Ero sivun ”MG 1100” versioiden välillä
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1962]]–[[1968]]| | valmistusaika = [[1962]]–[[1968]]| | ||
luokka = [[Keskiluokka]]| | luokka = [[Keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| | + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Sedan]]| |
| − | suunnittelija = | | + | suunnittelija = [[Alec Issigonis]]| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Austin Allegro]]| | seuraaja = [[Austin Allegro]]| | ||
samaaluokkaa = [[Simca 1300]]<br>[[Vauxhall Viva HA|Vauxhall Viva]]<br>[[Panhard 24]]<br>[[NSU 1000]]<br>[[Opel Kadett B|Opel Kadett]]<br>[[Volkswagen Typ 3|Volkswagen 1500]]}} | samaaluokkaa = [[Simca 1300]]<br>[[Vauxhall Viva HA|Vauxhall Viva]]<br>[[Panhard 24]]<br>[[NSU 1000]]<br>[[Opel Kadett B|Opel Kadett]]<br>[[Volkswagen Typ 3|Volkswagen 1500]]}} | ||
| − | '''MG 1100''' on vuosina [[1962]]–[[1968]] valmistettu keskikokoinen automalli. Valmistusmäärä oli 124 860 kappaletta. | + | '''MG 1100''' on vuosina [[1962]]–[[1968]] valmistettu keskikokoinen automalli. MG 1100 esiteltiin lähes vuosi saman korimallin Austin/Morris versioiden esittelyn jälkeen. Aluksi esiteltiin 2-ovinen malli, myöhemmin 4-ovinen <ref>https://www.mgownersclub.co.uk/mg-guides/saloons/mg-1100-saloon</ref>. Valmistusmäärä oli 124 860 kappaletta. |
== Kori == | == Kori == | ||
| − | Sisätilat ovat luokassaan isot ja tilaa on viidelle. MG:n sisustus on kalliimpi kuin vastaavassa Morriksessa ja varustelu on parempi. Kierroslukumittaria ei kuitenkaan ole. Jousituksena on [[Hydrolastic-jousitus]]. Edessä on levyjarrut ja takana rumpujarrut. | + | Sisätilat ovat luokassaan isot ja tilaa on viidelle. MG:n sisustus on kalliimpi kuin vastaavassa Morriksessa ja varustelu on parempi. Kierroslukumittaria ei kuitenkaan ole. Ovet ovat kapeita. Jousituksena on [[Hydrolastic-jousitus]]. Edessä on levyjarrut ja takana rumpujarrut. |
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1098 cm³. Sylinterin mitat ovat 64,58 × 83,72 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 41 kW /5500 r/min (55 bhp, 55,7 hv) ja suurin vääntömomentti 82 Nm /2500 r/min (8,4 kpm), tehonormina DIN. | [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1098 cm³. Sylinterin mitat ovat 64,58 × 83,72 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 41 kW /5500 r/min (55 bhp, 55,7 hv) ja suurin vääntömomentti 82 Nm /2500 r/min (8,4 kpm), tehonormina DIN. | ||
| − | Vaihteistona on 4-portainen manuaali. Vaihteista 2-4 on synkronoitu, ykkönen on synkronoimaton. | + | Vaihteistona on 4-portainen manuaali. Vaihteista 2-4 on synkronoitu, ykkönen on synkronoimaton. Saatavana oli myös automaattivaihteisto. |
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 15/1964 mittasi MG 1100:n (41 kW, 862 kg) huippunopeudeksi on 137,1 km/h. | + | [[Tekniikan Maailma]] 15/1964 mittasi MG 1100:n (41 kW, 862 kg) huippunopeudeksi on 137,1 km/h. Valmistajan mukaan huippunopeus on 141 km/h (88 mph). Kiihtyvyys 0-60 mph (96 km/h) 18.4 sekuntia <ref>https://jalopnik.com/no-family-car-today-is-as-good-as-this-old-mg-1100-1793009506</ref>. |
