Ero sivun ”VAG BDH -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (typo) |
p (siirsi sivun VAG BDH-moottori uudelle nimelle VAG BDH -moottori) |
||
| (4 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = VAG BDH-moottori| | nimi = VAG BDH-moottori| | ||
| − | kohteet = [[Audi A4]]<br>[[Audi A6]]| | + | kohteet = [[Audi A4]]<br>[[Audi A6 C5]]<br>[[Volkswagen Passat 3BG|VW Passat 3BG]]| |
| − | käyttöaika = [[2003]]–[[ | + | käyttöaika = [[2003]]–[[2005]]| |
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm<br>Iskunpituus ? mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm<br>Iskunpituus ? mm| | ||
iskutilavuus = 2496 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2496 cm<sup>3</sup>| | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
* [[Tyhjäkäynti|Joutokäynti]]: 620–820 r/min | * [[Tyhjäkäynti|Joutokäynti]]: 620–820 r/min | ||
* Puristuspaine: 24–33 bar | * Puristuspaine: 24–33 bar | ||
| − | * Ahtimen paine: 1,9–2,1 bar @ 3000 r/min | + | * Ahtimen paine: 1,9–2,1 bar @ 3000 r/min (absoluuttinen paine) |
* Öljynpaine: 2,0 bar @ 2000 r/min | * Öljynpaine: 2,0 bar @ 2000 r/min | ||
* Termostaatin avautumislämpötila: 87 °C | * Termostaatin avautumislämpötila: 87 °C | ||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
{{tyyppiviat}} | {{tyyppiviat}} | ||
| − | {{ | + | {{Tynkä/Moottori}} |
| + | |||
---- | ---- | ||
Nykyinen versio 12. huhtikuuta 2011 kello 13.26
| VAG BDH-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi A4 Audi A6 C5 VW Passat 3BG |
| Käyttöaika | 2003–2005 |
| Tyyppi | V6 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 2496 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | |
| Puristussuhde | 19,5:1 |
| Teho | 132 kW (180 hv) @ 4000 r/min |
| Vääntömomentti | 370 Nm @ 1500 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch jakajaruiskutuspumppu |
| Öljytilavuus | 5,3 l |
| Sytytysjärjestys | 1-4-3-6-2-5 |
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Joutokäynti: 620–820 r/min
- Puristuspaine: 24–33 bar
- Ahtimen paine: 1,9–2,1 bar @ 3000 r/min (absoluuttinen paine)
- Öljynpaine: 2,0 bar @ 2000 r/min
- Termostaatin avautumislämpötila: 87 °C
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja[muokkaa]
- Sylinterikansi: 35 Nm + 60 Nm + 90° + 90°
- Runkolaakerit: 60 Nm + 90°
jne..
Viritys[muokkaa]
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat[muokkaa]
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
