Opel Kadett D

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Opel Kadett D
Vauxhall Astra mk1
Opel Kadett D
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19791984
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 2-ovinen Sedan
3-ovinen Hatchback
3-ovinen Farmari
4-ovinen Sedan
5-ovinen Hatchback
5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 993–1796 cm3
Teho 37–85 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,5–19,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 143–187 km/h
Kulutus 6,5–8 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 14.600–29.400 € (1984)
Edeltäjä Opel Kadett C
Seuraaja Opel Kadett E
Saman luokan autoja Ford Escort
Peugeot 205
Talbot Horizon
Toyota Tercel
VW Golf

Opel Kadett D oli ensimmäinen etuvetoinen Kadett-malli ja samalla myös ensimmäinen etuvetoinen Opel. Se esiteltiin syyskuussa 1979. Kadett D oli muotoiltu samalla kulmikkaalla muotoilutyylillä kuin esimerkiksi Opel Ascona C, Opel Corsa A, Opel Manta B, Opel Monza ja Opel Rekord E.

Yleistä[muokkaa]

Kadett D:ssä oli otettu esimerkkiä aiemmin markkinoille tulleesta VW Golfista ja se ehti etuvetoisena markkinoille ennen useimpia muita kilpailijoitaan. Taka-akselistoksi oli kopioitu Golfin yhdystukiakselisto. Myös Kadettin alustarakenne oli Volkswagenin kaltainen, mutta akseliväli oli huomattavan pitkä.

Kadett D:n tullessa markkinoille, jatkettiin Euroopan ulkopuolella C-mallin farmarien tuotantoa, koska etuvetotekniikkaan ei vielä luotettu tarpeeksi. Tämä pelko oli kuitenkin turhaa, sillä juuri etuveto teki Kadett D:stä niin onnistuneen kokonaisuuden kuin mitä se oli. Kadett D:n tekniikka (etenkin pienimmät OHV-moottorit) oli huomattavasti E-mallin tekniikkaa luotettavampaa ja sen tilankäyttö oli aikaisempia malleja parempi, ulkomittoihin suhteutettuna sen sisätilat olivat yhtä suuret kuin monien saman aikakauden pykälää isompien autojen. Etuvedon ansiosta autossa ei ollut pitkittäissuunnassa tilaa vievää kardaanitunnelia.

Esittelyn aikaan Kadett oli saatavina kolmella eri moottorilla ja kahdella korimallilla varustettuna. Moottoreina olivat vanha 1,2-litrainen OHV-moottori, joka esiteltiin ensi kertaa 1960-luvulla kardaanivetoiseen B-malliin. 1,2-litraisen teho oli 53 hevosvoimaa. Se oli melko vanhanaikainen rakenteeltaan mutta luotettavuudeltaan erinomainen. Sen lisäksi oli uutuutena kaksi 1,3-litraista: N ja S. Niiden tehot olivat 60 ja 75 hevosvoimaa. Niissä oli kannen yläpuolinen nokka-akseli jota pyöritti hammashihna eikä ketju, kuten 1,2-litraisessa.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1981 Kadettiin tuli uusina moottoreina 1,6-litraiset S- tai N-versiona, sekä 1,2 S-versiona. Vuonna 1982 Kadettiin saatiin uusi 1,6-litrainen diesel. Se valmistettiin Volkswagen Golfin dieselmoottorin kaltaiseksi, mutta oli luonteeltaan VW:n moottoria epäsivistyneempi.

Korimalleina olivat viistoperäinen sedanina tai monikäyttöisenä. Monikäyttöisessä oli takana suuri takaluukku ja sedan-mallissa pieni, jonka kautta ei päässyt matkustamoon. Sivusta katsottuna niin monikäyttöinen kuin sedankin olivat täysin samanlaiset. Niiden lisäksi oli vielä farmari, jonka sai 3- tai 5-ovisena. Farmarin takaseinämä oli lähes pysty.

Maaliskuussa 1983 esitelty Kadett GT/E oli Kadett D -malliston lippulaiva, esimerkiksi Volkswagen Golf mk1 GTI:n kilpailija.

Britanniassa Vauxhall Chevetten rinnalle tuli Kadett D variantti nimeltä Vauxhall Astra mk1.

Myynti sujui erittäin hyvin. Jo joulukuussa 1980 valmistui 500 000. malli, joka vietiin Ruotsiin. Tuolloin 51 % Kadeteista meni vientiin, ja auto oli Länsi-Saksan suosituin bensiinikäyttöinen henkilöauto.

