Ero sivun ”Alfa Romeo 155” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 21: Rivi 21:
  
 
'''[[Alfa Romeo]] 155''' esiteltiin vuonna [[1992]] ja se korvasi takavetoisen [[Alfa Romeo 75|75]]-mallin. Melko kulmikkaan auton muodot on muotoillut IDEA studio. [[Ilmanvastus]]kerroin oli kuitenkin hyvä 0,29. Mark 1 -versiossa (1992-1995) oli vielä Alfan omat alumiiniset moottorit ja jakopää oli ketjulla. Vuoden [[1995]] keväällä esiteltiin mark 2 (ns. widebody) -malli. Erona ensimmäiseen versioon oli leveämpi raideväli, nopeampi ohjaus ja pullistetut lokasuojan kaaret. Myös sisusta uusittiin ja esiteltiin uusi 16-venttiilinen [[Lancia]]/[[Fiat]]-lohkoinen [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|Twin Spark -moottori]]. Malliston huipulla oli [[neliveto]]inen Q4-malli, jonka tekniikka lainattiin [[Lancia Delta]] Integralesta. [[Zagato]] on tehnyt autosta kaksi omaa versiota: Alfa Romeo 155 TI.Z ja Alfa Romeo 155 GTAZ. Näitä on valmistettu vain pienet määrät.
 
'''[[Alfa Romeo]] 155''' esiteltiin vuonna [[1992]] ja se korvasi takavetoisen [[Alfa Romeo 75|75]]-mallin. Melko kulmikkaan auton muodot on muotoillut IDEA studio. [[Ilmanvastus]]kerroin oli kuitenkin hyvä 0,29. Mark 1 -versiossa (1992-1995) oli vielä Alfan omat alumiiniset moottorit ja jakopää oli ketjulla. Vuoden [[1995]] keväällä esiteltiin mark 2 (ns. widebody) -malli. Erona ensimmäiseen versioon oli leveämpi raideväli, nopeampi ohjaus ja pullistetut lokasuojan kaaret. Myös sisusta uusittiin ja esiteltiin uusi 16-venttiilinen [[Lancia]]/[[Fiat]]-lohkoinen [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|Twin Spark -moottori]]. Malliston huipulla oli [[neliveto]]inen Q4-malli, jonka tekniikka lainattiin [[Lancia Delta]] Integralesta. [[Zagato]] on tehnyt autosta kaksi omaa versiota: Alfa Romeo 155 TI.Z ja Alfa Romeo 155 GTAZ. Näitä on valmistettu vain pienet määrät.
 +
 +
== Rekisteröinti ==
  
 
155-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
155-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* 1994 - 7 kpl
+
!Vuosi!!1994!!1996
−
* 1996 - 38 kpl
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||7||38
 +
|}
  
 
=== Moottorivaihtoehdot mk1 [[1992]]–[[1995]] ===
 
=== Moottorivaihtoehdot mk1 [[1992]]–[[1995]] ===
Rivi 31: Rivi 35:
 
==== Bensiinimoottorit ====
 
==== Bensiinimoottorit ====
  
−
* '''1.7 8V''', 1749 cm<sup>3</sup>, 84 kW (115 hv) @6000 r/min, 146 Nm @3500 r/min
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* '''1.8 8V''', 1773 cm<sup>3</sup>, 98 kW (129 hv) @6000 r/min, 165 Nm @5000 r/min
+
!Malli
−
* '''2.0 8V''', 1995 cm<sup>3</sup>,  104 kW (141 hv) @6000 r/min, 187 Nm @5000 r/min
+
!colspan=2|Moottori
−
* '''2.0 Q4''', 1995 cm<sup>3</sup> Turbo, 137 kW (190 hv) @6000 r/min, 291 Nm @2500 r/min
+
!Iskutilavuus
−
* '''2.5 V6''', 2492 cm<sup>3</sup> SOHC, 120 kW (166 hv) @5800 r/min, 216 Nm @4500 r/min
+
!Teho
 +
!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.7'''||[[R4]] 8V|| ||1749 cm<sup>3</sup>||84 kW (115 hv) @6000 r/min||146 Nm @3500 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]] 8V|| ||1773 cm<sup>3</sup>||98 kW (129 hv) @6000 r/min||165 Nm @5000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R4]] 8V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||104 kW (141 hv) @6000 r/min||187 Nm @5000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 Q4'''||[[R4]] Turbo|| ||1995 cm<sup>3</sup>||137 kW (190 hv) @6000 r/min||291 Nm @2500 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5'''||[[V6]] SOHC|| ||2492 cm<sup>3</sup>||120 kW (166 hv) @5800 r/min||216 Nm @4500 r/min
 +
|}
  
