Ero sivun ”Iveco Daily” versioiden välillä
(→3. sukupolvi (2014 –)) |
|||
| (15 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Mallisarja| |
nimi = Iveco Daily| | nimi = Iveco Daily| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
| − | valmistaja = Iveco| | + | valmistaja = Iveco S.p.A.| |
| − | valmistusmaa = <br>Italia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|ITA}} Italia <ref name="amma">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.ammattiautot.fi/uutiset/iveco-daily-40-vuotta/| Nimeke = Iveco Daily 40 vuotta| Tekijä = | Ajankohta = 21.8.2018| Julkaisu = Ammattiautot.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|ESP}} Espanja <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.kauppalehti.fi/lehdistotiedotteet/iveco-valladolid-plant-achieves-gold-level-designation-in-world-class-manufacturing/25740b4a-12b2-3c34-9c46-5e3e00bbb6f2| Nimeke = IVECO Valladolid plant achieves Gold Level designation in World Class Manufacturing| Tekijä = | Ajankohta = 17.4.2019| Julkaisu = Kauppalehti| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|SRB}} Serbia <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.tuttotrieste.net/zastava/zk.htm| Nimeke = ZK| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = TuttoTrieste.net| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|BRA}} Brasilia <ref name="amma"/><br>{{Lippu|ALG}} Algeria <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://dzmotion.com/ival-lance-3-nouvelles-versions-de-liveco-daily-made-in-algerie/| Nimeke = IVAL lance 3 nouvelles versions de l’Iveco Daily “made in Algerie”| Tekijä = | Ajankohta = 15.5.2019| Julkaisu = DZ Motion| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://chinaautoweb.com/car-models/iveco-turbo-daily/| Nimeke = IVECO Turbo Daily (made by NAVECO)| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = ChinaAutoWeb| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2019| Selite = }}</ref>| |
| − | valmistusaika = [[1978]]–| | + | valmistusaika = [[1978]] –| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Hyötyajoneuvo]] <small>(2 – 7 t)</small>| |
| − | kori = [[ | + | kori = [[Pakettiauto|Umpikori]]<br>[[Lava-auto]]<br>[[Minibussi]]<br>[[Alusta]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 2000 – 3000 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 53 – 150 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = [[Fiat | + | edeltäjä = [[Fiat 616]]| |
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz | + | samaaluokkaa = [[Ford Transit]]<br>[[Mercedes-Benz T1]]<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]]<br>[[Volkswagen LT]]<br>[[Volkswagen Crafter]]}} |
| + | '''Daily''' on italialaisen [[Iveco|Iveco S.p.A:n]] vuodesta 1978 lähtien valmistama, 2–7 -tonnisten, kevyiden hyötyajoneuvojen mallisarja. | ||
| − | + | Daily tuli markkiniolle korvaamaan [[Fiat 616]] -sarjan. Vuoteen 1983 saakka kauppanimenä oli ''Fiat Daily'' ja ensimmäisen sukupolven autoja myytiin myös Iveco-konsernin muiden merkkien alla, Italiassa nimillä ''Alfa Romeo AR8'' ja ''OM Grit'', Ranskassa nimellä ''Unic Daily'' ja Saksassa nimellä ''Magirus-Deutz Daily''. Ensimmäisen ja toisen sukupolven valmistuksen päätyttyä Italiassa, työkalut siirtyivät Serbiaan, jossa [[Zastava Kamioni]] valmisti niillä lisenssimalleja nimillä ''ZK Rival'' ja ''New Rival''. | |
| − | + | Erillisrunkoisesta Dailysta on tehdastekoisten tavara- ja henkilökuljettimien lisäksi tehty lukemattomia variaatioita kolmansien osapuolien toimesta. Daily on ertyisesti Italiassa laajasti käytössä myös viranomais- ja sotilastehtävissä. Vaativampiin olosuhteisiin on olemassa Daily 4x4 -versio. | |
| − | + | == 1. sukupolvi (1978 – 2000)== | |
| + | [[Tiedosto:Iveco Daily 1980 front.jpg|left|200px]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Iveco Daily I}} | ||
