Ero sivun ”Hyundai Pony 3” versioiden välillä
(→Koeajo 1990, TL) |
(→Koeajo 1990, TL) |
||
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
[[Tekniikan Maailma]] 19/1990 mittasi Hyundai Pony 1,5L:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,4 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 19/1990</ref> | [[Tekniikan Maailma]] 19/1990 mittasi Hyundai Pony 1,5L:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,4 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 19/1990</ref> | ||
| + | [[Kuva:Hyundai-Excel-sedan.jpg|thumb|left|250px|Hyundai Pony Sedan]] | ||
== Koeajo 1990, TL == | == Koeajo 1990, TL == | ||
'''Hyundai Pony 1.5 GLSi Sedan''' oli Tuulilasin 12/1990 koeajossa. Ponyn esikuva on Mitsubishin Lancer/Colt-mallisto, vastaavaan Lanceriin verrattuna Pony on 7000 markkaa halvempi. Pony sijoittuu Mitsubishin Lancer/Colt-malliston alapuolelle, ollen vaatimaton ja siisti. Sisätilat ovat takana ahtaat, varsinkin polvitilaa on vähän. Ovia on 4, mutta silti takaistuimelle kulku on hankalaa (kapea ovi). | '''Hyundai Pony 1.5 GLSi Sedan''' oli Tuulilasin 12/1990 koeajossa. Ponyn esikuva on Mitsubishin Lancer/Colt-mallisto, vastaavaan Lanceriin verrattuna Pony on 7000 markkaa halvempi. Pony sijoittuu Mitsubishin Lancer/Colt-malliston alapuolelle, ollen vaatimaton ja siisti. Sisätilat ovat takana ahtaat, varsinkin polvitilaa on vähän. Ovia on 4, mutta silti takaistuimelle kulku on hankalaa (kapea ovi). | ||
| Rivi 18: | Rivi 19: | ||
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Ohjaus on tunnokas, mutta kaupunkiajossa raskas. | Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Ohjaus on tunnokas, mutta kaupunkiajossa raskas. | ||
| − | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1980 mittasi Hyundai Pony 1.5 GLSi Sedanin (61,5 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 9,0 sekuntia, 0–100 km/h 14,0 sekuntia ja 0–120 km/h 21,7 sekuntia. Huippunopeus 170 km/h. <ref>Tuulilasi 12/ | + | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1980 mittasi Hyundai Pony 1.5 GLSi Sedanin (61,5 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 9,0 sekuntia, 0–100 km/h 14,0 sekuntia ja 0–120 km/h 21,7 sekuntia. Huippunopeus 170 km/h. <ref>Tuulilasi 12/1990</ref> |
== Vertailu 1991 == | == Vertailu 1991 == | ||
Nykyinen versio 24. marraskuuta 2024 kello 23.25
Hyundai Ponyn kolmatta sukupolvea valmistettiin vuosina 1989–1995. Se tunnettiin myös nimellä Hyundai Excel.
Sisällysluettelo
Koeajo 1990, TM[muokkaa]
Hyundai Pony 1,5L oli Tekniikan Maailman 19/1990 koeajossa. Hyundai Ponyn halvin malli oli 3-ovinen viistoperä, joka maksoi 59 800 markkaa. Mitsubishi omisti 15% Hyundaista, mutta lähes kaikki osat valmistettiin Etelä-Koreassa. Hyundain ainoa ulkomailla valmistettu osa oli happitunnistin, jota valmistettiin Saksassa. Merkki äännetään "Hundai".
Kiitosta etuvetoinen Pony sai jarruista, ohjauksesta (tarkka ja tunnokas, mutta pysäköitäessä raskas) ja ajettavuudesta (johdonmukainen kaarreajossa). Pony oli kuitenkin äänekäs ja myös kulutuksesta tuli moite. Moottorin ääni on karkea.
Nelisylinterisen R4-moottorin iskutilavuus on 1468 cm³ ja suurin teho 52,7 kW DIN (71,7 hv). Suurin vääntömomentti on 126 Nm. Auto painaa 960 kg.
Tekniikan Maailma 19/1990 mittasi Hyundai Pony 1,5L:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,4 sekuntia. [1]
Koeajo 1990, TL[muokkaa]
Hyundai Pony 1.5 GLSi Sedan oli Tuulilasin 12/1990 koeajossa. Ponyn esikuva on Mitsubishin Lancer/Colt-mallisto, vastaavaan Lanceriin verrattuna Pony on 7000 markkaa halvempi. Pony sijoittuu Mitsubishin Lancer/Colt-malliston alapuolelle, ollen vaatimaton ja siisti. Sisätilat ovat takana ahtaat, varsinkin polvitilaa on vähän. Ovia on 4, mutta silti takaistuimelle kulku on hankalaa (kapea ovi).
Varustetaso on niukka, vaikka radiokasettisoitin onkin vakiovaruste. Kierroslukumittaria, keskuslukitusta tai ohjaustehostinta ei ole. Peilejä ei säädetä sähköllä ja ohjauspyörää ei voi säätää. Polttoainesäiliön korkki ja tavaratilan kansi avataan vain avaimella.
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Ohjaus on tunnokas, mutta kaupunkiajossa raskas.
Tuulilasi 12/1980 mittasi Hyundai Pony 1.5 GLSi Sedanin (61,5 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 9,0 sekuntia, 0–100 km/h 14,0 sekuntia ja 0–120 km/h 21,7 sekuntia. Huippunopeus 170 km/h. [2]
Vertailu 1991[muokkaa]
Hyundai Pony 1,5L sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (13./13). Vertailun muut autot olivat 1. Renault Clio 1,4 RN, 2. Fiat Uno 70 i.e., 3. Peugeot 205 XLi, 4. Volkswagen Polo Coupe, 5. Mazda 121 LX, 6. Opel Corsa 1.4i Swing, 7. Citroën AX 11 TRS, 8. Suzuki Swift 1,3i GL, 9. Ford Fiesta 1,1i Fun, 10. Daihatsu Charade 1,3 TS, 11. Nissan Micra 1,2i SLX ja 12. Subaru Justy 1,2 SII FF.
Hintansa puolesta 3-ovinen viistoperä Pony (61 900 markkaa) sopi pikkuautojen luokkaan, mutta heikkoja arvosanoja tuli ajo-ominaisuuksista (6/10), käsiteltävyydestä (5/10) ja mukavuudesta (5/10). Sisätilat ovat kuitenkin isot, pikkuautojen luokassa kympin arvoiset (10/10). Teho 53 kW. [3]
Rekisteröinti[muokkaa]
Hyundai Pony -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1 | 218 | 574 | 300 | 208 | 204 | 22 |
Moottorit[muokkaa]
Suomeen tuotiin vain 1,5-litraisella rivinelosella varustettuja autoja, mutta myös 1,3-litrainen malli oli valmistuksessa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | 4G13 | 1299 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 5500 r/min | 113 Nm @ 3700 r/min |
| 1.5 | R4 | 1468 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 5100 r/min | 122 Nm @ 3250 r/min | |
| 1.5i | R4 | 1468 cm3 | 62 kW (84 hv) @ 5500 r/min | 123 Nm @ 3500 r/min | |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Hatchback | Sedan |
|---|---|---|
| Pituus | 4100 mm | 4275 mm |
| Leveys | 1607 mm | |
| Korkeus | 1385 mm | |
| Akseliväli | 2383 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1390/1340 mm | |
| Omamassa | 960–980 kg | 915–1010 kg |
| Polttoainesäiliö | 45 l | |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hyundai_Excel-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hyundai_Pony-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