 
==== Dieselmoottorit ====
 
==== Dieselmoottorit ====
  
−
* '''2.0 TD''', 1929 cm<sup>3</sup>, 66 kW (92 hv) @4100 r/min
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* '''2.5 TD''', 2500 cm<sup>3</sup>, 92 kW (125 hv) @4200 r/min, 294 Nm @2000 r/min
+
!Malli
 +
!colspan=2|Moottori
 +
!Iskutilavuus
 +
!Teho
 +
!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||1929 cm<sup>3</sup>||66 kW (92 hv) @4100 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||2500 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @4200 r/min||294 Nm @2000 r/min
 +
|}
  
 
=== Moottorivaihtoehdot mk2 [[1995]]&ndash;[[1997]] ===
 
=== Moottorivaihtoehdot mk2 [[1995]]&ndash;[[1997]] ===
Rivi 46: Rivi 71:
 
==== Bensiinimoottorit ====
 
==== Bensiinimoottorit ====
  
−
* '''1.6 16V''', 1598 cm<sup>3</sup>, 88 kW (120 hv) @6300 r/min, 144 Nm @4500 r/min
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* '''1.8 16V''', 1747 cm<sup>3</sup>, 103 kW (140 hv) @6300 r/min, 165 Nm 4000 r/min
+
!Malli
−
* '''2.0 16V''', 1970 cm<sup>3</sup>, 110 kW (150 hv) @6200 r/min, 187 Nm @4000 r/min
+
!colspan=2|Moottori
−
* '''2.0 Q4''', 1995 cm<sup>3</sup> Turbo, 137 kW (190 hv) @6000 r/min, 293 Nm @2500 r/min
+
!Iskutilavuus
−
* '''2.5 V6''',  2492 cm<sup>3</sup> SOHC, 120 kW (163 hv) @5800 r/min, 216 Nm @4500 r/min
+
!Teho
 +
!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6'''||[[R4]] 16V|| ||1598 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @6300 r/min||144 Nm @4500 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]] 16V|| ||1747 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @6300 r/min||165 Nm 4000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R4]] 16V|| ||1970 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @6200 r/min||187 Nm @4000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 Q4'''||[[R4]] Turbo|| ||1995 cm<sup>3</sup>||137 kW (190 hv) @6000 r/min||293 Nm @2500 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5'''||[[V6]] SOHC|| ||2492 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @5800 r/min||216 Nm @4500 r/min
 +
|}
  
 
==== Dieselmoottorit ====
 
==== Dieselmoottorit ====
  
−
* '''2.0 TD''', 1929 cm<sup>3</sup>, 66 kW (92 hv) @4100 r/min
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* '''2.5 TD''', 2500 cm<sup>3</sup>, 92 kW (125 hv) @4200 r/min, 294 Nm @2000 r/min
+
!Malli
 +
!colspan=2|Moottori
 +
!Iskutilavuus
 +
!Teho
 +
!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||1929 cm<sup>3</sup>||66 kW (92 hv) @4100 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||2500 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @4200 r/min||294 Nm @2000 r/min
 +
|}
  
 
== Suorituskyky ==
 
== Suorituskyky ==
 +
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli
 
!Malli

Versio 21. huhtikuuta 2009 kello 16.57

Alfa Romeo 155
Alfa Romeo 155 mk1
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo,
Italia
Valmistusaika 1992–1997
Luokka C/D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1598–2492 cm3
Teho 92–190 hv
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 7–10,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 180–225 km/h
Kulutus 8,8 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 28.000–48.200€ (1996)
Edeltäjä Alfa Romeo 75
Seuraaja Alfa Romeo 156
Saman luokan autoja Saab 900
Audi A4


