Volkswagen Schwimmwagen

Volkswagen Schwimmwagen
Valmistaja ja valmistusmaa	Volkswagen, Saksa
Valmistusaika	1941–1944
Luokka	B-segmentti
Kori	2-ovinen amfibinen avoauto
Moottori	Ilmajäähdytteinen bokseri
Iskutilavuus	1131 cm3
Teho
Voimanvälitys	neliveto, potkuri
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

VW-Schwimmwagen (Porsche Type 128 ja Type 166) on amfibinen ajoneuvo, jota Saksan sotavoimat käyttivät toisen maailmansodan aikana. Se perustui teknisesti myöhemmin Volkswagen Kuplana tunnetun KdF-Wagen Typ 1:n pohjalta suunniteltuun Kübelwageniin.

Schwimmwagenia valmistettiin Volkswagen tehtaalla Wolfsburgissa, mutta sen rungot valmistettiin Ambi Buddin toimesta Berliinissä. Porschen ensimmäinen autojen runkojensuunnittelija Erwin Komenda suunnitteli auton rungon. Komenda patentoi ideansa uivasta autosta Deutsches Patent- und Markenamtissa.

Kaikki Schwimmwagenit olivat nelivetoisia, myös aikaisempi Type 128, joka perustui täysimittaiseen Kübelwagenin runkoon. Massatuotantomallilla (Type 166) oli kahden metrin akseliväli.

Schwimmwageneja valmistettiin 1941–1944 arviolta noin 15 000 kappaletta.

Schwimmwagen on saksaa, ja se tarkoittaa "Uintiautoa/uivaa autoa"

Tekniset tiedot

• Omamassa (tyhjänä): 910 kg
• Kantavuus: 435 kg
• Pituus: 3,83 m
• Leveys: 1,48 m
• Korkeus katon kanssa: 1,62 m
• Moottorin iskutilavuus 1131 cm³