| − | + | Ensimmäiseen, vuonna 1978 markkinoille tulleeseen Daily-sarjaan kuului neljä perusmallia: ''30-8, 30-9, 35-8, 35-9'' ja ''49-9''. Mallitunnuksen ensimmäinen numero ilmaisee mallin kokonaispainoluokan satoina kiloina ja toinen numero ilmaisee moottorin tehon kymmeninä hevosvoimina. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | Vuonna 1980 vapaasti hengittävien dieselmoottoreiden rinalle tuli ahdettu ''TurboDaily''. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | Ensimmäinen Daily-sukupolvi jakaantuu kahteen, toisistaan ulkonäöllisesti poikkeavaan sarjaan. Ensimmäistä sarjaa valmistettiin vuosina 1978–1990 ja toista sarjaa vuosina 1990–2000. | |
| − | + | {{clear|left}} | |
| − | |||
| − | + | == 2. sukupolvi (2000 – 2013)== | |
| − | + | [[Tiedosto:Iveco Daily III.jpg|left|200px]] | |
| + | {{Pääartikkeli|Iveco Daily II}} | ||
| − | + | Toisen Daily-sukupolven myötä vapaasti hengittävät dieselmoottorit jäivät pois valikoimasta. Lisäksi moottoreissa otettiin käyttöön yhteispaineruiskutus, josta Iveco käyttaa nimeä ''Unijet''. Mallistoa laajennettiin, lisäämällä sen kevyempään päähän 2,8-tonninen- ja raskaaseen päähän 6,5-tonninen versio. | |
| − | |||
| − | + | Toisen sukupolven Dailya valmistettiin kahtena, toisistaan ulkonäöllisesti poikkeavana sarjana, joista jälkimmäinen sai vielä kasvojenkohotuksen. Toisen sarjan ohjaamon design on Giugiaron studion suunnittelema. Ensimmäisen sarjan valmistusaika oli 2000–2006 ja toisen 2006–2013. | |
| − | + | Toisen sarjan myötä malliston yläpäähän lisättiin 7-tonninen versio, jonka kantavuus alustana on noin 4,7 tonnia. Integroidulla umpikorilla toteutetun version kuormatilan vetoisuus on suurimmillaan yli 17 m<sup>3</sup>. | |
| + | {{clear|left}} | ||
| − | + | == 3. sukupolvi (2014 –) == | |
| − | == | + | [[Tiedosto:Iveco Daily (sixth generation) at IAA 2014.jpg|left|200px]] |
| + | {{Pääartikkeli|Iveco Daily III}} | ||
| − | + | Daily III esiteltiin vuoden 2014 heinäkuussa. Malli on kokenut edeltäjäänsä verrattuna monia muutoksia, mutta esim. moottorivalikoima on pysynyt ennallaan. Tarjolla on myös aiempaa laajempi valikoima erikokoisia umpikoreja, akselivälejä sekä painoluokkia. Umpikorinen Van on saatavana lyhyellä tai pitkällä peräylityksellä ja sen lastauskorkeutta on madallettu aiemmasta 55 mm. Eri runkoja, moottoreita, mittasuhteita, akselivälejä sekä kapasiteetteja yhdistelemällä Daily III tarjoaa kaikkiaan 8000 erilaista tehdasvarusteista varianttia. | |
| + | {{clear|left}} | ||
| − | === | + | == Rekisteröinti == |
| + | Iveco Dailyä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1993 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||2 | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| + | <references/> | ||
| + | {{Iveco-mallit}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Kuorma-autot]] | ||
| + | [[Luokka:Pakettiautot]] | ||
[[Luokka:Iveco|Daily]] | [[Luokka:Iveco|Daily]] | ||
[[Luokka:Mallit|Daily]] | [[Luokka:Mallit|Daily]] | ||
| − | |||
| − | |||
Nykyinen versio 11. lokakuuta 2020 kello 22.41
| Iveco Daily | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Iveco S.p.A.,  Italia [1] Espanja [2] Serbia [3] Brasilia [1] Algeria [4] Kiina [5]
|
| Valmistusaika | 1978 – |
| Luokka | Hyötyajoneuvo (2 – 7 t) |
| Kori | Umpikori Lava-auto Minibussi Alusta |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2000 – 3000 cm3 |
| Teho | 53 – 150 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Fiat 616 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Transit Mercedes-Benz T1 Mercedes-Benz Sprinter Volkswagen LT Volkswagen Crafter |
Daily on italialaisen Iveco S.p.A:n vuodesta 1978 lähtien valmistama, 2–7 -tonnisten, kevyiden hyötyajoneuvojen mallisarja.
Daily tuli markkiniolle korvaamaan Fiat 616 -sarjan. Vuoteen 1983 saakka kauppanimenä oli Fiat Daily ja ensimmäisen sukupolven autoja myytiin myös Iveco-konsernin muiden merkkien alla, Italiassa nimillä Alfa Romeo AR8 ja OM Grit, Ranskassa nimellä Unic Daily ja Saksassa nimellä Magirus-Deutz Daily. Ensimmäisen ja toisen sukupolven valmistuksen päätyttyä Italiassa, työkalut siirtyivät Serbiaan, jossa Zastava Kamioni valmisti niillä lisenssimalleja nimillä ZK Rival ja New Rival.