Rekisteröinti[muokkaa]

D -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1980 1981 1982 1983 1984
Määrä (kpl) 2475 4018 6003 4084 3805

1.3 malli[muokkaa]

Suuntavakavuus on hyvä. Eräät hallintalaitteet voisivat sijaita paremminkin. Takalasin pyyhin puuttuu. 1297 cm³ rivimoottorin teho on 44 kW / 5800 (DIN, 60 hv) ja suurin vääntömomentti 94 Nm /3400-3800 (DIN). Moottorin vetoalue on laaja.

Tekniikan Maailma 13/1981 mittasi Opel Kadett 1.3:n (44 kW, 930 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 9,6 sekuntia, 0–100 km/h 14,6 sekuntia ja 0–120 km/h 24,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 147 km/h.

Vertailu 1982[muokkaa]

Opel Kadett 1,2S sijoittui Tekniikan Maailman 9/1982 viiden pikkuauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./5). Sisätilat ovat luokassaan kohtalaisen isot. Myös tavaratila on iso. Ilmanvaihto on puutteellinen. Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10), mutta ohjaus kuitenkin tempoilee.

1196 cm³ nelisylinterinen rivimoottori. Suurin teho on 44 kW ja suurin vääntömomentti 88 Nm. Sylinterin mitat ovat 79 × 61 mm. Vaihteisto on 4-portainen.

Tekniikan Maailma 9/1982 mittasi Opel Kadett 1,2S:n (44 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 10,4 sekuntia, 0–100 km/h 16,9 sekuntia ja 0–120 km/h 28,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h. Kadett sai kiitosta suorituskyvystään.

GTE[muokkaa]

Harvinainen erikoismalli Opel Kadett GTE maksoi Suomessa vuonna 1983 93 800 markkaa eli 34 884 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719). 1796 cm³ rivinelosen teho on 85 kW /5800 r/min (115 hv). Suurin vääntömomentti 151 Nm /4800 r/min. Suihkutusmoottori on tehokas. Vaihteita on viisi.

GTE-mallin alusta on kova, mutta sillä pystyy ajamaan kovaa soratielläkin. Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,5 s (valm.), huippunopeus 187 km/h. Vakiovarusteina ovat ilmanohjaimet edessä ja takana, helman levikkeet, erikoisvanteet sekä leveät renkaat. [1]

Sport auto-lehti 5/1983 mittasi Opel Kadett GT/E:n (85 kW, 3-ovinen 980 kg, 5-ovinen 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,5 sekuntia, 0–100 km/h 9,5 sekuntia, 0–120 km/h 13,2 sekuntia, 0–140 km/h 19,1 sekuntia ja 0–160 km/h 29,2 sekuntia. Huippunopeus on 186,5 km/h.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.0 N R4 OHV 993 cm3 37 kW (50 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.2 N R4 OHV 1196 cm3 39 kW (53 hv) @ 5400 r/min 82 Nm @ 3600 r/min 1979–1982
1.2 S R4 OHV 1196 cm3 44 kW (60 hv) @ 5800 r/min 88 Nm @ 3000–3600 r/min 1981–1984
1.3 N R4 OHC 1297 cm3 44 kW (60 hv) @ 5800 r/min 94 Nm @ 3400–3800 r/min 1979–1984
1.3 S R4 OHC 1297 cm3 55 kW (75 hv) @ 5800 r/min 101 Nm @ 3800 r/min 1979–1984
1.6 N R4 OHC 1598 cm3 55 kW (75 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 SH R4 OHC 1598 cm3 66 kW (90 hv) @ 5800 r/min 126 Nm @ 3800 r/min
1.8 GT/E R4 OHC 1796 cm3 85 kW (115 hv) @ 5800 r/min 151 Nm @ 4800 r/min 1983–1984

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.6 D R4 OHC 1598 cm3 40 kW (54 hv) @ 4600 r/min 96 Nm @ 2400 r/min 1982–1984

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan/Hatchback Caravan
Pituus 3998 mm 4240 mm
Leveys 1636 mm
Korkeus 1345 mm 1373 mm
Akseliväli 2514 mm
Raideleveys (e/t) 1400/1406 mm
Omamassa 830–990 kg 890–1010 kg
Polttoainesäiliö 42 l

Lähteet[muokkaa]

  • Sport auto-lehti 5/1983
  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Opel_Kadett-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 9/1983, s. 105