Alfa Romeo 155 esiteltiin vuonna 1992 ja se korvasi takavetoisen 75-mallin. Melko kulmikkaan auton muodot on muotoillut IDEA studio. Ilmanvastuskerroin oli kuitenkin hyvä 0,29. Mark 1 -versiossa (1992-1995) oli vielä Alfan omat alumiiniset moottorit ja jakopää oli ketjulla. Vuoden 1995 keväällä esiteltiin mark 2 (ns. widebody) -malli. Erona ensimmäiseen versioon oli leveämpi raideväli, nopeampi ohjaus ja pullistetut lokasuojan kaaret. Myös sisusta uusittiin ja esiteltiin uusi 16-venttiilinen Lancia/Fiat-lohkoinen Twin Spark -moottori. Malliston huipulla oli nelivetoinen Q4-malli, jonka tekniikka lainattiin Lancia Delta Integralesta. Zagato on tehnyt autosta kaksi omaa versiota: Alfa Romeo 155 TI.Z ja Alfa Romeo 155 GTAZ. Näitä on valmistettu vain pienet määrät.

Rekisteröinti

155-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1994 1996
Määrä (kpl) 7 38

Moottorivaihtoehdot mk1 1992–1995

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.7 R4 8V 1749 cm3 84 kW (115 hv) @6000 r/min 146 Nm @3500 r/min
1.8 R4 8V 1773 cm3 98 kW (129 hv) @6000 r/min 165 Nm @5000 r/min
2.0 R4 8V 1995 cm3 104 kW (141 hv) @6000 r/min 187 Nm @5000 r/min
2.0 Q4 R4 Turbo 1995 cm3 137 kW (190 hv) @6000 r/min 291 Nm @2500 r/min
2.5 V6 SOHC 2492 cm3 120 kW (166 hv) @5800 r/min 216 Nm @4500 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 TD R4 Turbo 1929 cm3 66 kW (92 hv) @4100 r/min
2.5 TD R4 Turbo 2500 cm3 92 kW (125 hv) @4200 r/min 294 Nm @2000 r/min

Moottorivaihtoehdot mk2 1995–1997

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 R4 16V 1598 cm3 88 kW (120 hv) @6300 r/min 144 Nm @4500 r/min
1.8 R4 16V 1747 cm3 103 kW (140 hv) @6300 r/min 165 Nm 4000 r/min
2.0 R4 16V 1970 cm3 110 kW (150 hv) @6200 r/min 187 Nm @4000 r/min
2.0 Q4 R4 Turbo 1995 cm3 137 kW (190 hv) @6000 r/min 293 Nm @2500 r/min
2.5 V6 SOHC 2492 cm3 120 kW (163 hv) @5800 r/min 216 Nm @4500 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 TD R4 Turbo 1929 cm3 66 kW (92 hv) @4100 r/min
2.5 TD R4 Turbo 2500 cm3 92 kW (125 hv) @4200 r/min 294 Nm @2000 r/min

Suorituskyky

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
1.7 8V 191 10,6
1.8 8V 200 10,3
2.0 8V 205 9,3
1.6 16V 195 11,4
1.8 16V 205 10,0
2.0 16V 210 9,0
2.0 Q4 225 7,0
2.5 V6 215 8,4
2.0 TD 180 13,5
2.5 TD 195 10,4

Tekniikka

  • Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali
  • Etujarrut: tuuletetut levyjarrut (257 mm 1.8 & 2.0 8v), (284 mm 2.0 16v, V6 & Q4)
  • Takajarrut: levyjarrut

Mitat

  • Pituus: 4443 mm
  • Leveys: 1700 mm
  • Korkeus: 1440 mm
  • Akseliväli: 2540 mm
  • Raideleveys (e/t): 1469/1402 mm (V6 1477/1402 mm)
  • Omamassa: 1215–1390 kg
  • Tavaratila: 525 l
  • Polttonestesäiliö: 63 l

Varustelu

16-venttiilistä versiota myytiin Suomessa kahtena eri versiona: Super ja Sport. Sportissa oli erona mustat 16 tuuman vanteet 45-sarjan renkain, spoileri ja parempi sisusta. V6- ja Q4-malleissa oli optiona saatavilla 2-asentoinen elektronisesti säädettävä alusta.

Kilpa-autoilusaavutukset

  • 1992: 155 GTA (2.0 16V Turbo 400 hv) Italian Touring Car mestaruus, Nicola Larini
  • 1993: 155 V6 TI (2498 cm3 V6,400-460 hv) German Touring Car "DTM" mestaruus, Nicola Larini
  • 1994: 155 TS British Touring Car mestaruus, Gabriele Tarquini
  • 1994 ja 1995: 155 TS Spanish Touring Car mestaruus
Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=Alfa_Romeo_155&oldid=60900"