Toyota Carina II xT15x
Toyota Carina II Toyota Corona | |
---|---|
![]() | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, ![]() ![]() |
Valmistusaika | 1983–1987 |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1587–1974 cm3 |
Teho | 50–118 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 11,2–17,6 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 143–180 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 21.200–27.800 € (1986) |
Edeltäjä | Toyota Carina TA60 |
Seuraaja | Toyota Carina II xT17x |
Saman luokan autoja | Citroën BX Fiat Regata Ford Orion Honda Civic Mazda 626 Opel Ascona Peugeot 305 VW Jetta |
Toyota Carina II xT15x on ensimmäinen etuvetoinen Carina, se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Carina II (AT151) on alustarakenteeltaan Toyota Corollan kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä Toyota-linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain sedan, mutta myöhemmin tuli myös liftback-malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet Toyota Coronat.
Alusta oli edeltäjäänsä verrattuna pehmeä, mikä teki ajamisesta mukavampaa. Ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin muuten puutteelliset. Sisätilat olivat luokkansa parhaimmistoa ja moottorit luotettavia. Edistys vanhaan takaveto Carinaan oli huikeaa.
Vuonna 1986 Carina sai kasvojenkohotuksen, jossa jäähdyttäjän säleikkö muuttui. Myös etu- ja takavalot sekä puskurit muuttuivat modernimmiksi. Sivulasien kehyksistä tuli nyt mustat (alun perin krominväriset). Lisäksi varustelu parani ja moottoreita piristettiin hieman. Vuoden 1986 lopussa myyntiin tuli myös uusi 1.8-litrainen Carina GL-varustelulla.
Rekisteröinti[muokkaa]
xT15x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 |
---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 1846 | 3127 | 4149 | 3571 |
Varustelu[muokkaa]
Varustelutasot Euroopan markkinoilla ovat DX, GL, XL, SX ja GLi.
Muilla markkinoilla varustelutasoja ovat lisäksi GT, GT-R, ST, SE ja SG.
Mittaukset[muokkaa]
Tuulilasi 4/1984 mittasi Toyota Carina II 1,6 DX:n (62 kW, 960 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 13,1 sekuntia ja 0–120 km/h 19,7 sekuntia. Huippunopeus on 161 km/h. [1]
Korinumerot[muokkaa]
- AT150 - 3A-LU -moottori
- AT151 - 4A-L, 4A-LU -moottori
- ST150 - 1S-E -moottori
- ST151 - 2S-E -moottori
- CT150 - 2C-L -dieselmoottori
Moottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 | R4 | 3A-LU | 1452 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | SE/SG/DX | |
1.6 | R4 | 4A-L | 1578 cm3 | 58 kW (79 hv) @ 5600 r/min | ? Nm @ ? r/min | XL/SX/EX | |
1.6 | R4 | 4A-LU | 1587 cm3 | 62 kW (84 hv) @ 5600 r/min | 130 Nm @ 3600 r/min | 1984–1986 | DX/GL |
1.6 | R4 | 4A-LU | 1587 cm3 | 63 kW (86 hv) @ 5600 r/min | 135 Nm @ 3600 r/min | 1986–1988 | |
1.6 | R4 | 4A-ELU | 1587 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ST | |
1.6 | R4 DOHC | 4A-GELU | 1587 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | GT | |
1.8 | R4 | 1S-LU | 1832 cm3 | 74 kW (100 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | SE | |
1.8i | R4 | 1S-ELU | 1832 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5200 r/min | 155 Nm @ 4000 r/min | 1986–1988 | GLi/ SX-R |
2.0 | R4 | 2S-E | 1995 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
2.0 | R4 DOHC | 3S-GELU | 1995 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 6400 r/min | ? Nm @ ? r/min | GT-R | |
2.0 D | R4 Diesel | 2C | 1974 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 4500 r/min | 121 Nm @ 3000 r/min | 1985–1988 | XL/SX/SE/SG |
Mitat[muokkaa]
Malli | Sedan | Liftback |
---|---|---|
Pituus | 4350 mm | 4330 mm |
Leveys | 1670 mm | |
Korkeus | 1370 mm | |
Akseliväli | 2520 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1425/1435 mm | |
Omamassa | 920–1080 kg | 970–1040 kg |
Tavaratila | 346 l | 326 l |
Polttoainesäiliö | 55 l |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tuulilasi 4/1984