Opel Vectra A

Opel Vectra A Vauxhall Cavalier
Valmistaja ja valmistusmaa	Opel, Saksa
Valmistusaika	1988–1995
Luokka	C/D-segmentti
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen viistoperä
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	1598–2498 cm3
Teho	57–204 hv
Voimanvälitys	etuveto neliveto
Kiihtyvyys	6,8-14 s (0-100 km/h)
Huippunopeus	176-240 km/h
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	20 300-38 600 € (1992)
Edeltäjä	Opel Ascona C
Seuraaja	Opel Vectra B
Saman luokan autoja	Saab 900 Toyota Carina II xT17x

Opel Vectra A eli ensimmäisen sukupolven Vectra esiteltiin mallivuodeksi 1988 korvaamaan Opel Ascona C, saatavilla oli heti sekä sedan että liftback mallit, samalla tuli myyntiin Vectraan perustuva coupé malli Opel Calibra jonka muodot oli suunnitellut Opelin silloinen pääsuunnittelija Wayne Cherry. Isossa Britanniassa ei myyty lainkaan Vectraa, vaan sen tilalla oli sisarmalli Vauxhall Cavalier. Auto perustuu GM2900-pohjalevyyn.

Vectra oli heti myyntiin tullessaan niin suosittu varovaisen ja ketään ärsyttämättömän muotoilunsa takia, että sitä meni kaupaksi jopa enemmän kuin mitä autoja ehdittiin valmistaa. Ilmanvastuskerroin on 0.29 joka oli aikanaan luokkansa parhaimmistoa. Auto on huomattavasti edeltäjäänsä hienostuneempi ja sisustus on selvästi laadukkaampi, varustelu parempi ja muotoilu pehmeämpää. Sekä jousitus että istuimet ovat pehmeämpiä paremman ajomukavuuden saavuttamiseksi. Auton laadussa oli melko paljon puutteita, mutta autoa pidetään kuitenkin laadukkampana kuin pienempää Opel Kadett E:tä.

Nimi Vectra on kehitetty tietokoneella ja se ei tarkoita millään kielellä yhtään mitään mutta on silti helppo lausua missäpäin maailmaa tahansa.

Kehitys

Vuonna 1989 esiteltiin Vectra 2000 jossa on tehoa 150 hv.

Vuonna 1990 myyntiin tuli yhdessä Steyr-Puchin kanssa kahitetyt nelivetoiset mallit.

Vuonna 1992 esiteltiin pienitehoisen dieselin rinnalle tehokkaampi 1.7 turbodiesel.

Vuoden 1992 syksyllä auto sai kasvojenkohotuksen, maskista tuli korinvärinen ja Opelin logo siirrettiin konepelliltä maskiin. Takavalot laajenivat osittain tavaratilan luukkuun ja samana vuonna tuli myyntiin kaksi tehokkaampaa mallia, jotka ovat Turbo ja 2.5 V6. Myös turvavarustelua paranneltiin.

Vuonna 1995 2.0 litraisen DOHC moottorin teho putosi 150 hv:sta 136 hevosvoimaan ja auton tuotanto loppui syksyllä vajaan 2 miljoonan auton valmistuksen jälkeen.

Moottorit

Bensiinimoottorit

• 1.4 (1396 cm³) - 73 hv @ 5600 r/min, 108 Nm @ 3000 r/min
• 1.6i (1598 cm³) - 75 hv
• 1.6S (1598 cm³) - 82 hv @ 5400 r/min, 130 Nm @ 2600 r/min
• 1.8i (1796 cm³) - 90 hv, 148 Nm
• 2.0i (1998 cm³) - 115 hv
• 2.0i GT (1998 cm³) - 130 hv
• 2000i (1998 cm³) - 130 hv @ 5600 r/min, 180 Nm @ 2800 r/min
• 2000 (1998 cm³) - 136 hv
• 2000i 16V (1998 cm³) - 150 hv @ 6000 r/min, 195 Nm @ 4800 r/min
• 2.0i Turbo (1998 cm³) - 204 hv
• 2.5i 24V (2498 cm³) - 170 hv

Dieselmoottorit

• 1.7 D (1686 cm³) (Isuzu) - 57 hv
• 1.7 TD (1686 cm³) (Isuzu) - 60 hv