Erillisrunkoisesta Dailysta on tehdastekoisten tavara- ja henkilökuljettimien lisäksi tehty lukemattomia variaatioita kolmansien osapuolien toimesta. Daily on ertyisesti Italiassa laajasti käytössä myös viranomais- ja sotilastehtävissä. Vaativampiin olosuhteisiin on olemassa Daily 4x4 -versio.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi (1978 – 2000)[muokkaa]
Pääartikkeli: Iveco Daily I
Ensimmäiseen, vuonna 1978 markkinoille tulleeseen Daily-sarjaan kuului neljä perusmallia: 30-8, 30-9, 35-8, 35-9 ja 49-9. Mallitunnuksen ensimmäinen numero ilmaisee mallin kokonaispainoluokan satoina kiloina ja toinen numero ilmaisee moottorin tehon kymmeninä hevosvoimina.
Vuonna 1980 vapaasti hengittävien dieselmoottoreiden rinalle tuli ahdettu TurboDaily.
Ensimmäinen Daily-sukupolvi jakaantuu kahteen, toisistaan ulkonäöllisesti poikkeavaan sarjaan. Ensimmäistä sarjaa valmistettiin vuosina 1978–1990 ja toista sarjaa vuosina 1990–2000.
2. sukupolvi (2000 – 2013)[muokkaa]
Pääartikkeli: Iveco Daily II
Toisen Daily-sukupolven myötä vapaasti hengittävät dieselmoottorit jäivät pois valikoimasta. Lisäksi moottoreissa otettiin käyttöön yhteispaineruiskutus, josta Iveco käyttaa nimeä Unijet. Mallistoa laajennettiin, lisäämällä sen kevyempään päähän 2,8-tonninen- ja raskaaseen päähän 6,5-tonninen versio.
Toisen sukupolven Dailya valmistettiin kahtena, toisistaan ulkonäöllisesti poikkeavana sarjana, joista jälkimmäinen sai vielä kasvojenkohotuksen. Toisen sarjan ohjaamon design on Giugiaron studion suunnittelema. Ensimmäisen sarjan valmistusaika oli 2000–2006 ja toisen 2006–2013.
Toisen sarjan myötä malliston yläpäähän lisättiin 7-tonninen versio, jonka kantavuus alustana on noin 4,7 tonnia. Integroidulla umpikorilla toteutetun version kuormatilan vetoisuus on suurimmillaan yli 17 m3.
3. sukupolvi (2014 –)[muokkaa]
_at_IAA_2014.jpg)
Pääartikkeli: Iveco Daily III
Daily III esiteltiin vuoden 2014 heinäkuussa. Malli on kokenut edeltäjäänsä verrattuna monia muutoksia, mutta esim. moottorivalikoima on pysynyt ennallaan. Tarjolla on myös aiempaa laajempi valikoima erikokoisia umpikoreja, akselivälejä sekä painoluokkia. Umpikorinen Van on saatavana lyhyellä tai pitkällä peräylityksellä ja sen lastauskorkeutta on madallettu aiemmasta 55 mm. Eri runkoja, moottoreita, mittasuhteita, akselivälejä sekä kapasiteetteja yhdistelemällä Daily III tarjoaa kaikkiaan 8000 erilaista tehdasvarusteista varianttia.
Rekisteröinti[muokkaa]
Iveco Dailyä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1993 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 2 |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ 1,0 1,1 Iveco Daily 40 vuotta – Ammattiautot.fi, 21. elokuu 2018. Viitattu: 17. toukokuu 2019.
- ↑ IVECO Valladolid plant achieves Gold Level designation in World Class Manufacturing – Kauppalehti, 17. huhtikuu 2019. Viitattu: 17. toukokuu 2019.
- ↑ ZK – TuttoTrieste.net, Viitattu: 17. toukokuu 2019.
- ↑ IVAL lance 3 nouvelles versions de l’Iveco Daily “made in Algerie” – DZ Motion, 15. toukokuu 2019. Viitattu: 17. toukokuu 2019.
- ↑ IVECO Turbo Daily (made by NAVECO) – ChinaAutoWeb, Viitattu: 17. toukokuu 2019.
 Iveco-nimellä valmistetut automallit
| |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tuotannossa olevat: Tuotannosta poistuneet: | |||||||||
