Simca 1300

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Simca 1300
Simca 1300
Valmistaja ja valmistusmaa Simca,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 19631967
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1290 cm³
Teho 45,5 kW SAE brutto
Voimanvälitys takaveto
Huippunopeus 131 km/t
Kiihtyvyys 22,4 s (0–100 km/t)
Kulutus 9,2–10,8 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 22.900 € (1963, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä Simca Aronde
Seuraaja Simca 1100
Saman luokan autoja MG 1100
Panhard 24
Vauxhall Viva HA
NSU 1000
Opel Kadett

Simca 1300 on vuosina 1963-1967 valmistettu Simca Aronden seuraaja. Simca 1500 on 1300-mallin isommalla moottorilla varustettu versio, korimalli on sama. Simca 1300n seuraaja oli Simca 1301-1501, jota valmistettiin vuosina 1967-1976.

Simca 1300 on takavetoinen pienehkö auto, joka oli kokoluokassaan melko kallis auto. Simca 1300 GL maksoi Suomessa vuonna 1963 10.950 markkaa eli 22.852 euroa (v. 2014, kerroin 2,0869).

Kori[muokkaa]

Vaihdetanko on sijoitettu ohjauspyörän viereen eli Simcassa on rattivaihde. Jäähdytysveden lämpömittari puuttuu. Öljynpaineella ja jäähdytysveden lämmöllä on yhdistetty varoitusvalo. Tuulilasinpyyhkimen nopeus on 41-60 iskua minuutissa.

Sisätilat ovat luokassaan suhteellisen isot. Verhoilun kangas on kylläkin likaantuvaa. Etuistuinten selkänojia ei voi säätää. Melutaso on 99 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 93 fonia edessä ja 87 fonia takana.

Etuovien tuuletusruudut ovat tarpeettomat, koska tuuletusjärjestelmä toimii hyvin. Matkatavarasäiliö on pienehkö.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Jousitus on huolellisesti suunniteltu, lehden mukaan ehkä kokoluokassaan paras. Myös ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja vaunu on suuntavakaa. Tosin soratiellä takapyörät saattavat vähän luistaa.

Edessä ja takana ovat rumpujarrut, jotka ovat kuitenkin tehokkaat.

Tekniikka[muokkaa]

Nelisylinterisen 1290 cm³ rivimoottorin suurin teho on 45,5 kW /5200 (liioitteleva ja epätarkka SAE-teho, 62 hv) ja suurin vääntömomentti 100 Nm /2600 (eli 10,2 kpm, epätarkka SAE-luku). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 74 × 75 mm.

Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Mittaukset[muokkaa]

Kulutus on melko korkea, TM:n koeajossa 10,1 litraa /100 km superbensiiniä. Vaihteluväli oli 9,2-10,8 L/100 km.

Suorituskyky on luokassaan tavanomainen. Samalla moottorilla varustettu Simca Monthlery kiihtyy paremmin. Tekniikan Maailma 9/1963 mittasi Simca 1300 GL:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,9 sekuntia, 0-80 km/t 13,6 sekuntia ja 0-100 km/t 22,4 sekuntia. Huippunopeus 130,9 km/t (TM), valmistajan mukaan 135 km/t.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4250 mm
Leveys 1580 mm
Korkeus 1350 mm
Akseliväli 2520 mm
Raideleveys (e/t) 1320/1300 mm
Omapaino 980 kg

Lähteet[muokkaa]

Tekniikan Maailma 9/1963

Aiheesta muualla[muokkaa]