VAG AAH -moottori
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
VAG AAH-moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi 80, Coupe, Cabriolet, 100, A4, A6 ja A8 |
Käyttöaika | 1990–2000 |
Tyyppi | V6 OHC |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija 82,5 mm Iskunpituus 86,4 mm |
Iskutilavuus | 2771 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 12 |
Puristussuhde | 10,3:1 |
Teho | 128 kW (174 hv) @ 5500 r/min |
Vääntömomentti | 250 Nm @ 3000 r/min |
Materiaali | lohko valurautaa, kannet alumiinia |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | |
Öljytilavuus | 5,0 l |
Sytytysjärjestys | 1-4-3-6-2-5 |
AAH-moottori otettiin ensimmäisenä käyttöön Audi 100 C4 -mallissa vuoden 1990 lopussa. AAH-moottoria on käytetty oikealla lueteltujen mallien lisäksi myös muissa automalleissa pienin muutoksin moottorikoodeilla AFC ja ACK.
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Moottorin pituus 432 mm
- 90-asteinen V6
- Valurautainen sylinterilohko
- Alumiininen öljypohja
- Kaksi alumiinista sylinterin kantta
- Venttiilejä ohjataan yhdellä nokka-akselilla per kansi
- Itsesäätyvät hydrauliset venttiilinnostajat
- Tyhjäkäynnin vakaaja sekä moottorijarrutuksessa katkeava polttoaineen syöttö
- Ristiinvirtaavat sylinterin kannet
- Elektroninen ruiskutus on varustettu nakutusantureilla
- Kaksi kolmitoimista katalysaattoria happianturein
- Omatoiminen monitorointi sekä diagnoosijärjestelmä
Tyyppivikoja[muokkaa]
- Öljyä vuotavat tiivisteet. Mahdollisesti tukkeutuvat öljynpaineventtiilit.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.