Datsun Laurel C31

Datsun Laurel
Valmistaja ja valmistusmaa	Nissan, Japani
Valmistusaika	1980–1984
Luokka	D-segmentti
Kori	4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R6
Iskutilavuus	1998 cm³
Teho	71 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	13,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	170 km/h
Kulutus	8-11 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	35 300 € (1981, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä	Datsun 200L
Seuraaja
Saman luokan autoja	Opel Rekord Alfa Romeo Giulietta Mitsubishi Galant Fiat 131 Mazda 626 Toyota Cressida Ford Taunus TC3

Datsun Laurel (C31) on vuosina 1980-1984 valmistettu ylemmän keskiluokan neliovinen auto ja Laurelin neljäs sukupolvi. Korimalli on Nissanin isoin malli, C130-korimalli, myös nimellä Laurel-tunnettu.

Kori

Sisätilat ovat kohtalaiset (6/10). Takaistuimen keskipaikan pehmustus on huono. Melutaso on alhainen. Istuimen säätövara on riittämätön: kuljettajan kaasujalka jää koukkuun ja vasemmalle jalalle ei ole tukea. Varustetaso on erittäin hyvä (10/10), mutta mukavuustaso on vaatimaton.

Takana on jäykkä taka-akseli kierrejousin.

Ajo-ominaisuudet

Jousitus on liian pehmeä eikä kanna kunnolla kuormaa. Löysä jousitus vaikuttaa heikkoon pujotteluaikaan, TM-vertailun pujottelussa Laurel oli joukon hitain (yhdessä Toyotan kanssa). Ohjaus on tunnoton. Kääntöympyrä on iso. Ajo-ominaisuudet eivät ole yhtä hyvät kuin aikansa eurooppalaisautoissa yleensä, ja Datsun Laurelin ajo-ominaisuudet olivat TM-vertailun heikoimmat.

Laurel on sivutuuliherkkä. Tehostettu ohjaus on epätarkka. Vaihteiston synkronointi ei toimi riittävän hyvin, erityisesti kakkoselle vaihdettaessa.

Tekniset tiedot

Kuusisylinterisen 1998 cm³ rivimoottorin suurin teho on 71 kW /5200 r/min (96 hv) ja suurin vääntömomentti 140 Nm /3600 r/min (DIN). Sylinterin mitat ovat 78 × 69,7 mm. Moottori on sitkeä.

Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu (TM-vertailun autoista viidessä oli viisi vaihdetta ja kahdessa neljä, joista toinen oli Datsun Laurel).

Mittaukset

Tekniikan Maailma 16/1981 mittasi Datsun Laurelin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,6 sekuntia, 0-80 km/t 8,7 sekuntia, 0-100 km/t 13,5 sekuntia ja 0-120 km/t 19,5 sekuntia. Huippunopeus on 170 km/h.

Kulutus vaihtelee välillä 8-11 litraa /100 km. Kulutus oli vertailun isoin. Kiihdytyksessä 0-1 km kulutus oli 28,9 l/100 km, kun vertailun pihein kulutti tässä 20,1 l/100 km.

Suomessa

Datsun Laurel 2,0 maksoi Suomessa vuonna 1981 79 980 markkaa eli 35 287 euroa (v. 2016, kerroin 0,4412). Datsun Laurel jäi Tekniikan Maailman 16/1981 vertailussa viimeiseksi (7./7). Suomeen tuotiin kuusisylinterisiä 2,0- ja 2,4-litran bensiinimalleja sekä 2,8-litran dieseliä. Oli myös 4-sylinterinen 2,0-litran bensiinimalli, jota ei tuotu Suomeen.

Rekisteröinti

Datsun Laurelia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1981	1982
Määrä (kpl)	125	171

Mitat

Pituus	4635 mm
Leveys	1635 mm
Korkeus	1400 mm
Akseliväli	2670 mm
Raideleveys (e/t)	1410 mm /1390 mm
Omapaino	1160 kg

Lähteet

• Tekniikan Maailma 16/1981, vertailu
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Laurel-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.