Ero sivun ”Hyundai Genesis (BH)” versioiden välillä
p (Tapi0 siirsi sivun Hyundai Genesis uudelle nimelle Hyundai Genesis (BH) luomatta ohjausta) |
|
(ei mitään eroa)
| |
Versio 12. tammikuuta 2017 kello 00.45
| Hyundai Genesis (BH) Hyundai Rohens | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hyundai,  Etelä-Korea, Ulsan
|
| Valmistusaika | 2008 – 2013 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | 3342–5038 cm3 |
| Teho | 197–320 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Genesis G80 |
| Saman luokan autoja | Audi A4 B8 BMW 3-sarja E90 Lexus ES Chrysler 300 Cadillac CTS |
Hyundai Genesis on 29. joulukuuta 2007 Soulissa, Hyundain 40-vuotisjuhlan yhteydessä julkistettu [1] [2] ja tammikuussa 2008 North American International Auto Show:ssa esitelty [3], syksyllä 2008 myyntiin tullut merkin ensimmäinen keskikokoinen "Premium-luokan" sedan-malli. Samalla autosta esiteltiin myös Coupé-malli. Autoa on kehitetty koodinimellä BH. Ensimmäisen sukupolven Genesis-sedania ei myyty Euroopassa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autosta esiteltiin New York International Auto Show:ssa maaliskuussa 2007 "Concept Genesis", sedan-mallin suunnitteli Hyundai "progressiiviseksi tulkinnaksi modernista takavetoisesta urheilusedanista [4] [5].
Varusteet
- Jarrulevyt (e / t): 320 mm jäähdytetyt (3.8 V6), 330 mm jäähdytetyt (4.6 V8) / 315 mm
- ABS, Hätäjarrutehostin, EBD (Electronic Brake-force Distribution)
- Ohjaustehostin: moottorin kierrosten mukaan säätyvä (sähkö-hydraulinen 4.6 V8:ssa)
- Renkaat (3.8 V6 / 4.6 V8): P225/55R17 / P235/50R18 (lisävarusteena myös 3.8 V6)
- Vanteet (3.8 V6 / 4.6 V8): 17 x 7.0J 14-puolaiset alumiinivanteet (lisävarusteena: 18 x 7.0J 9-puolaiset Hyper Silver -alumiinivanteet kromisella keskiöllä) / 18 x 7.0J 14-puolaiset Hyper Silver -alumiinivanteet
Moottorit
Autossa käytetään yli 300 hevosvoimaa tuottavaa V8-moottoria ja kiihtyvyydeksi 0–100 km/h luvataan alle 6 sekuntia.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 | V6 DOHC 24V CVVT MPi | Lambda G6DB | 3342 cm3 | 193 kW (258 hv) @ 6200 r/min | 316 Nm @ 4500 r/min | 2009–2014 |
| 3.3 | V6 DOHC 24V CVVT GDi | Lambda II G6DH | 3342 cm3 | 221 kW (296 hv) @ 6400 r/min | 348 Nm @ 5200 r/min | 2011–2014 |
| 3.8 | V6 DOHC 24V Dual CVVT MPi | Lambda G6DA | 3778 cm3 | 213 kW (286 hv) @ 6200 r/min | 358 Nm @ 4500 r/min | 2009–2014 |
| 3.8 | V6 DOHC 24V Dual CVVT GDi | Lambda II G6DJ | 3778 cm3 | 246 kW (329 hv) @ 6400 r/min | 395 Nm @ 4500 r/min | 2011–2014 |
| 4.6 | V8 DOHC 32V CVVT MPi | Tau | 4627 cm3 | 269 kW (361 hv) @ 6500 r/min | 439 Nm @ 3500 r/min | 2009–2010 |
| 4.6 | V8 DOHC 32V CVVT MPi | Tau | 4627 cm3 | 285 kW (383 hv) @ 6500 r/min | 450 Nm @ 3500 r/min | 2011–2014 |
| 5.0 | V8 DOHC 32V CVVT GDi | Tau G8BE | 5038 cm3 | 320 kW (429 hv) @ 6400 r/min | 510 Nm @ 5000 r/min | 2011–2012 |
| 5.0 R-Spec | V8 DOHC 32V CVVT GDi | Tau G8BE | 5038 cm3 | 320 kW (429 hv) @ 6400 r/min | 510 Nm @ 5000 r/min | 2012–2014 |
- CVVT = Continuously Variable Valve Timing = Muuttuva venttiilienajoitus
Vaihdelaatikot
V6:ssa vaihteistona Aisinin B600: 6-nopeuksinen Shiftronic-automaatti Hyundai Veracruz:sta. V8:ssa vaihteistona ZF 6HP26: 6-nopeuksinen elektroninen automaatti Shiftronic-käsivalinta mahdollisuudella.
