Porsche 914

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Porsche 914
VW-Porsche 914
VW-Porsche 914
Valmistaja ja valmistusmaa Porsche,
Flag of Germany.svg.png Länsi-Saksa, Stuttgart, Zuffenhausen/ Osnabrück
Valmistusaika 19691976
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen targa
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori B4, B6
Iskutilavuus 1679–1991 cm3
Teho 56–81 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 8,7–13,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 177–207 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Porsche 912
Seuraaja Porsche 924
Saman luokan autoja Opel GT (1968)

Porsche 914 (VW-Porsche 914) on Porschen ja Volkswagenin yhteistyössä rakentama urheiluauto. 60-luvun lopussa molemmat valmistajat tarvitsivat uusia malleja: Porsche tarvitsi seuraajaa Porsche 912-mallille ja Volkswagen tarvitsi mallistoonsa urheilullista ja halpaa 2-ovista autoa. Kulujen säästämiseksi alusta päätettiin jakaa. Alunperin tarkoituksena oli myydä nelisylinteristä versiota Volkswagenin brändillä ja kuusisylinteristä Porschena. Yhdysvaltojen markkinoilla kuitenkin myytiin molempia malleja Porschena.

Volkswagenin johtajan kuoltua sopimusta uudistettiin ja korin hinta nousi huomattavasti. Tämä tietenkin vaikutti myös Porschen hintaan, joka nousi lähes 911T:n tasolle.

Karmann valmisti korit, jotka toimitettiin joko Volkswagenille tai Porschelle moottorin asennusta varten. Porschen mallissa oli sama jousitus ja jarrut kuin Porsche 911:ssä, mikä teki autosta erittäin hyvän ajettavan.

Hidas myynti pakotti Porschen lopettamaan 914/6-version valmistuksen vuonna 1972 vain 3000 valmistetun auton jälkeen. Sen jättämän aukon mallistossa korvasi Volkswagenin 2,0-litraisella moottorilla varustettu versio. 1,7-litrainen porattiin isommaksi ja iskutilavuus muuttui 1,8 litraan.

Ominaisuudet[muokkaa]

Porsche 914 sai aluksi huonon maineen epämääräisen vaihteensiirron ja kalliin hintansa vuoksi. 1972 vaihteensiirtoa parannettiin, mutta hyvä se ei ollut vieläkään eikä Porschelta odotettavaa tasoa. Vaihteita on viisi. Viimeistelykään ei ollut hyvä, sillä 1972 mallin irtokaton saumasta tippui vesi sisään. Tavaratiloja on kaksi, joista toinen on moottorin päällä.

Pääntuet ovat kiinteät ja osa korkeita istuimia. Aluksi matkustajan istuimessa ei ollut kallistuksensäätöä, myöhemmin (1972) kummassakin istuimessa oli kallistuksensäätö. Ajoasento on hyvä. Jarrut ovat tehokkaat, mutta käsijarru on heikkotehoinen. Tekniikan Maailma 11/1972 mittasi Porsche 914:n (B6 81 kW, 940 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 9,9 sekuntia ja 0–140 km/h 19,2 sekuntia.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
914 /4 B4 OHV VW type 4 1679 cm3 59 kW (80 hv) @ 4900 r/min 136 Nm @ 2700 r/min 1969–1972
914 1.7 B4 OHV VW type 4 1679 cm3 59 kW (80 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1973
914 1.8 B4 OHV VW type 4 1795 cm3 56 kW (76 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1974–1975 Yhdysvallat
914 1.8 B4 OHV VW type 4 1795 cm3 63 kW (85 hv) @ ? r/min 138 Nm @ 3400 r/min 1974–1975
914 2.0 B4 OHV VW type 4 1971 cm3 65 kW (88 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1976 Yhdysvallat
914 2.0 B4 OHV VW type 4 1971 cm3 70 kW (95 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1973–1975 Yhdysvallat
914 2.0 B4 OHV VW type 4 1971 cm3 74 kW (100 hv) @ 5000 r/min 160 Nm @ 3500 r/min 1973–1975
914 /6 B6 OHC Type 901/36 1991 cm3 81 kW (110 hv) @ 5800 r/min 157 Nm @ 4200 r/min 1969–1972

Moottori on ilmajäähdytteinen.

Vaihteisto[muokkaa]

2.0[muokkaa]

Vaihde Välityssuhde
I 3,091
II 1,888
III 1,261
IV 0,926
V 0,71
R 3,127
Vetopyörästö 4,429

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
914/4 177 ?
914/6 201 ?
914 1.7 177 ?
914 1.8 178 ?
914 2.0 190 9,9

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 3985 mm
  • Leveys: 1650 mm
  • Korkeus: 1230 mm
  • Akseliväli: 2450 mm
  • Raideleveys (e / t): 1337 mm / 1374 mm (914/4), 1361 mm / 1382 mm
  • Maavara: 128 mm
  • Kääntöympyrä: 11 m
  • Omamassa: 940–995 kg
  • Polttoainesäiliö: 62 l

Runkonumerot[muokkaa]

Porsche 914 Runkonumerot 1970–1976
Vuosi 914/4 914/6 916
1970 4702900001 – 4702913312 9140430001 – 9140432668
1971 4712900001 – 4712916231 9141430001 – 9141430443 9141430195
1972 4722900001 – 4722921580 9142430001 – 9142430260 9142330011 – 9142330020
1973 4732900001 – 4732927660
1974 4742900001 – 4742921370
1975 4752900001 – 4752911368
1976 4762900001 – 4762904100

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Porsche_914-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Tekniikan Maailma 11/1972, s. 39-41