Ero sivun ”Isuzu Trooper 1” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Isuzu-Trooper.jpg|250px|Trooper Turbo LS]]| | kuva = [[Kuva:Isuzu-Trooper.jpg|250px|Trooper Turbo LS]]| | ||
valmistaja = Isuzu| | valmistaja = Isuzu| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[1981]]–[[1991]]| | valmistusaika = [[1981]]–[[1991]]| | ||
luokka = [[Maastoauto]]| | luokka = [[Maastoauto]]| | ||
kori = 5-ovinen [[Farmari]]| | kori = 5-ovinen [[Farmari]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
Versio 3. marraskuuta 2016 kello 17.19
| Isuzu Trooper | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Isuzu,  Japani
|
| Valmistusaika | 1981–1991 |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2238 cm³ |
| Teho | 55 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 25,0 s (0-100 km/t) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | 11-14 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 37.140 € (1984, v. 2014 kerroin |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Mitsubishi Pajero mk1 Nissan Patrol Range Rover Classic Jeep Cherokee XJ |
Isuzu Trooper Turbo LS on vuosina 1981–1991 valmistettu nelivetoinen maastoauto. Isuzu Trooper esiteltiin Tokion autonäyttelyssä 1981.
Korimalleja on kolme, pitkä, lyhyt ja lyhytakselivälinen avoauto. Moottoreita on kolme, 2-litran bensamalli sekä 2,3 litran dieselmalli ilman turboa tai turboahdettuna. Ahtamaton 45 kW:n dieselmalli on kuitenkin alitehoinen. Suomeen tuotiin aluksi syksyllä 1983 ahtamatonta dieselmallia ja tehokkaampaa tässä esitelteltävää turbodieseliä loppukesästä 1984 alkaen.
Isuzu Trooper Turbo LS maksoi Suomessa vuonna 1984 107.000 markkaa eli 37.140 euroa (v. 2014, kerroin 0,3471). Isuzu Trooper Turbo LS sijoittui Tekniikan Maailman 16/1984 maasturivertailussa toiseksi.
Sisällysluettelo
Kori
Trooperissa on paljon henkilöauton mukavuuksia ja auto on maasturiksi mukava. Hallintalaitteet ovat kevyet. Tilaa on viidelle, joskin mukavasti matkustaa lähinnä vain neljä henkeä. Nelivedon (nopean tai hitaan) voi kytkeä vain auton ollessa pysähtyneenä. Radio on vakiovaruste, kuten myös kierroslukumittari.
Ajo-ominaisuudet
Isuzu Trooperin ajo-ominaisuudet maantiellä ovat kohtalaisen hyvät, joskin soratiellä jäykkä taka-akseli ja lehtijouset saattavat aiheuttaa pomppimista. Edessä on erillisjousitus.
Maastoajo-ominaisuudet ovat myös kohtalaisen hyvät.
Tekniikka
Turboahdetun R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2238 cm³. Sylinterin halkaisija on 88 mm ja isku 92 mm. Moottorin suurin teho on 55 kW /4400 r/min. Suurin vääntömomentti on 150 Nm /2500.
Vaihteita on neljä vuonna 1984, marraskuusta 1985 eteenpäin myydyssä mallissa viisi.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 16/1984 mittasi Isuzu Trooper Turbo LS:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,6 sekuntia, 0-80 km/t 14,1 sekuntia ja 0-100 km/t 25,0 sekuntia.
Kulutus on noin 11-14 litraa dieseliä /100 km.
Mitat
| Pituus | 4380 mm |
| Leveys | 1650 mm |
| Korkeus | 1800 mm |
| Akseliväli | 2650 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1340 mm /1300 mm |
| Maavara | 225 mm |
| Omapaino | 1530 kg |
| Painonjakauma | 56,2 % edessä / 43,8 % takana |
Lähteet
Tekniikan Maailma 16/1984, autolisäsivut
 Isuzu-henkilöautojen aikajana, 1950-1979
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Alempi keskiluokka | Minx | |||||||||||||||||||||||||||
| Bellett | Bellet Gemini | |||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Bellel | Florian | Florian SII | |||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | Statesman de Ville | |||||||||||||||||||||||||||
| Grand Tourer | 117 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||
| Lava-auto | Wasp | Isuzu / Bedford / Opel KB | ||||||||||||||||||||||||||
| Maastoauto | Unicab | |||||||||||||||||||||||||||
