VAG BMK -moottori
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
BMK-moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi A6 C6 VW Phaeton VW Touareg |
Käyttöaika | 200?–200? |
Tyyppi | V6 |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija 83,0 mm Iskunpituus 91,4 mm |
Iskutilavuus | 2967 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 24 |
Puristussuhde | 17,0:1 |
Teho | 165 kW (225 hv) @ 3750 r/min |
Vääntömomentti | 450 Nm @ 1400–3250 r/min |
Materiaali | sylinterikansi ? ja lohko ? |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | yhteispaineruiskutus |
Öljytilavuus | 8.2 litraa |
Sytytysjärjestys |
BMK-moottori on isoissa VAG-konsernin autoissa käytetty 3,0 litran V6-dieselmoottori.
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Päästöluokka: EU4
Kiristysmomentteja[muokkaa]
- Sylinterikansi: ? Nm
- Runkolaakerit: ? Nm
jne..
Tyyppiviat[muokkaa]
- vuosimalleissa 2004–2005 on "väärin" suunniteltu nokkaketjunkiristin. Oireina on rämähtävä ääni 1–2 sekunnin ajan kylmän moottorin käynnistyksen yhteydessä.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
![]() |
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |