Ero sivun ”Ascari KZ1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Lähteet) |
|||
| (9 välissä olevaa versiota 7 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{malli| | |
| + | nimi = Ascari KZ1| | ||
| + | kuva = [[Kuva:800px-Ascari KZ1.jpg|250px|Ascari KZ1]]| | ||
| + | valmistaja = Ascari Cars| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Banbury| | ||
| + | valmistusaika = [[2005]]–[[2010]]| | ||
| + | luokka = [[Superauto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[V8]]| | ||
| + | huippunopeus = 322 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 3,7 s (0–100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 4941 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 373 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = 235 000 GBP<br>(n. 328 500 €)| | ||
| + | edeltäjä = [[Ascari Ecosse]]| | ||
| + | seuraaja = [[Ascari A10]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Ferrari FXX]]}} | ||
| − | + | '''Ascari KZ1''' on [[Ascari]]n valmistama [[urheiluauto]]malli, joka on saanut nimensä Ascarin omistajan etukirjaimista (Kaarl Zwart). Autoa ei valmistettu 50 kappaletta enempää, joten se on melko harvinainen automalli. Jokainen auto on käsin tehty ja sen valmistus kesti 340 tuntia. Auton ostaja sai ajaa sillä Ascarin omalla radalla Espanjassa. | |
| + | |||
| + | Brittiläisen BBC:n TV-ohjelma [[Top Gear]] testasi KZ1:n ohjelmassaan marraskuussa [[2005]] ja ajoi sillä 5. nopeimman ajan (1 min 20,7 s) testiradallaan. KZ1:n tullessa markkinoille se oli sijalla 10, nopeimman ajan (1:17.6) ollessa [[Koenigsegg CCX]]:n hallussa. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| + | Vaihteistona on kuusivaihteinen [[manuaalivaihteisto]]. | ||
| − | + | * Kori: Hiilikuitu [[monokokki]] | |
| − | + | * Takarunko: Teräsputkirunko, tukien vaihdelaatikkoa ja takajousitusta | |
| − | + | * Etujousitus: Eripituiset [[tukivarsi|tukivarret]], [[kallistuksenvakain]] ja [[coil over]] -iskunvaimentimet | |
| + | * Takajousitus: Eripituiset kaksoistukivarret ja coil over -iskunvaimentimet | ||
| + | * Etujarrut: 6-mäntäiset, uritetut ja jäähdytetyt [[levyjarru]]t | ||
| + | * Takajarrut: 4-mäntäiset, uritetut ja jäähdytetyt levyjarrut | ||
| − | Moottori on [[BMW]]:n valmistama [[V8]] moottori. | + | == Moottori == |
| + | Moottori on [[BMW]]:n valmistama [[vapaastihengittävä moottori|vapaastihengittävä]] [[BMW S62 -moottori|S62]] [[V8]]-moottori, jossa on 32 venttiiliä muuttuvalla venttiilienajoituksella. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''4.9 V8'''||[[V8]] 32V||[[BMW S62 -moottori|S62]]||4941 cm<sup>3</sup>||373 kW (500 hv) @ 7000 r/min||550 Nm @ 4500 r/min | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| + | * '''Pituus''': 4300 mm | ||
| + | * '''Leveys''': 1852 mm | ||
| + | * '''Korkeus''': 1138 mm | ||
| + | * '''Akseliväli''': 2636 mm | ||
| + | * '''Raideleveys''' (e / t): 1569 mm / 1475 mm (pyörännavan keskelle) | ||
| + | * '''Omamassa''': 1330 kg | ||
| + | * '''Ilmanvastuskerroin''': 0,35 | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| − | + | {{engWikipedia|Ascari_KZ1}} | |
| − | + | <references/> | |
| − | |||
| − | [[Luokka: Ascari|KZ1]] | + | [[Luokka:Ascari|KZ1]] |
| − | [[Luokka: Mallit|KZ1]] | + | [[Luokka:Mallit|KZ1]] |
| + | [[Luokka:Superautot]] | ||
Nykyinen versio 21. elokuuta 2022 kello 16.59
| Ascari KZ1 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ascari Cars,  Iso-Britannia, Banbury
|
| Valmistusaika | 2005–2010 |
| Luokka | Superauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4941 cm3 |
| Teho | 373 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 3,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 322 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 235 000 GBP (n. 328 500 €) |
| Edeltäjä | Ascari Ecosse |
| Seuraaja | Ascari A10 |
| Saman luokan autoja | Ferrari FXX |
Ascari KZ1 on Ascarin valmistama urheiluautomalli, joka on saanut nimensä Ascarin omistajan etukirjaimista (Kaarl Zwart). Autoa ei valmistettu 50 kappaletta enempää, joten se on melko harvinainen automalli. Jokainen auto on käsin tehty ja sen valmistus kesti 340 tuntia. Auton ostaja sai ajaa sillä Ascarin omalla radalla Espanjassa.
Brittiläisen BBC:n TV-ohjelma Top Gear testasi KZ1:n ohjelmassaan marraskuussa 2005 ja ajoi sillä 5. nopeimman ajan (1 min 20,7 s) testiradallaan. KZ1:n tullessa markkinoille se oli sijalla 10, nopeimman ajan (1:17.6) ollessa Koenigsegg CCX:n hallussa.
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.
- Kori: Hiilikuitu monokokki
- Takarunko: Teräsputkirunko, tukien vaihdelaatikkoa ja takajousitusta
- Etujousitus: Eripituiset tukivarret, kallistuksenvakain ja coil over -iskunvaimentimet
- Takajousitus: Eripituiset kaksoistukivarret ja coil over -iskunvaimentimet
- Etujarrut: 6-mäntäiset, uritetut ja jäähdytetyt levyjarrut
- Takajarrut: 4-mäntäiset, uritetut ja jäähdytetyt levyjarrut
Moottori[muokkaa]
Moottori on BMW:n valmistama vapaastihengittävä S62 V8-moottori, jossa on 32 venttiiliä muuttuvalla venttiilienajoituksella.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.9 V8 | V8 32V | S62 | 4941 cm3 | 373 kW (500 hv) @ 7000 r/min | 550 Nm @ 4500 r/min |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4300 mm
- Leveys: 1852 mm
- Korkeus: 1138 mm
- Akseliväli: 2636 mm
- Raideleveys (e / t): 1569 mm / 1475 mm (pyörännavan keskelle)
- Omamassa: 1330 kg
- Ilmanvastuskerroin: 0,35
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ascari_KZ1-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