Vuonna 2012 kaikkiin malleihin tuli 8-nopeuksinen Shiftronic-automaattivaihteisto.
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys s (0–60 mph) |
Kulutus (EPA) (l/100 km) |
|---|---|---|---|
| 3.8 | 5,9 | 8,7 maantiellä / 13 kaupungissa | |
| 4.6 | 5,7 | 9,4 maantiellä / 13,8 kaupungissa | |
| 4.6 (285 kW) | 247 | 5,6 | 9,4 maantiellä / 13,8 kaupungissa |
| 5.0 | 5,5 |
Mitat
- Pituus: 4976 mm
- Leveys: 1890 mm
- Korkeus: 1476 mm (17" renkailla) / 1481 mm (18" renkailla)
- Akseliväli: 2936 mm
- Raideleveys (e / t): 1621 / 1636 mm (17" renkailla), 1603 / 1621 mm (18" renkailla)
- Kääntöympyrä: 10,97 m
- Ohjauspyörän kierroksia: 2,93 (3.8 V6) / 2,98 (4.6 V8)
- Omamassa: 1700 (3.8 V6) / 2320 kg (4.6 V8)
- Pääntila (e / t): 1026 mm (978 mm kattoluukulla) / 958 mm
- Sisäleveys (e / t): 1481 / 1471 mm
- Tavaratila, EPA mitattu: 450 l
- Polttoainesäiliö: 73 l / 77 l (V6 / V8)
- Ilmanvastuskerroin: 0.27
Turvallisuus
Hyundai Genesis sai Yhdysvaltain liikenneturvallisuusviraston NHTSA:n keula- ja sivutörmäystesteissä korkeimmat viisi tähteä vuosimallille 2009 [6] [7].
Palkintoja ym.
- Hyundai Genesis on valittu Pohjois-Amerikan vuoden 2009 autoksi ja palkittu Pohjois-Amerikan arvostetuimmalla North American Car of the Year –autopalkinnolla. 50 autotoimittajan raati valitsi edellisenä vuonna esiteltyjen mallien joukosta Hyundai Genesiksin parhaaksi uudeksi malliksi. Palkinto jaettiin Detroitin Kansainvälisen autonäyttelyn lehdistötilaisuudessa [8].
Lähteet
- ↑ Hyundai Celebrating 40th Anniversary - hyundainews.com, 16. lokakuuta 2007
- ↑ Genesis Luxury Sports Sedan Opens a New ERA for Hyundai - Hyundai Motor Company, 8. tammikuuta 2008
- ↑ Hyundai Unveils Genesis Premium Sports Sedan - Hyundai Motor Company, 13. tammikuuta 2008
- ↑ Hyundai Comes Out Swinging for Genesis - Insideline.com, 4 helmikuuta 2008
- ↑ Hyundai to Unveil Concept Genesis Premium Sports Sedan - PR Newswire, 26. maaliskuuta 2007
- ↑ 2009 Hyundai Genesis receives five-star crash ratings from NHTSA - Scott Evans, Motor Trend, 27. elokuuta 2008
- ↑ Preview: 2009 Hyundai Genesis - Autos.canada.com, 17 kesäkuuta 2008
- ↑ Hyundai Genesis named 2009 North American Car of the Year - Jim Trainor, hyundainews.com, 11. tammikuuta 2009
