Ero sivun ”Audi A8” versioiden välillä
| Rivi 63: | Rivi 63: | ||
Vuoden 2007 mallisarjaan esiteltiin keväällä 2006 uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua RS4:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä BAT-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen Tiptronic-vaihteisto ja quattro-neliveto. Uusi moottori on saatavissa sekä normaalilla akselivälillä että pidennetyllä akselivälillä varustettuihin autoihin. | Vuoden 2007 mallisarjaan esiteltiin keväällä 2006 uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua RS4:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä BAT-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen Tiptronic-vaihteisto ja quattro-neliveto. Uusi moottori on saatavissa sekä normaalilla akselivälillä että pidennetyllä akselivälillä varustettuihin autoihin. | ||
| − | * '''3.0 V6''', 220 hv | + | * '''3.0 V6''', [[VAG BBJ-moottori|BBJ]], 218 hv |
| − | * '''3.2 FSI V6''', 260 hv | + | * '''3.0 V6''', [[VAG ASN-moottori|ASN]], 220 hv |
| − | * '''3.7 V8''', 280 hv | + | * '''3.2 FSI V6''', [[VAG BPK-moottori|BPK]], 260 hv |
| − | * '''4.2 V8''', 335 hv | + | * '''3.7 V8''', [[VAG BFL-moottori|BFL]], 280 hv |
| + | * '''4.2 V8''', [[VAG BFM-moottori|BFM]], 335 hv | ||
* '''4.2 V8''', 350 hv | * '''4.2 V8''', 350 hv | ||
| − | * '''S8 | + | * '''S8 V10''', 450 hv |
| − | * '''6.0 W12''', 450 hv | + | * '''6.0 W12''', [[VAG BHT-moottori|BHT]]/[[VAG BTE-moottori|BTE]], 450 hv |
| − | * '''3.0 TDI V6''', 233 hv | + | * '''3.0 TDI V6''', [[VAG BNG-moottori|BNG]], 211 hv |
| − | * '''4.0 TDI V8''', 275 hv | + | * '''3.0 TDI V6''', [[VAG ASB-moottori|ASB]], 233 hv |
| − | * '''4.2 TDI V8''', 326 hv | + | * '''4.0 TDI V8''', [[VAG ASE-moottori|ASE]], 275 hv |
| + | * '''4.2 TDI V8''', [[VAG BMC-moottori|BMC]], 326 hv | ||
== Audi A8 (2009) == | == Audi A8 (2009) == | ||
| Rivi 80: | Rivi 82: | ||
{{deWikipedia|Audi_A8}} | {{deWikipedia|Audi_A8}} | ||
| − | [[Luokka:Audi|A8]][[Luokka:Mallit|A8]] | + | [[Luokka:Audi|A8]] |
| + | [[Luokka:Mallit|A8]] | ||
Versio 11. syyskuuta 2006 kello 21.35
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
| Audi A8 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 1994– |
| Luokka | F-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Moottori | V6, V8, V10, W12 |
| Iskutilavuus | 2496–5998 cm3 |
| Teho | 150–331 kW |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,1–9,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–250 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Audi V8 |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | BMW 7-sarja MB S-sarja |
Audi A8 on Audin alumiinikorinen automalli joka esiteltiin suurelle yleisölle Generan Motor Show:ssa vuonna 1994. Audi A8:sta on myös sporttimalli Audi S8. Ensimmäiset Audi A8:t olivat D2-pohjalevyllä ja vuodesta 2004 D3-pohjalevyllä.
Vuonna 1997 A8:ssa esiteltiin kuusi airbagia, ensimmäisenä autona maailmassa. Vuonna 2001 Esiteltiin 6,0 litrainen W12 moottori.
Sisällysluettelo
Audi A8 D2 (1994–2003)
Pääartikkeli: Audi A8 D2
Ensimmäiset A8-mallit esiteltiin vuonna 1994. Vuosina 1999 ja 2001 sille tehtiin facelift.
Vuonna 1997 A8:ssa esiteltiin kuusi airbagia, ensimmäisenä autona maailmassa. Vuonna 2001 Esiteltiin 6,0 litrainen W12 moottori.
Moottorit
- 2.8 V6, AEJ, 163 hv
- 2.8 V6, AAH, 174 hv
- 2.8 V6 30V, ACK/ALG/AMX/APR/AQD, 193 hv
- 3.7 V8, AEW, 230 hv
- 3.7 V8, AKC/AQG, 260 hv
- 4.2 V8, ARU, 238 hv
- 4.2 V8, AEM, 245 hv
- 4.2 V8, ABZ/AKG, 300 hv
- 4.2 V8, AQF/AUW/AUX, 310 hv
- S8, V8, AHC/AKH, 340 hv
- S8, V8, AQH/AVP, 360 hv
- 6.0 W12, AZC, 420 hv
- 2.5 V6 TDI, AFB/AKN, 150 hv (1997–)
- 2.5 V6 TDI, AKE, 180 hv
- 3.3 V6 TDI, AKF, 225 hv (1999–)
2,5-litrainen neliventtiilitekniikkaa käyttävä V6 TDI esiteltiin alkuvuodesta 1997. 220 km/h:n huippunopeuden saavuttanut A8 oli tällä moottorilla varustettuna aikansa nopein sarjavalmisteinen dieselauto. Vuonna 1999 esiteltiin moottorista myös 3,3-litrainen V8-versio.
Audi A8 D3 (2003–)
Pääartikkeli: Audi A8 D3
Toisen sukupolven A8 esiteltiin vuonna 2003. Vuonna 2005 se sai faceliftin.
Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien aikaisemmin käytetty 3 tuumainen informaatiojärjestelmän näyttö on korvattu 5 tuumaisella näytöllä. Samoin saatavilla on ollut Audi Q7:ssa esitelty Audi Parking System Advanced -pysäköintitutka, jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera. Lisäksi takapenkkiläisten varusteeksi voi valita Rear Seat Entertainment Plus System -varustelun, johon kuuluu mm. etuistuinten päänojiin asennetut kauko-ohjatut tv-ruudut.
Moottoreita
Vuoden 2007 mallisarjaan esiteltiin keväällä 2006 uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua RS4:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä BAT-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen Tiptronic-vaihteisto ja quattro-neliveto. Uusi moottori on saatavissa sekä normaalilla akselivälillä että pidennetyllä akselivälillä varustettuihin autoihin.
- 3.0 V6, BBJ, 218 hv
- 3.0 V6, ASN, 220 hv
- 3.2 FSI V6, BPK, 260 hv
- 3.7 V8, BFL, 280 hv
- 4.2 V8, BFM, 335 hv
- 4.2 V8, 350 hv
- S8 V10, 450 hv
- 6.0 W12, BHT/BTE, 450 hv
- 3.0 TDI V6, BNG, 211 hv
- 3.0 TDI V6, ASB, 233 hv
- 4.0 TDI V8, ASE, 275 hv
- 4.2 TDI V8, BMC, 326 hv
Audi A8 (2009)
A8:n uusi sukupolvi esiteltäneen vuoden 2009 lopulla. Keväällä 2006 on nähty ensimmäisiä prototyyppejä testattavana. Testattava auto on noin 10 cm nykyistä mallia pidempi ja mallin pituus kasvanee siis selvästi yli 5 metrin. Mallin yhteydessä esitellään luultavasti uusi V12-diesel ja V10-bensiinimoottori.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Audi_A8-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