Kulutus on Englannissa tehtyjen kokeiden mukaan alempi kuin vastaavassa (halvemmassa) [[Morris 1100]]:ssa (tai Austin 1100:ssa, molemmissa 36 kW, 48 bhp, MG:ssä 41 kW, 55 bhp). Toisaalta lisääntynyttä voimaa käytettäessä kulutus nousee. TM mittasi kulutukseksi 10,7 l/100 km. | Kulutus on Englannissa tehtyjen kokeiden mukaan alempi kuin vastaavassa (halvemmassa) [[Morris 1100]]:ssa (tai Austin 1100:ssa, molemmissa 36 kW, 48 bhp, MG:ssä 41 kW, 55 bhp). Toisaalta lisääntynyttä voimaa käytettäessä kulutus nousee. TM mittasi kulutukseksi 10,7 l/100 km. | ||
Versio 6. helmikuuta 2018 kello 20.49
| MG 1100 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | British Motor Corporation,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1962–1968 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen Sedan 2-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | Alec Issigonis |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1098 cm³ |
| Teho | 41 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 137 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Austin Allegro |
| Saman luokan autoja | Simca 1300 Vauxhall Viva Panhard 24 NSU 1000 Opel Kadett Volkswagen 1500 |
MG 1100 on vuosina 1962–1968 valmistettu keskikokoinen automalli. MG 1100 esiteltiin lähes vuosi saman korimallin Austin/Morris versioiden esittelyn jälkeen. Aluksi esiteltiin 2-ovinen malli, myöhemmin 4-ovinen [1]. Valmistusmäärä oli 124 860 kappaletta.
Sisällysluettelo
Kori
Sisätilat ovat luokassaan isot ja tilaa on viidelle. MG:n sisustus on kalliimpi kuin vastaavassa Morriksessa ja varustelu on parempi. Kierroslukumittaria ei kuitenkaan ole. Ovet ovat kapeita. Jousituksena on Hydrolastic-jousitus. Edessä on levyjarrut ja takana rumpujarrut.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, kaarreajo sujuu erinomaisesti. Hammastanko-ohjaus on tarkka ja nopea.
Tekniikka
R4-moottorin iskutilavuus on 1098 cm³. Sylinterin mitat ovat 64,58 × 83,72 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 41 kW /5500 r/min (55 bhp, 55,7 hv) ja suurin vääntömomentti 82 Nm /2500 r/min (8,4 kpm), tehonormina DIN.
Vaihteistona on 4-portainen manuaali. Vaihteista 2-4 on synkronoitu, ykkönen on synkronoimaton. Saatavana oli myös automaattivaihteisto.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 15/1964 mittasi MG 1100:n (41 kW, 862 kg) huippunopeudeksi on 137,1 km/h. Valmistajan mukaan huippunopeus on 141 km/h (88 mph). Kiihtyvyys 0-60 mph (96 km/h) 18.4 sekuntia [2].
Kulutus on Englannissa tehtyjen kokeiden mukaan alempi kuin vastaavassa (halvemmassa) Morris 1100:ssa (tai Austin 1100:ssa, molemmissa 36 kW, 48 bhp, MG:ssä 41 kW, 55 bhp). Toisaalta lisääntynyttä voimaa käytettäessä kulutus nousee. TM mittasi kulutukseksi 10,7 l/100 km.
Suomessa
MG 1100 maksoi Suomessa vuonna 1964 9800 markkaa. Morris- ja MG-merkkien maahantuoja oli Voimavaunu.
Mitat
| Pituus | 3727 mm |
| Leveys | 1534 mm |
| Korkeus | 1340 mm |
| Akseliväli | 2375 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1308/1292 mm |
| Omapaino | 862 kg |
Muuta
MG 1100:n seuraaja oli on vuosina 1967–1973 valmistettu 1300-malli, jossa oli hieman isompi moottori. Sen valmistusmäärä oli 32 549 kappaletta.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 15/1964, s. 39-40
