Ero sivun ”Opel Rekord A” versioiden välillä
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''[[Opel Rekord]] A''' esiteltiin vuonna [[1963]], tämän mallin myötä [[Opel]] aloitti nimeämään eriautomallien sukupolvet kirjaimin (A, B, C..), auton muotoilu on edeltäjää kulmikkaampaa. Auton kuusisylinteristä '''L-6''' mallia pidetään [[Opel Commodore]]:n esi-isänä. | '''[[Opel Rekord]] A''' esiteltiin vuonna [[1963]], tämän mallin myötä [[Opel]] aloitti nimeämään eriautomallien sukupolvet kirjaimin (A, B, C..), auton muotoilu on edeltäjää kulmikkaampaa. Auton kuusisylinteristä '''L-6''' mallia pidetään [[Opel Commodore]]:n esi-isänä. | ||
| + | |||
| + | Opel Rekord A -mallia valmistettiin 1963–1965 yhteensä 887 488 kappaletta. Opel Rekord P II oli Saksassa luokkansa suosituimpia autoja. | ||
| + | |||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 11/1961 koeajossa kiitti sisätiloja ja tavaratilaa. Rekordia oli helppo hallita. Jousitus oli kuitenkin jäykkä. Rekord oli aliohjautuva. Ulkonäössä erikoinen piirre oli pieni raideleveys takana, joka johtui vanhojen osien käytöstä. | ||
| + | |||
| + | Nelisylinterisen moottorin iskutilavuus oli 1680 cm³ ja teho 44 kW/4300 (DIN, 60 hv, 67 hv SAE). Vääntöä 121 Nm/2200. 4 vaihdetta. Omapaino 985 kiloa. Kulutus vaihteli 9-11 litraa /100 km tavallista (matalaoktaanista) bensiiniä. | ||
| + | |||
| + | Kiihtyvyys 0-50 km/t 5,0 sekuntia, 0-80 km/t 12,2 sekuntia, 0-100 km/t 20,3 sekuntia, 0-120 km/t 36,0 sekuntia (Tekniikan Maailma 11/1961). Huippunopeus 138 km/t (tehtaan ilmoitus). | ||
| + | |||
| + | Opel Rekord maksoi Suomessa vuonna 1964 10698 markkaa, joka on 2012 rahana 19718 €. | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4512 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1696 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1465 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2639 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1321 / 1276 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omapaino'''||970 – 1135 kg | ||
| + | |} | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 34: | Rivi 61: | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Aiheesta muualla == |
| − | + | http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Rekord_A | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Opel|Rekord A]] | [[Luokka:Opel|Rekord A]] | ||
[[Luokka:Mallit|Rekord A]] | [[Luokka:Mallit|Rekord A]] | ||
Versio 3. marraskuuta 2013 kello 23.05
| Opel Rekord | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Adam Opel Ag, Saksa |
| Valmistusaika | 1963–1965 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 3-ovinen farmari 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | n. 1500–2200 cm3 |
| Teho | 55–100 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 135 km/h |
| Kulutus | 10,2 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 16.000 € (1965) |
| Edeltäjä | Opel Rekord P II |
| Seuraaja | Opel Rekord B |
| Saman luokan autoja | |
Opel Rekord A esiteltiin vuonna 1963, tämän mallin myötä Opel aloitti nimeämään eriautomallien sukupolvet kirjaimin (A, B, C..), auton muotoilu on edeltäjää kulmikkaampaa. Auton kuusisylinteristä L-6 mallia pidetään Opel Commodore:n esi-isänä.
Opel Rekord A -mallia valmistettiin 1963–1965 yhteensä 887 488 kappaletta. Opel Rekord P II oli Saksassa luokkansa suosituimpia autoja.
Tekniikan Maailma 11/1961 koeajossa kiitti sisätiloja ja tavaratilaa. Rekordia oli helppo hallita. Jousitus oli kuitenkin jäykkä. Rekord oli aliohjautuva. Ulkonäössä erikoinen piirre oli pieni raideleveys takana, joka johtui vanhojen osien käytöstä.
Nelisylinterisen moottorin iskutilavuus oli 1680 cm³ ja teho 44 kW/4300 (DIN, 60 hv, 67 hv SAE). Vääntöä 121 Nm/2200. 4 vaihdetta. Omapaino 985 kiloa. Kulutus vaihteli 9-11 litraa /100 km tavallista (matalaoktaanista) bensiiniä.
Kiihtyvyys 0-50 km/t 5,0 sekuntia, 0-80 km/t 12,2 sekuntia, 0-100 km/t 20,3 sekuntia, 0-120 km/t 36,0 sekuntia (Tekniikan Maailma 11/1961). Huippunopeus 138 km/t (tehtaan ilmoitus).
Opel Rekord maksoi Suomessa vuonna 1964 10698 markkaa, joka on 2012 rahana 19718 €.
Mitat
| Pituus | 4512 mm |
| Leveys | 1696 mm |
| Korkeus | 1465 mm |
| Akseliväli | 2639 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1321 / 1276 mm |
| Omapaino | 970 – 1135 kg |
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | R4 | 55 hv | |||
| 1.7 | R4 | 1680 cm3 | 60 hv @ 4300 r/min | ||
| 2.6 L-6 | R6 | 2605 cm3 | 100 hv | peräisin Opel Kapitänistä |
