

Rekisteröinti

E -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992
Määrä (kpl)	5851	6028	6074	8463	10511	6591	3121	10

Vuonna 1988 rekisteröidyistä automaattivaihteisia oli 231 kpl.
Vuonna 1990 Kadetin farmarimalli oli Suomen myydyin farmariauto, 1053 kpl.

Historia

• Kadettin ensimmäinen avomalli esiteltiin vuonna 1987.

Kadett GSi

Viimeisestä Kadetista valmistettin myös kahta GSi-erikoisversiota, joissa käytettiin sekä 8- että 16-venttiilisiä moottoreita. GSi-mallista oli saatavilla myös suunnittelutoimisto Bertonen suunnittelema ja valmistama avoversio. Ensimmäinen GSi-malli esiteltiin 1985, GSi 16V esiteltiin vuonna 1988.

• 1.8 8V - 18E 85 kW (115 hv)
• 2.0 8V - 20SEH 96 kW (130 hv)
• 2.0 8V - C20NE 85 kW (115 hv)
• 2.0 16V - 20XE 115 kW (156 hv)
• 2.0 16V - C20XE 110 kW (150 hv)

GSi -mallin vakiovarustukseen kuuluivat mm.

• Erikoispuskurit, takaspoileri, konepellin ilmanottoaukot sekä muovihelmasarja
• Digitaalimittaristo
• Erikoisvanteet
• Urheilulliset istuimet, erikoisverhoilu
• Check Control -valvontajärjestelmä
• Ajotietokone

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.2	R4 OHV		1196 cm3	41 kW (55 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1984–1989
1.3	R4 OHC	13S	1297 cm3	55 kW (75 hv) @ 5800 r/min	101 Nm @ 4200 r/min	1984–1989
1.3i	R4 OHC		1297 cm3	45 kW (60 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1988–1989
1.4i	R4 OHC kat	C14NZ	1389 cm3	44 kW (60 hv) @ 5600 r/min	103 Nm @ 2800 r/min	1989–1991
1.6	R4 OHC	16SV	1598 cm3	60 kW (82 hv) @ 5400 r/min	130 Nm @ 2600 r/min	1986–1989
1.6	R4 OHC	16SH	1598 cm3	66 kW (90 hv) @ 5800 r/min	126 Nm @ 3800 r/min	1984–1986
1.6i	R4 OHC kat	C16NZ	1598 cm3	55 kW (75 hv) @ 5200 r/min	125 Nm @ 3200 r/min	1988–1991
1.8	R4 OHC		? cm3	63 kW (84 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min		vain Saksan markkinoilla
1.8i	R4 OHC	C18NZ	1796 cm3	67 kW (90 hv) @ 5400 r/min	145 Nm @ 3000 r/min	1990–1991
1.8i	R4 OHC	18SE	1796 cm3	82 kW (112 hv) @ 5600 r/min	158 Nm @ 3000 r/min	1986–1989
1.8i	R4 OHC	18SEH	1796 cm3	86 kW (115 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1984–1986
2.0i	R4 OHC kat	C20NE	1998 cm3	86 kW (115 hv) @ 5200 r/min	170 Nm @ 2600 r/min	1989–1990
2.0i	R4 OHC	20SEH	1998 cm3	95 kW (130 hv) @ 5600 r/min	180 Nm @ 4600 r/min	1987–1989
GSI	R4 DOHC 16V kat	C20XE	1984 cm3	110 kW (150 hv) @ 6000 r/min	196 Nm @ 4800 r/min
2.0i	R4 DOHC 16V	20XE	1984 cm3	115 kW (156 hv) @ 6000 r/min	203 Nm @ 4800 r/min	1989–1991

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.6 D	R4 OHC	4EC1	1598 cm3	40 kW (54 hv) @ 4600 r/min	96 Nm @ 2400 r/min	1984–1989
1.7 D	R4 OHC	4EE1	1700 cm3	43 kW (57 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1989

Suorituskyky

Malli	Huippunopeus (km/h)	Kiihtyvyys s (0–100 km/h)	Kulutus (l/100 km)
1.2		17
1.3		14
1.4i		15
1.6S		12,5
1.6 D LS	152	19,5
1.6i LS (A Kat)		13
1.7 D		18
1.8i LS		11,5
1.8i GSi		9
2.0i GSi-16		7,7

