Ero sivun ”Citroën C5 mk1” versioiden välillä
p |
p (→Dieselmoottorit) |
||
| Rivi 80: | Rivi 80: | ||
|'''2.0 HDi'''||[[R4]]||[[PSA DW10-moottori|DW10]]||1997 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 2000 r/min||2004 | |'''2.0 HDi'''||[[R4]]||[[PSA DW10-moottori|DW10]]||1997 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 2000 r/min||2004 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2 HDi'''||[[R4]] Turbo||[[PSA DW12-moottori|DW12]]||2179 cm<sup>3</sup>||98 kW (133 hv) @ 4000 r/min||314 Nm @ 2000 r/min||2001 ja 2004 | + | |'''2.2 HDi'''||[[R4]] 16V Turbo||[[PSA DW12-moottori|DW12]]||2179 cm<sup>3</sup>||98 kW (133 hv) @ 4000 r/min||314 Nm @ 2000 r/min||2001 ja 2004 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.2 HDi'''||[[R4]]||[[PSA DW12-moottori|DW12]]||2179 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||370 Nm @ 1500 r/min|| | |'''2.2 HDi'''||[[R4]]||[[PSA DW12-moottori|DW12]]||2179 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||370 Nm @ 1500 r/min|| | ||
Versio 11. marraskuuta 2009 kello 22.11
| Citroën C5 mk1 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 2001–2007 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1749–2946 cm3 |
| Teho | 67–157 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,2–15,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 183–240 km/h |
| Kulutus | 5,6–10,3 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 145–245 g/km |
| Hintaluokka | 24.990–47.600 € (2007) |
| Edeltäjä | Citroën Xantia |
| Seuraaja | Citroën C5 mk2 |
| Saman luokan autoja | Peugeot 407 Renault Laguna |
Citroën C5 mk1 on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli, joka tuli myyntiin vuonna 2001. Sen ensiesittely tapahtui vuonna 2000 ja se on ensimmäinen malli joka käyttää uutta Citroënin C-alkuista nimeämistaktiikkaa (jos aiempia C15, C25 ja C35 -pakettiautoja ei lasketa).
Sisällysluettelo
Yleistä
C5 on viimeinen Citroën-malli, joka suunniteltiin Jacques Calvetin toimesta, myöhemmät mallit on suunnitellut Donato Coco. Hatchback-malli on nimeltään Berline ja farmari Break.
Rekisteröinti
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2001 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 1848 |
Tekniikka
C5 käyttää uusinta versiota Citroënin hydropneumaattisesta jousituksesta, tätä järjestelmää kutsutaan nimellä Hydractive 3. Suurin muutos aiemmista järjestelmistä on se, että siinä käytetään elektronisia sensoreita mekaanisten laitteiden sijaan. Tämä mahdollistaa sen, että jousitustietokone säätää automaattisesti jousitusta ajonopeuden mukaisesti. Suurissa nopeuksissa ajokorkeutta lasketaan pienemmän ilmanvastuskertoimen saamiseksi ja hitaissa nopeuksissa sekä töyssyisillä teillä ajokorkeutta nostetaan. Erona aiempiin Citroëneihin, jarrut ja ohjaustehostin eivät enää käytä samaa hydrauliikkajärjestelmää kuin jousitus. Automaattivaihteistosta valittavana lumi/sport ohjelma.
Kehitys
Vuonna 2004 C5 sai kasvojenkohotuksen, jossa keulan ja perän muodot muuttuivat futuristisempaan suuntaan. Malli muuttui samalla jonkin verran uuden Citroën C4 -mallin kaltaiseksi. Auto piteni kasvojenkohotuksen myötä hieman ja siihen tuli kääntyvät etuvalot.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8i | R4 16V | EW7 | 1749 cm3 | 85 kW (116 hv) @ 5500 r/min | 160 Nm @ 4000 r/min | 2001 ja 2004 |
| 1.8i | R4 16V | EW7 | 1749 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6000 r/min | 170 Nm @ 3750 r/min | 2004 |
| 2.0 | R4 16V | EW10 | 1997 cm3 | 100 kW (138 hv) @ 6000 r/min | 190 Nm @ 4100 r/min | |
| 2.0i | R4 16V | EW10 | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min | 200 Nm @ 4000 r/min | 2001 ja 2004 |
| 2.0 VVT | R4 | EW10 | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) @ ? r/min | ||
| 2.0 HPI | R4 | EW10 | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) @ ? r/min | 2001 | |
| 3.0i | V6 24V | ES9 | 2946 cm3 | 152 kW (207 hv) @ 6000 r/min | 285 Nm @ 3750 r/min | 2001 ja 2004 |
| 3.0 VVT | V6 | ES9 | 2946 cm3 | 157 kW (211 hv) @ ? r/min | ||
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi | R4 | DV6 | 1560 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 4000 r/min | 240 Nm @ 1750 r/min | 2004 |
| 2.0 HDi | R4 | DW10 | 1997 cm3 | 67 kW (90 hv) @ ? r/min | 2001 | |
| 2.0 HDi | R4 Turbo | DW10 | 1997 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 4000 r/min | 250 Nm @ 1750 r/min | 2001 |
| 2.0 HDi | R4 | DW10 | 1997 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 2000 r/min | 2004 |
| 2.2 HDi | R4 16V Turbo | DW12 | 2179 cm3 | 98 kW (133 hv) @ 4000 r/min | 314 Nm @ 2000 r/min | 2001 ja 2004 |
| 2.2 HDi | R4 | DW12 | 2179 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 4000 r/min | 370 Nm @ 1500 r/min | |
Varustelu
Vuonna 2007 autoa myydään Suomessa kolmella eri varustetasolla. Perusvarustelu on nimeltään X. Seuraava porras on nimeltään VTR ja parhaiten varusteltu malli on Exclusive.
Mitat
Mitat ovat alkuperäisen mallin mittoja. Vuonna 2004 esitelty facelift-malli kaikilta osin hieman kookkaampi.
| Berline | Break | |
|---|---|---|
| Pituus | 4618 mm | 4756 mm |
| Leveys | 1770 mm | |
| Korkeus | 1476 mm | 1512 mm |
| Akseliväli | 2750 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1544/1509 mm 3.0 1528/1493 mm |
1544/1509 mm |
| Omamassa | 1318–1595 kg | 1442–1633 kg |
| Tavaratila (VDA) | 456 l | 563 l |
| Polttoainesäiliö | 66 l | |
Turvallisuus
Citroën C5 (2001)
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 30 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | 16 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VF7DCZB6219701 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Citroën C5 (2004)
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 36 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | 36 pistettä | |
| Jalankulkija | 8 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