Mitat

	Sedan	Hatchback	Caravan
Pituus	4218 mm	3998 mm	4228 mm
Leveys	1663 mm	1658 mm	1666 mm
Korkeus	1400 mm	1400 mm GSi 1395 mm	1430 mm
Akseliväli	2520 mm
Raideleveys (e/t)	1400/1406 mm	1400/1405 mm	1400/1406 mm
Omamassa	880–1010 kg	840–1040 kg	960 kg
Tavaratila (VDA)	550 l	390 l	470 l
Polttoainesäiliö	52 l		50 l

Nimet muissa maissa

• E-mallin hatchbackia myytiin Iso-Britanniassa Vauxhall Astra MkII -nimellä, sedan-versio sensijaan tunnettiin nimellä Vauxhall Belmont.

• E-mallin farmariversiosta tehty pakettiauto on Britanniassa nimellä Bedford Astravan. Kadett Combo sen sijaan tunnetaan siellä nimellä Bedford Astramax.

• Sedan version nimi Etelä-Afrikassa on Opel Monza, mutta Euroopan markkinoilla Monza tarkoittaa Opel Senatorin coupé-mallia.

• E-mallin hatchbackia myytiin USA:n ja Uuden Seelannin markkinoilla nimellä Pontiac LeMans. Myös sedan 1.6 -mallina.

• E-mallin hatchbackia ja sedania myytiin ainakin Saksassa, Venäjällä ja joissain muissa Itä-Euroopan maissa nimellä Daewoo Nexia.

Yleisimmät viat

Moottoriviat

E-mallin valmistevirheet aiheuttivat julki tultuaan Opelille suurta harmia myyntilukujen romahtaessa ja kehnon laatuvaikutelman syöpyessä kuluttajien mieleen. Tästä johtuen Opel aloitti mittavan huollon kehittämiskampanjan, joka onkin auttanut suuresti ja kaikki nykyiset autokorjaamot ovat tietoisia mallin vioista.

• Moottorin öljyvuotoa sylinterikannen tiivisteestä, öljypohjan tiivisteestä ja virranjakajan juuresta.
• Jakohihnavikoja. Vesipumpun käyttöpyörä kuluu. Vaihdettava hihnanvaihdon yhteydessä.
• Sylinterikannen tiivistevuotoja.
• Venttiilikopan ja öljypohjan tiiviste vuotaa.
• Nokka-akseleissa karkaisuvikoja. Nokka-akselit kuluvat.
• Polttoaineen suihkutusjärjestelmän ohjausyksikössä esiintyy vikoja luvattoman paljon. Vika ilmenee, kun moottori sammuu yhtäkkiä tai ei käynnisty.
• Polttoainesäiliön huohotusjärjestelmä on herkkä tukkeutumaan, aiheuttaen polttoainesäiliön rutistumisen kasaan ja polttoainevuotoja.
• Polttoainejärjestelmän letkuvuotoja.
• Virranjakajan alipainesäädin rikki.
• Virranjakajan akselitiiviste vuotaa öljyä virranjakajaan.
• Moottorin nykimisen syynä voi olla viallinen virranjakajan pyörijä tai pyörijän akselissa voi olla väljää.
• Moottorin huohotinjärjestelmä tukkeutuu.
• Sytytyskaapelivikoja.
• Vesipumppuvikoja, vesiletkuvuotoja.
• Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkimen vikoja.
• Laturin jännitteensäätimen vikoja.

Vaihteiston ja voimansiirron viat

• Vetonivelien suojuskumit rikki.
• Vaihdelaatikon laakerivikoja.
• Takapyöränlaakerivikoja.

Jarruviat

• Etujarrulevyt kieroutuvat.
• Jarruputket ruostuvat, jarruletkut eivät kestä pitkään.
• Takajarrut takertelevat ja ääntelevät. Jarrut takapainoiset. Käsijarrun vaijeri ja vivusto juuttuu.

Sähköviat ja valoviat

• Ajovaloautomatiikassa vikoja.
• Istuinlämmittimissä on vikoja.
• Lyhdynpesimet eivät toimi.

Sekalaiset viat

• Maalivikoja, maali irtoaa isoina paloina.
• Ovilukot reistailevat.

Ruosteviat

• Herkkä ruostumaan. Ruoste alkaa ovien ja takaluukun alareunasta, lokasuojien reunoista ja kynnyskoteloista.

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Opel_Kadett-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Opel_Kadett-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.